Yeni BMW logosu: Kesinlikle başarılı, ancak tutarsız ve çelişkilerle dolu

BMW i4'te tanıtıldı: yeni logo

Doğal bir yasa gibi görünüyor: yeni bir pazarlama patronu bir şirkete gelir gelmez, kurumsal kimlik ilk kez revize edilir - en azından logonun “modernizasyonu” bir ajans tarafından görevlendirilir. Ve her zaman olduğu gibi, yeni trend belirleyen tasarım nesnesi sadece kutuplaşma gücü için övülmekle kalmıyor, bazen eleştirildi ve bunun gerekli olup olmadığını sordu. Cevap: evet, bu gereklidir, çünkü algılama ve izleme alışkanlıkları dünyası da değişir. Sadece yeni arabalar görmek istemiyoruz, aynı zamanda yeni şekiller de görmek istiyoruz. Her ayrıntıda.

Yeni logolar her zaman ilk önce tartışmalıdır. BMW Pazarlama Direktörü Jens Thiemer, yeni BMW logosundan, yeni IA logosunu son IAA'da "yüzen" W ile sunan Volkswagen'den meslektaşı Jochen Sengpiehl'den farklı değil. Haklı olarak müşterinin optik değişikliklerin yaratıcı telaşının farkında olup olmadığını bile sorabilir. Bununla birlikte, bu değişikliklerin gelişmekte olduğumuzu belirtmek için gerekli olduğuna ikna oldum, durmuyoruz. Müşteri, gerekli değişimin bu nüanslarını bilinçli olarak algılayamayabilir, ancak bir logo aynı zamanda bir markanın bilinçaltımızdaki yönelim gücünü de açıkça yayar.

BMW logosu eski ve yeni

Son birkaç yılın trendleri her yerde görülmüştür. İki boyutluluktan üç boyutluluğa geçti. Şimdi iki boyutlu yönde geri döndü. Mercedes-Benz'de yıldız eskiden iki boyutlu, sonra üç boyutlu logolar moda oldu ve Mercedes de plastik temsil eğilimi izledi. Jochen Sengpiehl ayrıca yeni iki boyutlu VW logosu (bu arada şirket içinde geliştirilen) için eski logonun tüm renkler üzerinde çalışmadığını ve iletişim dünyamızın dijitalinin de iki boyutlu göründüğünü savundu. Yeni VW logosu bu dijital dünyaya daha iyi entegre edilebilir.

Volkswagen, W'yi burada yükseliyor

Eski VW logosu

Logolar sadece grafik öğeler değil, aynı zamanda son derece politiktirler. 15 yıl önce gaz üreticisi Linde'nin logosunu daha da geliştirmek için sipariş aldığımızda, eski yazıları radikal bir şekilde ortadan kaldırma ve tamamen yeni bir şey sunma hatasını yaptık. Ancak daha sonra ne saçmalık olacağını anladım. Geleneksel değerlere daha duyarlı olan başka bir ajans, bir zamanlar süslü yazıları zarif bir şekilde düzenledi ve azalttı, sadece doğru şeyi yaptı. Eski logoyu saklamak kesinlikle doğruydu. Tamamen belirsiz, ancak inanılmaz bir etkisi var. Bugün bir yerde Linde harflerini gördüğümde, geçmişin geleneğini geleceğe modern yönelimle birleştiren kaz yumruları görüyorum. Aslında anlaşılmaz olan her yerde kullanılmaması gereken yeni BMW logosunda da aynı şey geçerli. VW ayrıca sadece eski logoyu doğru şekilde değiştirdi; müşteriler bunu neredeyse hiç fark etmeyecek.

Her pazarlama departmanının bilmesi gerekenler: Eleştirinin sizi rahatsız etmesine veya açmasına izin vermeyin. Logo tasarımı konusunda emin olmayan herkes emin değil. İzleyicilerin yüzde 50'sinin yeni gelişimi eleştirmesi ve yüzde 50'sinin yeni logo tasarımını iyi bulması daha hevesli ise daha iyidir. Dürtüleri polarize etmeden yeni bir gelişme sadece sıkıcı bir olay olabilir. İlginç olan, tasarımcıların horizont.net bu konuda söylemek zorundayım. Bunu buradan okuyabilirsiniz: https://www.horizont.net/marketing/nachrichten/redesign-neues-bmw-logo-spalte-design-experten-181288

Yeni bir logonun ancak bir veya iki yıl sonra yürürlüğe gireceği kesin. Ve sadece sürekli kullanılırsa. Ve burada VW'ye hayran olabilirsiniz, ancak BMW'yi eleştirebilirsiniz. Yeni VW logosu tanıtıldı ve yeni Golf'te, tüm broşürlerde ve hatta Wolfsburg'daki yönetim kulesinde zaten süslendi. Özbekistan'daki VW bayisinin dünya çapında yeni logo ile çalışması uzun sürüyor, ancak VW burada takdire şayan bir sonuçla hareket ediyor.

Yeni BMW logosu araçlarda görünmemelidir - neden?

BMW'de, yeni logo 1997'den eski olanın yanında iletilecek. Tamamen anlaşılmaz. Yeni CI hemen dünya çapında implante edilmesine rağmen, iki boyutlu logo araçlarda (henüz) görülemez. BMW'de en iyi pazarlama ifadesi şöyle diyor: “Yeni logo, yeni bir medya markası ve mevcut logoya ek olarak kullanılacak. Araçta kullanılmaz ve perakende mağazalarında iç ve dış etiketleme için kullanılmaz. ”Bu, marka uzmanları için alışılmadık ve kafa karıştırıcı bir durum. Çünkü marka iletişimi başkanı Jens Thiemer de şunları söylüyor: “Yeni iletişim logosu açıklık ve netlik yayıyor. Bu yeni şeffaf varyant ile müşterilerimizi her zamankinden daha fazla BMW dünyasının bir parçası olmaya davet etmek istiyoruz. Yeni marka tasarımımız, markalar için dijitalleşmenin zorluklarına ve fırsatlarına da yönelik. Görsel kısıtlama ve grafik esnekliği ile, gelecekte BMW'nin çevrimiçi ve çevrimdışı olarak sunulacağı çok çeşitli iletişim noktalarına hazırlanıyoruz. Ek iletişim logosu, markanın mobilite için önemini ve alaka düzeyini ve gelecekte sürüş sevincini sembolize ediyor. "

İki farklı logo yönelim değil karışıklık yaratır

BMW'nin öncekine ek olarak bu yeni "iletişim logosunu" kullanmak istemesi son derece tutarsız. İki farklı logo algısı, yönelim sağlamak yerine karıştırılmalıdır. Ve logonun arabalarda kullanılmayacağını, aynı zamanda bir arabada sunulmasını söylemek de kesin bir çelişki değil mi? Bir şeyler ters gitti.

1 Yorum "Yeni BMW logosu: Kesinlikle başarılı, ancak tutarsız ve çelişkilerle dolu"

  1. Son olarak, bir logo ile, çok çeşitli otomobil markalarının sürücüleri, tercih ettikleri otomobil markasını özellikle hoş bir şekilde itiraf ediyorlar.

    UTR eV - Nefret, Şiddet ve Teröre Karşı İttifak, logosunu bir araba çıkartmasıyla, hızlı ve güvenilir bir şekilde mesaj almanın en etkili yollarından biri olarak kullanıyor.

    80'lerde renkli çıkartmalar sokak sahnesinin bir parçasıydı. Hiç kimse o sırada anonim İnternet katkılarının arkasına saklanamazdı. Vatandaşların parlamento dışı sesi ve uyguladığı demokrasi buydu. Kişisel olarak mesajınızın yanında durdunuz, çünkü direksiyon başında ve çıkartmanızı kullanıyordunuz.

    Dünyaya açık - şiddet içermeyen - hoşgörülü

    https://www.ad-infinitum.online

Yorum bırak

E-posta adresi yayınlanmayacak.


*

*