哪里有(强光),奥迪现在有阴影:新款A8的Matrix LED大灯是细节创新的灯塔-“近光”代替近光

奥迪A8以崭新的面貌和创新的照明技术

奥迪A8以崭新的面貌和创新的照明技术

技术的优势通常体现在细节上。 这正是我想在这里挑选的。 因为当前有很多关于新奥迪A8的正面信息可供阅读。 在每份驾驶报告中都描述了“制造商水平”上出色的材料和工艺质量,发动机座右铭是其座右铭:“更高的性能,更低的消耗”,这是公认的汽车等级最高部分的豪华舒适感。 但是,搅拌机不再有机会阻碍迎面而来的交通这一事实,是前灯技术的真正突破。 飞跃到了迄今为​​止,自动防眩系统还没有达到如此完美和精确的水平。

这并不夸张。 由于我能够开车,因此在漆黑的乡间小路上夜间行驶时淡入和淡出的要求最高。 没有人刻意变成迎面而来的交通搅拌器,但是,迎面而来的人一次又一次地用前大灯闪光灯发出信号,表明远光灯仍然打开。 当后面的人向室内发射全光束远光灯时,前面的驾驶员也会受苦。 即使自动调暗内后视镜也无济于事。

但是自动调光系统不是已经存在很长时间了吗? 是的,但是。 我自己的车上的自动调光系统有时反应太晚,有时根本没有反应,有时我忘记激活它。 这种不可靠性意味着我宁愿自己按常规进行切换。 这使我付了几乎不值钱的技术功能。

借助奥迪A8中的Matrix LED大灯(肯定也会在其他车型系列中采用),我们可以放心地忘记远光灯和近光灯的区别。 只有完整的吊杆,连续的远光灯。 它以惊人的速度可靠,惊人地精确地工作,并且看起来像魔术。 驾驶员始终在自己的面前拥有最佳的照明,从字面上看可以完全隐藏即将来临的交通。 当新闻稿中提到“汽车照明技术的新篇章”时,奥迪并不夸张。

其他的不再让人眼花:乱:奥迪Matrix LED大灯无需调光。

创新型LED大灯的秘密非常复杂。 每个前灯将远光灯分为25个发光二极管,其中五个通过公共反射镜发光。 如果将电灯开关设置为“自动”并且打开远光灯,则系统将以30 km / h的速度启动。 一旦摄像机在挡风玻璃中检测到其他车辆,前灯就会在几分之一秒内关闭或使单个LED变暗。 迎面而来的或迎面而来的汽车被准确地排除在外,即不致盲,而所有其他区域均被完全照亮。 当迎面而来的交通过去时,前大灯再次照亮整个街道。 从照片上可以看到,当您从上方观看整件事时,这真是太神奇了。 运动时看起来很凉爽。

Matrix LED大灯还通过上下调暗将焦点移到曲线方向上,从而接管了弯道灯的功能。 由于宝马车主有时会抱怨,该系统不需要任何会断裂的活动部件。

令人惊讶的是,在方向盘向相应方向移动之前,A8转弯灯照亮了弯道:该系统已链接至可选MMI导航系统的路线数据,并预测了未来几米的行驶距离。 LED的光已经存在-通过技术应用的优势-甚至在车辆转弯之前。 另一个安全细节。

最后但并非最不重要的一点是:动态闪烁灯,它不仅向右或向左闪烁,而且其发光二极管也将二极管逐个指向相应的方向。 动态转向信号不仅仅是视觉上有趣的表演效果。 当然,它们不像自动“近光灯”那样灵敏或必要,但是当转向信号灯LED也沿所需的行进方向“移动”时,它看起来很吸引人。

不仅仅是令人着迷的表演效果:LED的光朝所示方向移动

奥迪首席照明师 斯蒂芬·贝里兹(Stephan Berlitz) 显然为他的孩子感到骄傲。 照明功能开发主管对照明技术的重大进步感到高兴。 他和他的团队不仅开发了该系统,而且还必须亲自与当局打交道,以使该系统获得批准。 他回忆说:“无论是在联邦汽车运输管理局还是在美国NTSB安全机构,每个人最初都对此表示怀疑。” 当局显然很少很快对发展的真正飞跃充满热情。 新事物和不寻常事物通常使用旧标准和落后法规进行衡量。 但是,斯蒂芬·贝立兹(Stephan Berlitz)不仅是一个热情的工程师,而且他显然也可以说服。 否则,新的大灯将不会被批准。 它的发展给我留下了深刻的印象。

奥迪A8的Matrix LED大灯是我今年的创新。 ush!

kommentar hinterlassen 改为“高光在哪里,奥迪现在有阴影:新型A8的Matrix LED大灯是细节创新的灯塔-“近光”而非“近光”

发表评论

电子邮件地址将不会被发布。


*

*