奥迪Skysphere概念研究:未来比过去更长

Skyspher 概念:展望奥迪的未来

奥迪在加利福尼亚州佩普尔海滩的发布会非常轰动。 令人惊叹的因素在展览周围蔓延,就像著名高尔夫球场上大爆炸的引力波一样,汽车媒体和汽车爱好者每年都在蒙特雷汽车周上欣赏设计研究,而老手们则以荒谬的金钱寻找新主人。

 

奥迪研究 天球 很可能不仅是今年最壮观的展品之一,因为它延伸到未来如此之远,以至于即使是一些对现代世界持开放态度的记者也无法跟上并在精神上喘不过气来问奥迪是否没有更好的事情要做。 是奥迪想得太远了吗? “做我 #奥迪-设计无事可做? 马克·利希特 (Marc Lichte) 在哪些领域运动?”他问道

自动驾驶时方向盘消失 照片:奥迪

著名的电动汽车杂志“爱迪生”的出版商和主编弗朗茨·罗瑟 (Franz Rother)。 他在 Facebook 上写道:“一辆五米长的手风琴车身电动跑车:我们必须 #奥迪- 设计老板 Marc Lichte 首先解释说。“亲爱的 Franz,那么你也必须解释你对技术幻想的未来的怀疑。 概念车是由想象形成的愿景,但绝不是毫无意义的幻想。

指向未来的指针

如果未来的研究想要设定步伐,它可以而且必须超越常识的限制。 一项研究只是指向一个没有人知道的未来的指针,但它绝对可以被设计,不:必须被设计!

带有缩回方向盘的富有远见的内饰

我认为奥迪 im 天球 创造了启发未来的迷人事物,偏离主流CO2-讨论。 因为以下适用:未来(最初)由幻想构成,未来是无限的,最重要的是,以下适用:未来比过去更长。 奥迪就是这样 天球 绝不跳得太远。

展示什么是可能的永远不会太远。

正是这种对未来的憧憬,奥迪设计师和工程师们以非凡的共生关系表达了​​出来。 在这里,技术和设计融合成一个具有巨大技术魅力的未来派雕塑。 奥迪绝不是在毫无意义的地形上行驶,而是将汽车的未来(也)具体化了。 在研究中,我们不知何故不仅遇到了未来的设计,还遇到了未来本身。亲爱的 Franz Rother,以下适用于设计研究:展示什么是可能的永远不会过分。

大胆可以显得大胆

它有什么作用 天球概念 如此令人兴奋? 我对技术和设计融合成新事物,凝结成有形现实的方式印象特别深刻,这表明设计的大胆甚至可以有一些大胆的东西。 现在电气现实和技术外推之间的愿景。

处于休息室模式的奥迪 Skysphere

奥迪将先进的双座车向阳光开放,视为“未来豪华车细分市场的愿景”。 内饰成为“体验空间”,整车成为“体验装置”。 听起来不像概念车看起来那么完美。 但也许这种冷漠的术语是防止技术恐惧症病毒所必需的。 电动化技术 天球 基本上包括四个轮子上的两个车辆概念。 可变轴距将 5,19 米长的自动驾驶休闲敞篷跑车变成了 4,94 米长的跑车,驾驶员可以使用方向盘进行常规转向。

没有方向盘的自动驾驶

要查看方向盘如何在仪表板下方移动或出现,踏板会变得不可见,让您起鸡皮疙瘩并传达自动驾驶驾驶,就像有一天一样。 另见:youtube.com/watch?v=0McQmw0h5mQ

奥迪的驾驶 天球 由后桥上的电动机产生。 超过 600 马力的功率可在短短四秒内将车辆加速至 100 公里/小时。 电池应该可以在 500 公里以上的范围内使用。 转向设计为线控转向,无需机械连接,因此为个性化设计留出了所有空间。 底盘的最新发展变化几乎是无限的。 从舒适的基本布局到渐进的运动风格,这款主动底盘和后轮转向系统让一切皆有可能。

展望未来 A8

这项技术先进的高科技研究提供了设计和技术方面的一切,在某些时候可能会成为可能,并且在某些情况下可能会在下一个奥迪 A8 中成为现实。 从有趣的照明细节到异常设计的室内设计(见照片)。 的 天球 来自未来也是汽车说服力的一个有价值的心理因素,以加强个人的机动性。 无论研究多么夸张

电竞车的比例

对于普通消费者来说似乎遥不可及。 它体现了汽车行业的创新实力,并在这方面证明了无论驱动技术如何,个人移动性已经并且必须有未来。

胆碱DEM 天球 在慕尼黑的 IAA 上 大球体 作为 8 年下一代 A2022 和奥迪的预览 城市圈 作为奥迪未来设计语言的预览。

技术优势

说起来:鉴于这个有远见的未来研究,奥迪营销也应该思考一下,1971年机械式的口号“Vorsprung durch Technik”是否应该改为“Vorsprung durch Technologie”。 以机械为导向的口号在当时听起来是多么过时变得很清楚,因为没有人谈论技术领先,而只谈技术领先。

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