法学家解释说:环保援助不应向公众抱怨

环保工作者JürgenResch可以期待BGH摄影:德国环保援助

JürgenResch在Maybrit Illner出汗。 Resch回避了明显尚未解决的环保诉讼业务模式问题。 有完全不同的理由怀疑诉讼泛滥的合法性。 环保援助本身违反了欧盟法律。

斯图加特的一名律师声称,该协会不应该拥有起诉的一般权利,而“环境工作者”雷希(Resch)则喜欢与之提起诉讼。 令人惊讶的是,它从来没有打扰任何人。 “可能没有人想到环保援助会如何滥用这项一般权利提出要求并过上良好的生活。”

那怎么可能? 根据EC指令2003/35 / EC(环境补救法-UmwRG),只有在协会成立后,协会才能被授予一般诉讼权 允许所有人加入会员支持协会的目标; 成员是被录取的人 完全投票权 在协会的大会上收到的。

我试图自己成为会员。 我的要求甚至没有得到答复。 通过电话告诉我,我可以成为没有投票权的“赞助会员”。 明显违反欧盟法律。 于尔根·雷希(JürgenResch)回答梅布里特·艾尔纳(Maybritt Illner),有点不确定该协会有274名成员,“是绿色和平组织的七倍”。 与绿色和平组织进行比较的目的仍然是他的秘密,但分散了他的注意力。

可以确定的是,环境援助不符合上述EC指令。 有充分的理由。 通过这种方式,活跃的“总经理”雷施避免了大会可能会取消选择可疑的阿巴恩商业模式和雷施本人的想法。 这将意味着Reschser铸币局的环境终结,联邦议院的CDU成员Joachim Pfeiffer甚至称其为“半犯罪组织”。

实际上,雷施(Resch)为他的思想固执打下了坚实的基础,因为他被错误地接受了起诉权,这一点得到了最高法院的确认。 今天没有人问为什么环保援助可以作为那些“过早”死于废气的人的复仇者。 没有人问是否有一般权利提起诉讼。 瑞施(Resch)使环保援助成为他明显的反车辆对抗的工具,这是他永远不会承认的。 当然,对他来说,这“只是关于那些生活在污染街道上的人”。 汽车的病理性对手不允许这些人在工作场所接受明显更高的极限值。 即使是关键城市的污染也没有达到在没有驾驶禁令的情况下在两到三年内达到的极限值。

谁认为在首次驾驶禁令后环境援助会平静下来的人是幼稚的。 Resch向前思考。 如果城市对柴油提供交通禁令,则环保援助将要求对整个市中心实施驾驶禁令。 然后,不带颗粒过滤器的汽油发动机(现在越来越多地在新车型中使用)也应排除在环境区域之外。 “我们需要更少的个人流量,” Maybrit Illner的Resch说。 他说:我们可以/应该/完全不用汽车。 这就是“环境工作者”如何看待消费者保护的方法。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

6评论 到“律师解释:环保援助不应向公众抱怨”

  1. 这些所谓的环保主义者抱怨汽车制造商的欺诈行为。 那你自己做什么? 然后他们仍然过着很好的生活。

  2. 但。 你需要。 如果您的名字叫Resch。 而对于“ DUH”作品。 您还应该如何以五挡的速度行驶130 km / h? 他们还检查了市场上的所有柴油。 当然,除了您的“合作伙伴丰田”。 他已经18年了。 PS。 如果您想主动驾驶一次,那么用于固定齿轮的拨片已经是不错的PS2了。 DUH的良心冲突吗? 有时,“ DUH的敌人将柴油发动机交付给丰田(他们来自宝马) 优惠券

  3. 亚历克斯·S。 | 13。 Dezember 2018嗯10:14 | 回复

    丰田根本不是这样。 多年来,在DUH成为预警俱乐部之前,这些项目已为两个专用项目提供了可管理的资金。
    此外,丰田汽车也受到DUH的攻击,就像其他方式一样。
    最大的赞助商是国家,所以我们的税收!
    然后是Telekom,Krombacher和其他一些人。
    谢天谢地,赞助商正在逐渐消失...

  4. 顺带一提,福特汽车公司也是赞助商。
    奇怪的是,它几乎没有被提及......

  5. 奥利弗·史密兹(Oliver Schmizze) | 2。 一月2019 14到:34 | 回复

    最重要的是,出于语言真实性和明确性的原因,我们必须停止谈论“德国环境援助”,就好像该组织在环境问题上具有任何机构能力或意义一样。
    所谓的Deutsche Umwelthilfe(实际上是德国环境援助协会)既不是具有国家授权的“德国人”,例如德国红十字会或Deutsche Post,也不是诸如“ Welthungerhilfe”,“灾难援助”或“技术救济局”之类的“援助”。 ,但这个协会很小,只有300名成员,但只有90名固定员工,销售额达数百万美元,这是一个靠警告和捐款为生的可疑公司。
    警告尤其是底部导轨的合法灰色区域。 此外,还有一个奇迹:谁在那儿捐款? 当然,有几个环保朋友,但有趣的是汽车行业是捐助者之一。 他们在玩哪种游戏?
    从这个意义上讲,请讲“德国的环境援助”或至少“德国的环境援助协会”。
    感谢在前进。
    http://m.faz.net/aktuell/wirtschaft/diesel-affaere/deutsche-umwelthilfe-die-diesel-hasser-14246048.html

  6. 约格·布雷德巴赫 | 4。 一月2019 07到:48 | 回复

    那为什么文章中提到的律师不对DUH警告协会采取行动呢?

发表评论

电子邮件地址将不会被发布。


*