Jens Meiners şöyle diyor: "DUH, Mercedes-Benz GLS ile kendini utandırıyor"

DHU Yardımcısı Barbara Metz Fotoğraf: Auto-Medienportal.Net/René Lamb Fotodesign

Bir anaokulu işine benziyor, Daimler grubunun iş güvenliği çalışanlarından birinin 12 Ağustos sabahı kabul etmek zorunda kaldığı kirli turuncu akbaba. Barbara Metz, Deutsche Umwelthilfe uyarı derneğinin genel müdür yardımcısı ve yedekte bir grup maskeli çalışanla birlikte orada göründü.

Estetik açıdan tatsız bir ödül olan "Altın Akbaba 2020", "18.000 tüketici" tarafından "ekolojik açıdan en anlamsız kentsel SUV" olarak adlandırılan Mercedes-Benz GLS'ye gidiyor. Bu, henüz retweetlere ve yorumlara yansımamış şaşırtıcı derecede yüksek bir sayıdır: iki gün sonra, derneğin Twitter hesabındaki orijinal mesaj yalnızca 39 retweet kaydedebildi, bunlardan 31'i daha fazla yorum yapılmadı; Dünyanın her yerinden sadece 92 Twitter kullanıcısı, "Beğen" e değer bir haberdi. Tuhaf bir şekilde "Şehir SUV" olarak adlandırılan Mercedes-Benz GLS - bir çekici araç olarak olduğu ve geniş olduğu ABD'de en büyük başarılarını kutlayan bir araç. Uzun mesafeli sedan profilli - şanlı rekabete galip geldi: DUH, boyunduruk için tüm varyantlarda BMW X7'yi, Audi Q7'yi yalnızca plug-in hibrit versiyonda, Range Rover Sport'u ise yalnızca SVR varyantında seçmişti. ve artık sipariş edilemeyen Volkswagen Amarok için Aventura donanım hattı.

Yorumcu Jens Meiners

Ön seçim resimleri, birliğin yeterliliğinin kanıtı olarak hizmet eder: yalnızca X7 mevcut haliyle gösterilir; bir ön makyaj modeli Audi Q7'de gösteriliyor ve hatta GLS'de bir önceki model gösteriliyor ve açıkçası sadece Amarok'un bir ayar nesnesinin bir fotoğrafı bulunabiliyordu. Range Rover Sport yerine tamamen farklı Range Rover serisi gösteriliyor. Araçların boyutları alışılmadık bir yöntem olan dış ayna ile verilmiştir ve GLS yazarları - şekle uygun olarak - önceki modelin AMG varyantının tüketimine kızgın. Yanıltıcı iddialar daha da ileri gidiyor: Normal bir araba yıkamaya gidebilmek için, "Stadtpanzer" ve "Monster SUV" GLS'nin "tekerleklerini içe doğru katlaması" gerekiyor - yanlış bir ifade.

Ve son olarak, SUV'lara genellikle "iklim katilleri" adı verilir, çünkü "yüksek beygir gücüne sahip (çoğunlukla dizel) motor yüksek tüketim sağlar ve buna bağlı olarak büyük miktarda CO2 atmosfere üflenir". Benzinli motordan daha fazlası mı? Genel olarak, sözde çevre yardımı ifadeleri o kadar yanıltıcı veya yanlış ifadelerle doludur ki, bir uyarı verme kabiliyetlerini kontrol etmek faydalı olacaktır.

Açıkçası, gözlemciler bu “ödülün” ne kadar saçma olduğunu biliyorlar. Gerçekte, Mercedes-Benz GLS gerçek bir verimlilik mucizesidir. GLS 400d'yi ele alalım: Sadece yedi kişi için yer sunmakla kalmıyor ve 3,5 ton çekebiliyor, aynı zamanda NEDC test döngüsünde 2,5 ton boş ağırlığa rağmen 7,1 kilometrede yalnızca 8,1 ila 100 litre dizele ihtiyaç duyuyor. Verimlilik sınıfı A'da sınıflandırılmasına şaşmamalı ve bu yüzden şaşırtıcı seçim için başka bir açıklama modeli akla geliyor: Çevresel yardım paranın içindeyken - kısmen uyarı faaliyetlerinden, kısmen bakanlıklardan - "18.000 tüketici GLS'yi DUH'nin yağmalanmasına bağlayan tüketiciler ”, görünüşe göre sosyal ayrımın işaretlerine karşı oldukça hassas. Ve buna bir SUV, 84.744 Euro'luk maliyet fiyatı dahildir. Daimler, "özellikle iklime zarar veren (sic) SUV'lerin ve arazi araçlarının üretimini durdurmaya ve modelleri ürün yelpazesinden çıkarmaya" başvurmalarına rağmen, GLS teslimat programını yukarı doğru genişletmesi, ilişkiyi acı ile doldurmalıdır.

Şimdi seri lüks bir üst versiyonla taçlandırılıyor. Güzel adı Mercedes-Maybach GLS 600 4MATIC, bu yüzden Daimler çirkin kupayı doğrudan çevreye zarar vermeyecek şekilde atmak yerine kıskançlık ritüelinin bir sonraki turuna kadar bodrumda tutmalı. Ardından Bayan Metz, gerekirse önümüzdeki yıl Radolfzell'den CO2 yüklü yolculuğu kurtarabilir. (ampnet / jm)

Yorum bırakmak "Jens Meiners'ın yorumu:" DUH, Mercedes-Benz GLS ile kendini utandırıyor ""

Yorum bırak

E-posta adresi yayınlanmayacak.


*

*