下次购买汽车时,内燃机占多数

购买电池或燃料电池汽车时,6.000欧元的保费似乎不起作用。 至少那是德国汽车俱乐部美孚汽车俱乐部进行的一项调查的结果,其中有18.000名驾驶员发表了意见。

汽车俱乐部的最新调查证实了许多市场研究人员的怀疑态度。 今天,只有1,6%的被调查驾驶员会在购买汽车时选择电动汽车。 德国的司机想要什么样的驱动器?

上周,德国eV的汽车俱乐部Mobil启动了一项针对驾驶员的大型在线调查。 这项民意测验发布在各种各样的Facebook门户网站上,从最广泛的意义上来说,它们围绕着汽车和移动性,用户可以使用表情符号进行投票: “你的下一辆车应该开什么车?” 这项调查总共影响了约250.000万人。 过度 18.000名司机 最终投票并为新车选择了他们偏爱的驱动器。

投票结果明确:“对燃烧器是”。 因为 55,2%的人投票赞成柴油,43,2%的人投票赞成汽油发动机,而电动车的投票率只有1,6%。。 结果令人惊讶,因为承诺的奖金显然不会诱使德国司机将内燃机换成电动汽车。 还要为最新一代的内燃机决定购买溢价会更有意义。 当时,德国eV的美孚公司已经要求为欧3.000标准的内燃机加价6欧元。

美孚德国总裁e.Michael Haberland博士

“显然是在没有房东:驾驶员的情况下进行的计算。” 美国美孚汽车俱乐部总裁迈克尔·哈伯兰德(Michael Haberland)。 “要找到一个热衷于购买的潜在客户,店主今天要便宜多少? 作为一家汽车俱乐部,我们完全相信电动汽车是有道理的。 但是到目前为止,它只是一个小众产品,并不适合大众。 即使联邦政府希望与众不同。 我们必须继续对技术进行公开思考,授权每个驱动器使用,但最终由购买者和驱动程序来决定。 这是至关重要的基本民主原则,”哈伯兰德说。

博士视频评论 迈克尔·哈伯兰(Michael Haberland):www.youtube.com/watch?v=IZ0YfxK114w

1评论 关于“下次购买汽车时内燃机占多数”

  1. 与其粉碎整个行业的分支以使汽车停在路上,甚至不能保证随时都能获得充足且负担得起的电力,不如使用我们的工程师的专业知识是合乎逻辑的使内燃机更高效,更环保。 德国汽车在全球享有盛誉。 奔驰星,奥迪,宝马和大众徽标在许多国家被称为德国国旗。

    随着绿色计划经济的发展,一种行之有效的技术被摧毁,而进步之轮却被扭转。 民主国家中技术的开发和使用取决于社会,而不取决于绿色政治的要求和禁止。

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