来自电动车的美丽光芒

纯电动汽车占插电式和混合动力汽车的比例

来自 Peter Schwerdtmann 的评论

能源生产商 E.ON Energie Deutschland 报告了其调查结果,每一秒德国人都希望在下次购买汽车时“依赖电力”。 同一天,美国分析预测网络普华永道旗下的“战略&”报道:“德国电动汽车市场份额在前三个季度翻了一番。”其他数十项调查得出了类似的结果——都是现实还是试图塑造现实? 一厢情愿还是自我实现的预言?

普华永道团队引用了联邦汽车运输管理局 (KBA) 的当前数据。 所以没有必要怀疑这些价值,它们是官方的。 尽管如此,它们的阅读方式可能与今天不同。 今年前三个季度,KBA 报告电动汽车的市场份额为 40,2%。 如果您查看详细信息,其中只有 11,2% 是纯电动汽车 (BEV),11,9% 是插电式混合动力汽车 (PHEV),16,6% 是混合动力驱动,其电池不能从外部充电。公正地看待当前的注册情况统计数据显示,截至88年为止,2021%的新注册车辆都配备了内燃机,E.ON关于德国人愿望的数据符合这一现实。 据此,30% 的愿意购买的人希望选择 BEV,20% 的人希望选择 PHEV,只有 XNUMX% 的人希望选择简单的混合动力汽车。 这为天然气推进和其他替代方案留下了百分之五。

到 2030 年,最多 15% 的人将使用电池驱动。

结论:当被问及他们的愿望时,Eon 调查的人中几乎有一半也承诺使用内燃机,加上 25% 的伪电人 PHEV 和混合动力。今天欧洲约有 3,5 万辆 BEV,约占欧洲的 1,4%车队。 在早期的一项研究中,普华永道团队假设由于共享系统的成功,欧洲人口将减少到 200 亿左右。 如果我们将此与对 BEV 最积极的预测结合起来,那么到 2030 年,最多只有 15% 的车辆是电池电动的。

结论:以现有存量衡量,2030年纯电动汽车的比例将保持在较低水平。关于纯电动汽车的气候友好性的说法因来源而异。 有些人认为现代柴油与其他柴油车相提并论,而另一些人则认为是经过几千公里的二氧化碳加气后的纯电动汽车。 有一件事是肯定的:生态足迹不仅取决于公司的排放水平。 它还与电池生产材料的提取有关,例如,生产中的排放以及拆卸或回收所涉及的工作。 对于电动汽车,决定性因素是电池和充电电流的组成:水、风、太阳、煤、天然气、核能或原油。 结论:BEV在我们地区今天的效果不如电池驱动的形象。 只有再生能源可以改善这种情况——或核能。 如今,乘用车电池的成本约占总价的三分之一。 像埃隆·马斯克这样的行业大师相信,他们未来将能够将成本降低三分之一。 如果不是原材料市场,这将对电动汽车的价格产生积极影响。 因为在那里,价格也会随着需求的增加而上涨。

石油对金属的依赖转变

《明镜》(No. 44/2021)引述:“根据国际能源署(IEA)的计算,到2040年,全球对关键原材料的需求将翻两番,而对电池金属锂的需求更是高达42倍” . 结论:电池越来越好,但并不便宜。 国际能源署负责人法提赫比罗尔在同一期《明镜周刊》中被引述说,工业化国家已将其对原油的依赖转变为对金属的依赖。 这可能会变得更加严重:印度尼西亚和菲律宾控制着约 45% 的镍供应,中国控制着 60% 的稀土,刚果控制着三分之二的钴产量,南非控制着 70% 的铂金市场。 我们的公司试图通过旨在确保交付可靠性的合同来规范这一点,同时符合劳动法的最低要求。

结论:我们正在放弃对少数几个国家的依赖,这些国家都不能称自己为模范民主或免于侵犯人权。 该行业在技术开发上投入了数十亿美元,国家通过各种补贴、奖金和激励措施支持制造商和购买者。制造商和能源供应商为数十亿人提供充电选择,个人和房东安装壁挂式充电箱。 在德国,我们正在努力利用各种资源获得自动驾驶技术。 我们开发新的流动性概念和定居结构。 我们正在推动当地的公共交通以及铁路。 我们正在重建国家,希望 BEV 也能做出贡献,证明实现 1,5 度目标所需的努力是合理的。

德国的榜样

结论:我们再次体验了自己作为榜样的愉快角色。 那释放出巨大的力量。 这很好。 因为在气候方面,如果我们做出正确的决定,尽可能多的人应该向我们学习。 到本周末在格拉斯哥举行的气候会议也无法让青年或老年人群的积极分子感到满意。 他们将继续在周五或其他场合敞开大门,要求采取他们很少用内容来描述的行动。 那是他们的权利。 那些负责战略及其实施的人必须思考。 您必须认真思考如何减少全球 1,4 亿辆内燃机汽车对气候的影响。 电瓶电动车或者伪电工都不会替他们解决问题。 结论:即使使用电池电动汽车驾驶可能如此时髦和愉快并且现场操作无排放 - 我们需要与电池电力不同的交通能源。 这是关于正确的原则。 对效率程度的考虑并没有让我们更进一步。 毕竟,太阳不会写电费单,风是免费吹的,但希望未来不会经常白费。 (奥姆真理教/彼得·施韦德特曼)

PS:作者的观点与我们的观点并不完全一致。

 

 

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