Ekonomi profesörü Hans-Werner Sinn, "Yeşil böceklere bir son verin"

Prof.Hans-Werner Sinn Fotoğraf: Romy Vinogradova

Ünlü ekonomi bilimci Hans-Werner Sinn sadece "e-araba ile dolandırıcılığı" değil, aynı zamanda "yeşil böcekleri" de eleştiriyor. Vardığı sonuç: “Alman otomotiv endüstrisini mahveden kimse çevreye yardım etmiyor. Aksine. ”FAS ve Handelsblatt'taki açıklamaları, açıklık açısından istenen hiçbir şeyi bırakmıyor.

Ifo Enstitüsü'nün eski başkanından oldukça açık sözler, bu da bir kargaşaya neden olmalı. CO'su ile2- "Eğriyi aşan" düzenleme. 2030 için gerekli CO2- Kilometre başına 59 gramlık filo limiti (2,2 km'de yaklaşık 100 litre dizel) fiziksel olarak mümkün değildir. Handelsblatt'tan Sinn, "En zeki mühendisler bile, müşterilerini sabunluklara zorlamak istemiyorlarsa, belirtilen özelliklere sahip yanmalı motorlar yapamayacaklar" diyor. Ve akülü arabalar ile filo tüketimini azaltmak da vitrin dekorasyonu. AB formülü "büyük bir sahtekarlıktan başka bir şey değildir, çünkü e-arabalar da önemli miktarda CO yayar2. (Kömür) elektrik santralinde sadece egzoz biraz daha uzakta. ”Buna ek olarak, Çin'de ve başka yerlerde pil üretiminde büyük miktarda fosil enerji kullanılıyor. Sinn sonlandırıyor. "AB formülü, bir kapatma cihazından çok daha iyi olmayan bir aldatmaca." Bu pek çok şey. Sinn bir iktidar partisinin üyesi olsaydı, şimdi sınır dışı edilmesini beklemek zorunda kalacaktı.

CO2 limitleri otomobil endüstrisini hazırlıksız yakaladı

VW bile, E-Golf'ün Alman enerji karışımında biraz daha yüksek CO'ya sahip olduğunu onaylamıştı.2- Dizel Golf'ten daha emisyonludur. Sadece çok fazla Fransız nükleer gücüne sahip bir Avrupa enerji karışımı ile E-Golf daha iyi performans gösterir. AB, "kirli sanayi politikasını" geri almalıdır. Filo tüketimine ilişkin düzenleme iklim için hiçbir şey yapmıyor, işleri yok ediyor, büyümeye mal oluyor ve giderek opak olarak algılanan AB bürokrasisine halkın güvensizliğini artırıyor.

Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung için bir makalede, Sinn şimdi takip ediyor. "Alman otomotiv endüstrisi CO ile birlikte2Bakanlar Kurulu'nda eğitimli bir Alman ve siyaset bilimci olan Alman Çevre Bakanı Svenja Schulze'nin desteklediği anlaşılan karar, yanlış ayağa kalktı ve tereddüt etti. "Şimdi Corona da geldi.

VW açıkça pilli elektrikli arabayı seçti. "VW Grubu'nda yönetim kurulu, Tesla'nın Brandenburg'da planlanan elektrikli otomobil fabrikasından korkarak terliyor." Tesla şimdi "AB Komisyonu ve Alman siyasetinin hazırladığı yuvada". Sinn, iklim sorununun çok ciddi olduğunu düşünüyor, ancak bir ekonomist olarak "salt sembolik politikanın anlamsız olduğu" konusunda ısrar ediyor. Ve bu, bir ülkenin veya AB'nin tek başına hareket ettiği durumdur. Avrupa'da emisyonların terk edilmesinin toplam emisyonlar üzerinde hiçbir etkisi yoktur. Artık kullanmadığımız petrol başka yerlerde yakılır. “Bu düşünceler gösteriyor ki, Almanya ve AB'nin tüketilen ham petrol miktarını kısıtlayarak küresel iklimin korunmasına en azından küçük bir katkıda bulunabileceği fikri saflıktır.

Kullanmadığımız petrol başka yerde yakılıyor

Katkı muhtemelen sadece küçük değil, sıfır veya negatiftir. İklim değişikliğini yavaşlatmak yerine eylemlerimizle hızlandırabiliriz. Genel olarak Alman ekonomisinin kalbi olan otomotiv endüstrisine balta koyuyoruz ve aynı zamanda iklim üzerindeki en küçük olumlu etkilere bile ulaşabilmek için haklı bir ümide sahip olmadan sosyal çekişmeyi riske atıyoruz. "

Bu neden siyaset tarafından tanınmıyor? Sinn, diğer şeylerin yanı sıra aşağıdaki nedenleri de görüyor: "Daha önceki yanlış kararları gerekçelendirmek zorunda kalabilirsiniz, kamuoyu tarafından eleştirilirsiniz ve zaten çok yatırım yaptığınız yeşil kariyer sona erer," diyor Prof. Sinn. Ve dahası: “Bilimsel şüphecilere karşı sessizlik ve ara sıra kamuoyu itibarını sarsan kampanyalar, konudan kurtulmanın daha iyi yollarıdır. Sorumlu vatandaşlar artık bu yaklaşıma katlanamıyor. Sembolizm ve müşteri siyasetinin bir karışımı haline gelen, argümanlar yerine ahlaki değerlere ulaşan, yükselen enerji fiyatlarıyla insanların yaşam standartlarını düşüren ve dahası refahımızın bağlı olduğu Alman sanayisini tehlikeye atan bir politikaya isyan etmelisiniz. Sonunda, Almanların da orada kazanılan gelirle beslenmesi gerekiyor. "

"Refahımızı nasıl kurtardığımızı görmeliyiz"

Hans-Werner Sinn, FAS'de sözlerini küçümsemiyor ve eleştirisinin netliği etkileyici: “Artık geçebileceğimizi, refahımızı yarı yolda kurtarabileceğimizi görmeliyiz. Toplumumuzun ideolojik oyun alanlarındaki yeşil engeller de sona ermelidir. İhtiyacımız olan şey, ekonomik yasalarla karşı karşıya olan ve orantılı bir anlayışla işletilen ve etkinliği ve maliyet verimliliği açısından, Avrupalıların ve hatta Almanların tek başına hareket etmelerinin tamamen anlamsız olduğunu anlayan bir politika. İkame bir dine ihtiyacımız yok. Federal Hükümetin AB ile birlikte Alman otomotiv endüstrisine karşı izlediği ekonomik politikanın yıkıcı, yanlış ve tehlikeli ve iklim politikası açısından tamamen yararsız olduğunu düşünüyorum. "

E-arabalar söz konusu olduğunda Fransızların çok aktif olması, Alman çıkarlarına yönelik bir sanayi politikasından kaynaklanıyor. Fransızlar, içten yanmalı motorlarla Alman üreticilerle rekabet edemeyeceklerini biliyorlardı. Fransızların ucuz nükleer enerji konusunda da bir avantajı var. Avrupa'da katı sınır değerlerin ortaya çıkmasının tek nedeni budur. Alman siyasetinin bununla birlikte hareket etmesi, dizel teknolojisindeki pahalı teknolojik liderliğimizi terk etmesi ve Avrupa düzeyinde bu endüstriyel-politik girişimlerin arabasına bağlanmasına izin vermesi sorumsuzluktur. Kendi çıkarlarımıza çok az önem veriyoruz ve yeşil bir zihin yerine yeşil ideolojinin diğer Avrupa ülkelerinin sanayi politikası çıkarlarıyla eşleştirilmesine izin veriyoruz. "

Sevgili Profesör Sinn: Haklısınız!

1 Yorum "Ekonomi Profesörü Hans-Werner Sinn" diyor: "Artık yeşil böcek yok"

  1. Rolf Franz Nieborg | 10. Ağustos 2020 09 için: 10 | cevap

    Prof. Hans-Werner Sinn mantıklı açık bir metin yazıyor, ancak soru “yeşil yasak ideolojisi” nin bu tür argümanlara izin verip vermediği sorusu kalıyor ...

Yorum bırak

E-posta adresi yayınlanmayacak.


*

*