IAA Mobility:老车无国界

纯电动汽车占插电式和混合动力汽车的比例

每个人都应该清楚,IAA 将永远不会像在法兰克福那样。 然而,慕尼黑IAA Mobility的组织者和组织者与新概念取得了很好的交流。 从数字化和设计精美的应用程序开始,到慕尼黑市中心的外部交易会场馆。 新概念无疑是超级酷的。 为什么汽车反对者想要在齿轮上撒沙,有时对警察的暴力行为和高速公路桥梁愚蠢的绳降动作,清楚地表明:汽车,无论它多么绿色,都应该被废除。

虽然在IAA Mobility上主要展示了电动汽车和创新理念,因此实际上满足了汽车对手的愿望,但汽车对手始终坚持他们想要废除个人机动性的路线。 “作为交通工具的汽车必须消失,”Theresienwiese 上的一名活动家喊道,那里还与准备充分的慕尼黑警察发生了大规模的争吵,然而,他们的行为相当宽容,并且知道如何防止过度演示。 不管汽车制造商制造的汽车有多“绿色”:“汽车必须被废除”是横幅上的信息,而 IAA Mobility 试图在所有具有电动汽车的大厅中得分。

奥地利充电站被毁

目前在奥地利可以看到反汽车激进分子将继续做些什么来废除汽车:一封信目前正在奥地利的左翼极端主义圈子中流传,呼吁有针对性地摧毁电动汽车的电子充电站。 目标:通过攻击充电基础设施来阻止电动汽车的广泛普及。 汽车仇恨者已经袭击了维也纳的几个地方,并故意破坏了公共充电站。 “用不了多久,慕尼黑、汉堡或斯图加特就会发生这样的行动,”我们的经理在接受采访时担心。

“打车”将继续

左翼反汽车活动人士指责汽车行业只是用电动汽车进行“绿色清洗”,并没有真正用它来保护气候。 将电力作为节约资源的燃料进行营销也是“绿色资本主义”的一部分。 用通俗的话说:无论汽车行业如何安抚汽车敌人,都无济于事。 “与汽车的斗争”还将继续。

电动车也饱受诟病

VDA 总裁 Hildegard Müller 会知道汽车市场的总体形势是多么脆弱。 减少二氧化碳排放的所有努力仍然毫无意义。 如果它曾经是催化剂,那么烟尘过滤器,氮氧化物的减少等等,现在的情况 - 正如预期的那样 - 变得更具对抗性。 如果我们都在使用国家资助的货运自行车出行,那么了解反汽车活动家会做什么会很有趣。 如果汽车制造商和驾驶者不反对,下届车展(如果它们仍然存在)将适用以下规定: 旧车没有空间。 不管它们有多环保。 只要电池车有四个轮子并产生单独的交通,那么它们也将被视为旧车。 因为即使是电瓶车也可能陷入交通拥堵。

 

 

 

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