奥迪正在电子路线图上快速发展:具有增强现实功能的Q4 e-tron和Q4 Sportback e-tron

动态照片,颜色:铝箔银

所有德国汽车制造商在电动高速公路上的速度越来越快,并一贯以不公正的指控指责他们错过了电动汽车的荒唐之处。 实际上,考虑到新电动汽车的出现速度,人们可能会觉得电动汽车即将取得突破。 肯定不是很长时间了,但是即使像我这样的怀疑者也会变得深思熟虑。

奥迪刚刚展示了另外两种更具吸引力的Stromer,它们不仅外观漂亮,而​​且还将创新功能或更好的功能带入驾驶舱。 在上海,奥迪引起了另一场轰动,就像往常一样,它最初的目的是促进“ E-Volution”(奥迪配方)的研究。 作为梅赛德斯·奔驰EQS的对立面,A6 e-tron概念车的续航里程也达到了700公里,从而使S级电动先驱的先驱扬帆扬威。

引人注目的独立性:第四季度e-tron将于夏季上市

让我们首先转到两个Q4 e-tron版本,这些版本将从夏季开始购买。 由于奥迪隶属于大众汽车集团,因此两款电动SUV均基于大众ID.4的架构。 尽管拥有所有共同的技术,但始终成功的是奥迪的个性独立性。 无论是设计,行驶噪音,车门关闭时的声音,还是典型的新车气味,内饰感觉和细节设计类型:奥迪仍然是奥迪,尽管技术架构具有所有技术通用性,但在主观上与众不同大众集团的E兄弟姐妹很认真。 从客观的角度来看,奥迪知道如何以典型的奥迪风格强调细节。

增强现实导航

奥迪从e-tron和e-tron Sportback开始,这家位于因戈尔施塔特(Ingolstadt)的公司现在继续使用两种e-tron变体Q4和Q4 Sportback。 价格从42.000欧元起,买家可以索取9.000欧元的资金。 技术数据很快列出:最强大的变体输出功率为299 hp,在后轮驱动Q520 4 e-tron的WLTP循环中,续航里程高达40公里。 理想情况下,十分钟的充电时间应可使续航里程达到130公里。 可用空间应与该段中上层阶级的内部相对应,总长度应在4,60米以下。 根据型号的不同,行李箱容量在520至1.490升之间。 拉力可达1.200公斤。

带增强现实的平视显示器

不言而喻,所有已知的奥迪辅助系统都是可用的,无疑,新的创新亮点是带有增强现实技术的平视显示器:漂浮在道路真实外部世界上方的符号精确地指示了路线。 该系统来自现代飞机驾驶舱,即使在能见度较差的情况下,也使导航更加轻松。 毫无疑问,这是汽车驾驶舱中的一项真正的创新。

 

 

 

 

 

 

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