Sübvansiyonlar yeterli değil: hükümetin e-mobiliteyi gönülsüzce tanıtması

Fotoğraf yayınlaBir plug-in hibrit olarak Porsche Cayenne: "Çevresel Yardım" derneği tüketim rakamlarını eleştiriyor

Federal hükümet, elektromobiliteyi teşvik ediyor gibi görünüyor. Yüksek satın alma primleriyle, yalnızca e-mobiliteyi büyük ölçüde teşvik ettiği izlenimini veriyor. Bununla birlikte, hükümet yalnızca bir e-araba satın almak için pahalıya mal edilen motivasyonu teşvik ediyor. Elektrikli şarj istasyonlarıyla alıcıların menzil sorunlarını desteklemek söz konusu olduğunda: Hiçbir şey. Neredeyse tüm otoyol dinlenme alanlarının sahibi olarak, federal hükümet binlerce şarj istasyonu kurma seçeneğine sahip olacaktı.

Ama çok tereddütle yapıyor. Sadece bir örnek: Münih ve Stuttgart arasındaki Jettingen-Scheppach'taki A8'de, Shell benzin istasyonunun arkasına gizlenmiş yalnızca bir hızlı şarj istasyonu ve iki normal şarj cihazı var. Ulaştırma Bakanı Andreas Scheuer, Ulaştırma Bakanı'nın kendi propagandasını yapabilir: İnsanlar e-araba satın alır. Ve hükümet e-prim yoluyla piyasadaki gelişmeleri askıya aldığı sürece, e-cep telefonlarının satış rakamları e-şüpheciliğin hala yüksek olduğu gerçeğini gizler. Büyük bir Audi bayisinin başkanı, "Sübvansiyonlar olmasaydı, e-arabalarımızın sadece onda birini - satardık -" diyor.

"Yanmalı motor olmadan uzun süre yapamayız!

Aslında Mercedes-Benz, BMW ve Audi'de kapalı kapılar ardında “uzun süre içten yanmalı motor olmadan yapamayacağımızı” tekrar tekrar duyuyoruz. Volkswagen ayrıca sübvansiyonlu e-mobiliteyi pazara sunabilmek için yanmalı motorlar satmak zorunda. Üreticiler, dinlenme alanlarını şarj istasyonlarıyla döşeyebilseler de, federal hükümetin şarj istasyonlarını ne kadar az ciddiye aldığını hayal kırıklığına uğrattı. Uzmanların öngördüğü gibi elektrik darboğazları olabileceğinden mi korkuyor?

Alman otoyollarındaki neredeyse tüm dinlenme duraklarının sahibi aynı: Bonner Tank & Rast GmbH. Yarı tekel, en az yüzde 90'lık bir pazar payına sahiptir. Tank & Rast, 360 benzin istasyonu ve 400 otel dahil olmak üzere yaklaşık 50 servis istasyonuna sahiptir. Ve dinlenme molasında tuvalete gitmek için 50 sent ödemek zorunda kalmaktan rahatsız olursak, bu aynı zamanda Tank & Rast'ın kasalarına da gider, çünkü tuvaletlerin operatörü Sanifair şirketi yüzde 100 gruba aittir. .

 

 

 

Yorum bırakmak "Sübvansiyonlar yeterli değil: hükümetin e-mobiliteyi gönülsüzce tanıtması" üzerine

Yorum bırak

Email adresi yayinlanmayacaktir.


*