棘手的特斯拉

特斯拉老板埃隆·马斯克(Elon Musk)

为什么特斯拉不得不放弃超过 XNUMX 亿欧元的政府拨款,即使它之前已经申请过。 埃隆马斯克给了行善者。

来自哈拉尔德·凯撒

主再一次给人留下了深刻的印象——至少对那些总是挂在他嘴上的那些经常不加批判的崇拜者来说是这样。 他们认为他很诚实。 令人眼花缭乱又让人捉摸不透的特斯拉老板兼电动汽车大师埃隆·马斯克(Elon Musk)最近在推特上表示,他将拿出 1,1 亿欧元的国家资金,在他位于格伦海德/勃兰登堡的新汽车工厂建立自己的电池生产厂。 未表述的潜台词可能应该是:我们不需要那个。

特斯拉先生在推特上解释说:“特斯拉一直认为应该取消所有补贴,但这也必须包括对石油和天然气的巨额补贴。”后来,可能是为了记录他对这个问题的基本态度,他回忆了2010/2011 年美国能源部贷款的“苛刻条款”。

所以:慷慨还是狡猾? 可能后者更多。 因为问题依然存在,特斯拉为什么要提前申请在格伦海德的电池生产资金? 从那时起,人们一直在猜测,为什么广受欢迎的奇迹经理马斯克放弃了如此肥胖的数量?

《金融时报》、商业通讯社彭博社和德国商报都发表了关于可能原因的文章,其中一些相互矛盾。

  • 金融时报 *:由于德国超级工厂的延误,特斯拉被迫拒绝(德国和欧盟)补贴,英国报纸写道。 根据欧盟的规定,补贴系统必须始终代表新技术的“首次工业应用”。 报告称,目前还不能在其他地方进行大规模生产。 显然,特斯拉不想再接受这个条件了。 由于德国 Gigafactory 项目的审批延迟,特斯拉可能会提前在美国的另一个地点开始其电池生产。 这意味着特斯拉只会预期 XNUMX 亿美元补贴的预期回报,因为无法满足他们的支付条件。 德国超级工厂的最终建设和运营许可尚未确定,可能会推迟在那里生产 Model Y 紧凑型汽车,直至另行通知,但显然不会在那里计划电池生产,因为该工厂将继续建造。
  • 彭博社 ** 援引知情人士的话说:特斯拉已决定以不同于先前计划的方式开始大规模生产自己的电池,首先是在德克萨斯州的超级工厂。 这意味着德国项目将不再有资格获得资助。
  • 商报***:在“这就是特斯拉放弃数十亿政府援助的原因”标题下,它表示马斯克担心商业机密。 如果这些研究成果部分由国家资助,特斯拉可能会担心不得不与竞争对手分享研究成果。 “特斯拉可能担心他们不得不将研究结果提供给其他竞争对手,”德国商报德累斯顿 Ifo 研究所的补贴专家约阿希姆·拉格尼茨 (Joachim Ragnitz) 说。

汽车专家费迪南德·杜登霍夫 (Ferdinand Dudenhöffer) 表示,补贴“过于复杂”且耗时。 不仅是特斯拉,几乎所有德国制造商都会放弃补贴。 他告诉 Handelsblatt:“Elon Musk 向我们展示了我们的资金是多么的业余。” Dudenhöffer 作为教授在杜伊斯堡 / 埃森应用科学与艺术大学花了十多年时间试图获得公共资金,他知道他是什么正在谈论。 申请程序过于复杂,费时费力。 所以:没有什么具体的东西是已知的。 一切都是猜想,特斯拉之外没有人真正知道勃兰登堡特斯拉和电池厂的资金申请为何被撤回。

埃隆马斯克并不像他那么慷慨

但马斯克并不像他对补贴那么慷慨。 因为他确实收到了德国分公司的补贴,即使金额与总投资相比,也不值一提。 因为根据勃兰登堡地区政府的网站显示,这家普遍受追捧的电动汽车制造商在 2020 年 100 月为整个系统申请了地区资助。 勃兰登堡经济事务部发言人表示,该申请尚未撤回。 涉及的金额没有透露。 金额取决于投资金额。 但根据勃兰登堡网站的说法,勃兰登堡捐赠的金额可以合理估计,因为在那里价值超过 6,8 亿欧元的投资通常会获得其价值的 340% 的补贴。 据马斯克称,自特斯拉在格伦海德的工厂建设和电池生产耗资约 XNUMX 亿欧元,国家可能会从国家袋中拿出约 XNUMX 亿欧元——考虑到总投资额,这是只是沧海一粟。

为了在未来的另一个点上避免麻烦,马斯克又做了一个动作。 因为以较粗的军刀而不是细刃的争吵而闻名的马斯克,由于他脾气暴躁的性质,对规则和当局有问题。 具体来说,它是关于美国证券交易委员会 (SEC),他一再与美国证券交易委员会 (SEC) 发生冲突,他至少暂时质疑了它的意义。 2018 年,在马斯克的老板发推文称他正在考虑以每股 420 美元的价格删除并重新私有化该公司后,美国证券交易委员会指责马斯克和特斯拉存在证券欺诈行为。 已经为此获得了资金。 然后所有的地狱都崩溃了。 毕竟,这样的声明与股价高度相关,而且关系到股东的钱。

马斯克从他的私人包厢中支付了 20 万美元

马斯克最终迫于美国证券交易委员会的压力放弃了合资企业,从他的私人信箱中支付了 20 万美元的罚款(特斯拉公司单独支付相同金额),并签署了一项协议,要求他在休假前让律师审查他的推文。 但他并不总是坚持这一点。 为了不从 SEC 得到全面支持,他现在聘请了证券交易所专家大卫·米斯勒 (David Misler) 作为管理法律顾问。 米斯勒是美国证券交易委员会的前诉讼律师,曾在美国司法部工作。 让我们看看这个人还能呆多久。 因为在由马斯克专制经营的特斯拉公司,员工们会窃窃私语,说大老板换经理的速度有时比换内衣还快。

SpaceX 破产了?

不仅仅是在马斯克的汽车公司里,灌木丛时不时着火。 例如,因为质量相当一般,或者因为现金状况显然始终处于危急状态。 现在盈利指标也在他公司网络的另一个区域,在即将破产的红色区域。 这是关于“SpaceX”,它的太空公司。 马斯克最近给 SpaceX 员工发送电子邮件说,如果不为星际飞船建造更多引擎,该公司将面临破产的风险。 这是由美国在线新闻门户“太空探索”报道的。 SpaceX 为 Starship 提供动力的引擎太少了,它本应飞往月球和火星等地。 还需要将第二代“Starlink”卫星发射到太空。 ”不幸的是,生产危机比几周前看起来严重得多”根据太空探索,马斯克写道。 由于这些问题,几位经理离开了公司,其中一些是不由自主的。 如果该公司未能在来年至少每两周发射一次星际飞船,SpaceX 将破产。

*https://www.ft.com/content/98f9a39c-de78-4cbf-b98b-0955db98c7dd

**https://finance.yahoo.com/news/tesla-forgoes-1-3-billion-145029118.html?guccounter=1

***https://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/tesla-sorge-um-batteriegeheimnisse-darum-verzichtet-tesla-auf-milliardenschwere-staatshilfe/27837626.html?ticket=ST-2597923-dZQDcwn3Nwonb3B5dFJZ-cas01.example.org

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