Dieter Zetsche

Renschler Volkswagen'e gitmiyor - en azından bir kilitleme süresinin sona ermesinden önce değil - sözleşme bir rakibe hızlı geçişi yasaklıyor

Andreas Renschler'in diğer yönetim kurulu üyeleri bile, Mercedes-Benz yönetim kurulu üyesinin üretim ve satın alma için ayrıldığını öğrendiklerinde Salı öğleden sonra şaşırdılar. Dieter Zetsche, bir toplantıda Renschler personelinin geçici duyuru ve iletişimiyle ilgilendiğinde çok gergin olduğu söyleniyor.

Stuttgarter Zeitung ve Handelsblatt'ın aksine, Renschler doğrudan Volkswagen'e geçmeyecek. Yönetim kurulu sözleşmesindeki bir engelleme hükmü bunu iki yıl boyunca yasaklamaktadır. Ancak bundan sonra Renschler ne isterse yapabilir. Bununla birlikte, arkadaş çevrelerinde, yaratıcı dürtüsünde bu kadar uzun süre beklemek istemediği ve otomobil endüstrisinin dışında çalışabileceği varsayılmaktadır.


Daimler yönetim kurulu üyesi Andreas Renschler'ın aniden ayrılması şaşırttı - Renschler Zetsche çok mu popüler oldu? - İş konseyi de onun tarafındaydı

Daimler basın açıklaması saat 20 civarında geldi. Zorunlu bildirim bu gibi durumlarda her zamanki gibi okunur. Yine "karşılıklı anlaşma" ifadesi patlamanın daha sessiz görünmesini sağlamak için kullanılır. Olmalıydı. Bir sebepten dolayı, Renschler gibi bir adamın, en azından 2018'e kadar uzatılmış bir sözleşmeye göre yerine getirebileceği hayalindeki işini bırakması gerekmiyor. Renschler gibi bir adam parçaları atmaz çünkü rüzgar yüzüne biraz esiyor. Bunu yapmak için daha fazlası olmalı. Ama belirli bir şey bilmiyorsun. En azından henüz değil. Ancak bir noktada sis de burada temizlenir. Sadece bir şey kesindir: Renschler'in kararı, bir sınır dışı etme değil. 26 yıl sonra Daimler adamı için bu kolay olmamalı.


Eski üç üst düzey yönetici Daimler Denetleme Kuruluna otomotiv uzmanlığı getirecek - şimdi sadece Linde patronu Wolfgang Reitzle kayıp, ama gelmiyor

Eski BMW ve VW yönetim kurulu üyesi Bernd Pischetsrieder, Daimler denetleme kuruluna araç yeterliliği getirmeli

Eski BMW ve VW yönetim kurulu üyesi Bernd Pischetsrieder, Daimler denetleme kuruluna araç yeterliliği getirmeli

Bu birçok kişi için bir sürpriz oldu: Daimler eski BMW ve eski VW patronu Bernd Pischetsrieder, eski Bosch yöneticisi Bernd Bohr ve Siemens patronu Joe Kaeser'i gelecek yıl denetleme kuruluna getirecek. Bu, Daimler Denetleme Kurulunda daha fazla otomatik yetkinlik için hissedar gruplarından gelen talepleri karşılamak içindir. Linde patronu ve araba adamı Wolfgang Reitzle ele alındı, ama gelmiyor (şimdilik?).


CO2 sınır değerleri: Dieter Zetsche “halı ticaretinden” uzaklaşmak istiyor ve otomobil endüstrisinin siyasi süreçte söz sahibi olmasını istiyor - CDU'ya büyük bir bağış skandal mı?

Araba eleştirmenleri kesinlikle ellerini başlarının üzerine çırparlar. Daimler patronu Dieter Zetsche Brüksel'deki normal lobicilikten memnun değil, ancak önde gelen otomobil yöneticisi olarak otomobil üreticilerinin yasal AB sınır değer tespiti için siyasi sürece doğrudan dahil olmalarını istiyor. Yeşiller köpürecek ve Dünyayı Kurtarın şiirini başlatacak, çevre dernekleri Zetsche'nin talebini çirkin ilan edecek, Brüksel merkezi hükümeti çileden çıkacak: Bir otomobil üreticisinin CEO'su siyasi kararlar için müzakere masasına katılmaya asla cesaret edemedi ,


Ayna VW patronu Winterkorn'a eşlik etti - ve SZ dergisinden Dieter Zetsche'ye daha yakındı, ancak her zamanki ideolojik önyargıları koruyor

Ayna başlığı Volkswagen

Ayna başlığı Volkswagen gelecek

SZ-Magazin, Daimler CEO'su Dieter Zetsche hakkında bir raporla piyasaya çıktığında Der Spiegel, VW patronu Martin Winterkorn'a birkaç ay boyunca iki gazetecinin eşlik ettiği kapak öyküsü "Die Attacke" ile çıktı. Elbette bu bir tesadüf. Ve hikayeler hem niyetleri (VW grubunu ve bir bütün olarak stratejisini tanımlamak için) hem de kalite açısından farklıdır. İki gazeteci Dietmar Hawranek ve Dirk Kurbjuweit'in birkaç ay içinde gözlemledikleri ve yazdıkları, Zetsche portresinden çok daha fazla madde içeriyor. Sadece: Daha iyi gazetecilerden geldiği için değil, dahil olan kişilerin, özellikle VW CEO'su Martin Winterkorn'un daha fazla yakınlığa izin verdiği için.



Citan çarpışma testi felaketi: Dieter Zetsche için harika bir an yok

citanCitan, Zetsche'nin çok kişisel bir projesi. Bu yüzden çarpışma testi felaketinden de sorumludur ”diyor eski bir Daimler yönetim kurulu üyesi, NCAP çarpışma testinde bir Mercedes yıldızı ile süslenen Renault minibüsünün başarısızlığı hakkında yorum yapıyor. Ford'un kabaca karşılaştırılabilir geçiş için beş yıldız aldığı bir van sınıfında üç yıldız. "Bu utanç verici olmaktan daha fazlası. Sadece Mercedes-Benz için değil, Dieter Zetsche için ”diyor üst düzey bir pazarlama müdürü.