罗伯特·哈贝克(Robert Habeck)关于购车溢价的想法,他实际上拒绝了

我不得不看几次马库斯·兰兹(Markus Lanz)的唱片,因为我怀疑自己是否正确理解了绿色领袖罗伯特·哈贝克(Robert Habeck)。 但是他说的真的很像:他反对购买内燃机的保费,但是随后他却自相矛盾:如果在交付汽车后立即将汽车换成电动汽车,就可以授予购买保费。

因此,客户现在应该订购其电动汽车或氢能汽车,立即获得奖金,同时从汽车制造商处租借一台内燃机,如果可以交付无排放汽车,则应将其收回。 对于哈贝克来说,显然是“带来结构变革”的完美解决方案。 这是一座桥梁:“汽车被出售,然后被收回,然后转到另一种租赁模式”,以回收给制造商。

即使从表面上看,疯狂也变得很清楚:必须生产和交付两辆汽车,然后其中一辆应从现场消失。 但是去哪儿呢? 焚化炉是否应该以其他方式带给人们,甚至应该像第三世界一样被出售? 哈贝克从字面上说:“有了这样的建议,我们可以将汽车工业带入下一个十年。”

Habeck承认,随着兰兹(Lanz)介入,改用电池驱动的汽车可能会造成数十万个工作。 “选择目前不需要的汽车”提供了以可持续的方式改变汽车行业的机会。 Habeck似乎不理解主持人Lanz,他以回答自己的问题而闻名,他所说的“航空业”指的是整个航空业,但他拒绝问关于为什么要生产两辆汽车的关键问题利用购车奖励。

当谈到“航空业”时,格林指出法航致力于反对国家援助,到2030年将使废气排放减少50%。 值得在下面讨论 https://www.youtube.com/watch?v=KFX1NDzmb4Q 追求。

1评论 关于“罗伯特·哈贝克(Robert Habeck)关于汽车购置费的想法,但他实际上拒绝了”

  1. 当绿色的幻想开花时,绿色就是绿色!

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