大众高尔夫 GTD:柴油万岁,尤其是这个!

高尔夫 GTD 的外观标志着运动性

像高尔夫 GTD 这样的模型实际上应该以政治正确的方式被禁止。 因为他们将电动电池驱动的车辆的每一个想法都视为荒谬。

然而,预计大众汽车不会用这种车型破坏其电动汽车战略。 但同样清楚的是:今天购买高尔夫 GTD 的任何人都可以肯定,尽管燃油价格上涨,但他们已经做出了正确的决定。 在环境方面也是如此。

就日常使用的适用性、续航里程、驾驶乐趣和经济性而言,像这款高尔夫那样的高效内燃机与电池驱动的汽车或汽油驱动的汽车相比仍然是无与伦比的。 柴油车可能会再次成为红绿灯联盟的畅销书,因为它显示了想要以技术中立的方式行事的常识。 这意味着只有“化石”内燃机应该死亡,而不是由合成燃料驱动的内燃机。 我们可以肯定,世界各地的实验室都在深入研究合成燃料及其制造。 在接下来的几年里,我们不仅会看到电池技术的进步,还会看到二氧化碳方面的进步2- 也可以燃烧柴油的低燃料或无燃料。

尤其是加速器可确保效率

我们测试的第八代高尔夫 GTD,除了小的电子缺陷(缓慢的数字行为)外,简直就是一款绝对可以说是同级别中的梦想之车的车。 如果我们在加满油后能行驶 1.110 公里,那简直太棒了,电动汽车还无法到达。 然而,当谈到从 200 马力和 400 牛顿米耗尽其运动能力时,GTD 还需要比指定的商用车标准消耗 4,4 升更强大的油箱。 效率的真正秘诀在于——顺便说一下,在所有汽车中——就在于驾驶员的脚踩在油门上。 根据驾驶风格,我们记录的官方标准消耗量在 4,8 到 8,3 升之间。 不幸的是,加速和加速的愿望导致了一定程度的不合理性,可以立即在车载计算机的消耗显示上读取。 7,1 秒的百公里加速和 100 公里/小时的最高时速,绝对是鼓励你细细品味的运动价值。

数字驾驶舱:如果你能用你的智能手机,你会很快找到它。照片:大众汽车

长期显示在大约 2.000 公里内平均显示 5,4 升。 顺便说一下,这正是 GTD(全球统一轻型车辆测试程序)的 WLTP 值,它比旧的 4,4 升 NEDC 值更接近实际消耗量。 我们在较长的高速公路上快速行驶,在蜿蜒的乡村道路上享受敏捷,并以远见卓识地防御性地穿过几个大城市。 事实证明,高尔夫 GTD 既舒适又适合长途旅行,也是一种充满活力的交通工具。 标准的 7 速双离合变速箱 (DSG) 显示出响应灵敏且适应性强,换档明显,但可以通过油门很好地控制。 从交叉路口开始必须精心计划,因为离合器接合前的四分之一秒似乎太慢了。 底盘非常协调,允许选择不同的阻尼方案,并始终确保易于操作。

您很快就会习惯数字驾驶舱

我们无法理解对第八届高尔夫数字驾驶舱的反复批评。 任何会使用智能手机的人都会很快在智能设计的 Innovision 驾驶舱中找到自己的路,特别是因为他们可以根据自己的想法排列菜单图块。 除了有时会出现系统缓慢之外,数字质量没有什么可抱怨的。 引入 Golf 8 时出现的缺陷现已得到纠正。

从后面看也很优雅

当前的 GTD 无疑是最清洁的柴油机之一。 带有双剂量 Adblue 喷射的双 SCR 催化转化器可显着减少氮氧化物。 当然,GTD 很容易满足适用的 Euro 6d 排放标准,并具有效率等级 A 的评级。

久经考验的助手确保了很多安全性

Golf GTD 不仅在驱动方面提供先进技术。 从个性化的设计开始,标准的 LED 大灯与带有照明散热器格栅的情感前部设计,GTD 非常存在于道路上。 17 英寸铝制轮毂、红色制动卡钳、加宽的黑色侧裙以及排气双尾管等其他设计配件,彰显了高尔夫 GTD 的特色。 内饰也标志着运动特性。 但安全功能更重要。 这样的辅助系统

2 升四缸发动机与双缸和 AdBlue 相结合,以清洁废气

交通标志识别、不完全理解的语音控制、可选的距离控制、Car2X 技术,车辆可以通过该技术相互警告危险、车道保持辅助以及驾驶员、底盘、转向和发动机特性或齿轮的可能性舒适性和运动性之间的选择。

这款高尔夫无视不断上涨的燃油价格

我们的测试车表明,Golf GTD 的基本价格可能远高于 39.100 欧元的附加费用:大约 10.000 欧元是作为可选设备内置的,我们不想没有。 自适应底盘控制 DCC(1.045 欧元)、IQ Light(1.1.125 欧元)、旅行助手(495 欧元)、平视显示器(700 欧元)、后视摄像头(325 欧元)等都是额外的,让驾驶更安全、更愉快。 每个人都需要知道沉迷于什么。

结论: 鉴于燃料成本不断上涨,高尔夫 GTD 是拥有雄心勃勃的驾驶技能、使用自己的汽车工作、考虑经济并希望在周末将家人送到远足目的地的家庭男人的理想车辆。 常识和运动动态乐趣之间的折衷。 不管驾驶员有什么期望,购买这款 GTD 都是对未来个人出行的一项很好的投资。 即使该车型不符合大众所强调的电动汽车战略,它也绝对是我们比 ID.3 更喜欢的车型。 我们可以自己决定买哪辆车,这很好。

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