大众凯迪:一种特殊的综合

新球童:全能选手

我们已经习惯了小型车有时会成为跨界车的事实,即微型SUV。 随着在杜塞尔多夫的全球首发,大众商用车现已证明,汽车与货车之间也可以完美地融合在一起。 大众商用车已经成功地将商用车和乘用车之间的综合推向了极致。

送货车和家用车之间的综合已经成为大众汽车的专长,已有40多年的历史了,随着新型数字童车的出现,它应该成为许多新车购买者的关注焦点。 虽然新球童的原始祖先是1978年推出的,当时仍是高尔夫的原始变体,并且实际上仅作为兔子(兔子)供美国使用,但适用于家庭和手工业者的这种全能选手的第五代更接近更高质量的数字舒适区汽车如带有四个轮子的移动商品。 如果专家们将模块化的交叉施工套件称为球童底座,则说明会更加简洁,因为这实际上是具有强大可用性的最新设计的高尔夫球。

球童DNA进行了显着优化

新的球童车已经进入了数字世界,工匠,供应商和家庭将对此表示欢迎。 从转向辅助到自动距离控制,从顶部导航到半自动驾驶选项,直至第二级,一切皆有可能。 带触摸屏的数字化配件与19个安全助手一样自然。

大嘴和它背后的很多

球童2020年几乎涵盖了所有需求。 根据变型的不同,包裹服务将与必须搬运工具和小型机械并且有时不得不在泥泞地面的建筑工地排队的工匠一样快乐。 这就是为什么还有全轮驱动版本的原因。 三行(球童,生活和风格)表示相应的基本方向。 大众的口号“工作,无限的生活”很好地表达了新球童的DNA应该从过去带入未来。

球童车是一款坚固的商用车,可用于工匠的日常工作,也可作为家庭使用的汽车或运输大型运动器材的汽车。 球童2020的可变性似乎是无限的。 如果您可以等待,产品规划清单上还会有一个小型露营者。

柴油车带有双重AdBlue喷射

发动机范围最初包括两台涡轮柴油发动机和75至122 hp之间的汽油发动机。 新的Twindosing首次用于TDI引擎。 与之前的产品相比,借助两个SCR催化剂和两次AdBlue注入,氮氧化物的排放量(NOx)大大降低。 大众商用车Caddy中的柴油是世界上最清洁的柴油发动机之一。 同样高效而可持续的:116 hp的涡轮汽油发动机(TSI)和涡轮增压的天然气发动机(TGI)。

这不是货车的设计 图片:大众商用车

数字化标志着与高尔夫8的关系

是什么让新球童车与其祖先大相径庭:也许设计师从未像现在这样对球童车的美学产生如此大的影响。 “新的球童车现在功能更强大,而且始终以功能为导向。 我们专注于典型的“形式跟随功能”,但实现了更多的动态性。 商用车首席设计师阿尔伯特·基辛格(Albert Kirzinger)解释说,新款Caddy的运动型设计还将吸引尚未考虑紧凑型面包车的目标人群。 设计可以概括为更大,更宽,更漂亮。 那CW值可以从0,32提高到0,30,新的球童在该段中保持了空气动力学的最高位置。

使用价值达到了新的高度

从外部看不到这辆Caddy Maxi现在可以装两个欧洲托盘了。 两个较大的推拉门可以轻松打开和关闭,巨大的后挡板实际上应配备标准的电动关闭辅助装置,不幸的是,我们必须为选装设备付费 必须有。 新球童的基本价格尚未正式公布,约为21.000欧元。

球童车也削减了作为商用车的罚款

新款球童车传统上可提供4.501毫米至4.853毫米之间的各种长度,也可作为1.234人座,Maxi的最大积载体积高达XNUMX立方米。宽大的后部开口尺寸为XNUMX毫米,即使是大件货物也能轻松装载。 大众商用车公司首席执行官塞德兰说:“凭借其清晰的空间,完美的细节,新技术和动感设计,新款Caddy取得了巨大的飞跃。” 大众汽车销售和营销董事会成员Heinz-JürgenLöw解释说:``这使他有潜力扩大大众商用车在全球所谓的A级市场中城市商用车和紧凑型商用车领域的市场份额。''

新的球童车很可能会将迄今售出的球童数量从第一个车模年份增加XNUMX万个以上。 经过初步观察的结论:从未有像Caddy祖先系列中的最新模型那样具有实用价值。

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