Frank Wald: IAA artık IAA olarak adlandırılmamalıdır

IAA hala bir motor şovu mu?

İddia ettiğiniz kişi olmadığınızın ortaya çıkması her zaman utanç vericidir - son zamanlarda bazı sözde terfi eden veya önde gelen politikacılarımız tarafından örneklendiği gibi. Münih'teki bu yılki IAA Hareketlilik'i ziyaret ederken bile, insanların kendilerini yabancı tüylerle süslediği izlenimi devam ediyor. Ticaret fuarı adının aksine - ve özellikle Frankfurt'taki önceki etkinliklerle karşılaştırıldığında - bu Uluslararası Otomobil Fuarı adını veya iddiasını karşılamıyor.

Uluslararası değil ya da sadece sınırlı bir ölçüde, çünkü yabancı otomobil üreticilerinin çoğu orada bile değil. Japonlar, Amerikalılar (Köln B1'deki Köln'deki Ford işlerinin eşiğindeki standı hariç) ve Volvo gibi tamamen yoklar. Yeni kurulan Stellantis grubunun tamamen yokluğu, Peugeot, Opel, Fiat, Citroen, DS, Alfa Romeo, Jeep, Ferrari ve Maserati markalarıyla da büyük boşluklar yaratıyor. OEM açısından bakıldığında, yalnızca bir Koreli, bir Fransız ve bir Çinli üretici ile bir Alman ticaret fuarından söz edilebilir. VW markası da VW Group'un sergi alanlarında yer alıyor, Audi, Porsche ve Cupra şehir merkezine yayılmış durumda, Skoda, Seat, Bentley veya Lamborghini orada bile yok.

Yazar Frank Wald

Buna göre, çok az araba görülebilir. Geri kalan üreticilerin standlarında bazen sadece üç veya dört model bulunur. Ve eğer öyleyse, o zaman sadece bir ya da diğer elektrikli biçimde politik olarak doğru. Ancak çok yakında sokaklarda olacak ve potansiyel müşterilerin büyük çoğunluğunun ilgisini çekebilecek seri ve hacim modelleri eksik veya fuar organizatörlerinin sergi konseptine uymuyor. Sergi konsepti söz konusu olduğunda, tedarikçiler, uzmanlar ve yeni kurulan şirketler için çok sayıda büyük ve küçük parsellerle çevrili küçük sunum alanları konsepti, bazıları yalnızca tek bir ürün, uygulama veya uygulama göstermek zorunda. , ya da bir sevinç değil.

 

Bir veya diğer gazeteci için ilginç olabilecek şey, önümüzdeki günlerde büyük hayal kırıklıklarına neden olabilir. Uckermark, Lüneburger Heide, Ems veya Sauerland'dan beyaz sosis metropolüne uzun bir yolculuk yapan, bir günlük bilet için 20 avro ödeyen ve ardından yalnızca politik olarak doğru bir araba seçimi elde eden geçmiş IAA'ya araba seven ziyaretçileri hayal edin. görmek için. Veya bir Porsche, Audi veya Cupra görmek için Münih'in kalabalık şehir merkezine gitmeleri gerektiğini öğrenin. Asla sürmediğiniz, ancak en azından yakından hayret etmek istediğiniz birçok rüya arabadan ve muhteşem çalışmalardan bahsetmiyorum bile. Hayal kırıklığı orada programlanmıştır.

Araba hayranları hayal kırıklığına uğrayacak

VDA ve Messe'nin on yıllar içinde büyüyen IAA markasını kendileriyle birlikte Münih'e taşımaları anlaşılabilir olsa da. Zaman içinde ortaya çıkan ve bu kısaltmayla ilişkilendirilen somut beklentiler, mevcut yönelimde ne karşılanmış ne de karşılanmıştır. Süslü ilave "Mobilite" tek kelimeyle yeterli değil. Sonuç olarak, yeni yaklaşım için, yeniden düzenlemeyi netleştiren yeni bir isim yaratılmalıydı: “Otomotiv Zirvesi”, “Mobilite ve Daha Fazlası” veya benzeri. O zaman ziyaretçi sayısı muhtemelen sonunda azalırdı, ama uzun yüzlerden de korkmanıza gerek kalmazdı. (aum / Frank Wald)

 

 

Yorum bırakmak "Frank Wald: IAA artık IAA olarak adlandırılmamalıdır"

Yorum bırak

Email adresi yayinlanmayacaktir.


*