Toyota C-HR: En çok satanlar için daha fazla güç

Karakteristik tasarım

Toyota patronu Akio Toyoda'nın birkaç yıl önce tasarımcılarından daha fazla cesaret talep etmesine ve onlara gerekli özgürlüğü vermesine değerdi. Şu anda yüz gerdirilmiş C-HR'nin (Coupé High Rider) çarpıcı tasarımı revize edilmedi, ancak ustaca cilalandı.

Ön ve arka görünümün optik tasarım revizyonu, karakteristik geçişi yeni bir arabaya dönüştürmez, ancak yenilenen çok sayıda detayın toplamında, SUV'lara özgü bir varlığı ile modern ve hoş bir görünüm yaratır. Örneğin dar LED farlar ve heykelsi bir ön kısım ile. Arkada, çatıdan büyüyen bir spoyler ve ilginç şekilli arka lambalar hakimdir. Büyük tekerlekler kaslı tekerlek kemerleri altında koruma arar ve ön tekerlek tahrikinin bir geçit olarak, yani kompakt bir SUV olarak göstermek istemediği ve göstermesi gereken etkileyici off-road kabiliyeti önerir.

Ekstra güç geçit için iyidir

Olağanüstü tasarım: Toyota C-HR Polarize edebilir Fotoğraflar: Toyota

Tanınmış 1,2 litrelik turbo dört silindirli ve 1,8 litrelik hibrit sürücüye ek olarak, artık 2,0 hp sistem performansı ile birçok müşterinin daha fazla dinamizm arzusunu karşılaması gereken 184 litrelik hibrit sürücü de mevcut. Rakamlarla ifade edilen bu, durma noktasından 8,2 km / s'ye 100 saniyedir. En yüksek hız Toyota tarafından 180 km / s'de verilir. Tüketim bilgisi olmadan performans spesifikasyonu yok: Yeni WLTP standardına (Dünya Uyumlulaştırılmış Hafif Araç Test Prosedürü) göre, C-HR 100 kilometrede beş litreden biraz daha fazla benzinle çalışıyor. CO2 emisyonu 119 g / km'dir. Elbette, bunların hepsi günümüzün en katı emisyon standardı olan Euro 6 d-Temp ile vurgulanıyor.

Bir hibridin elektrik modunda her zaman hangi menzilin elde edilebileceğine dair bir soru olsa da, Toyota soruyu mantıklı bir şekilde daha akıllıca döndürür ve elektrikle hangi elektrikli bileşenlerin elektrikle sürülmesinden kaynaklandığını sorar. Pil gücü toplam mesafeye ne kadar katkıda bulunur? Ve günlük kullanımda yüzde 40 ila 60 elektrikli sürüş değerleri, bir pil şarjı ile kaç kilometre gidilebileceğinden çok daha etkileyici. Genel denge çok önemlidir ve C-HR olağanüstü derecede iyidir. Genel olarak, yeni C-HR'nin Toyota'nın hibrid sürücülerle büyük deneyime sahip olduğuna dikkat edilmelidir. Ne de olsa, şirket 1996 yılında Prius'ta dünyanın ilk araba hibrid sürüşünü tanıttı.

Konfor da kazandı

C-HR 2.0 litrede sürüş her açıdan tatmin edicidir. Konforlu bir şekilde yayılmış ve sadece yüksek hızlarda farkedilen bir ses ortamı ile 2 litrelik hibrit, uzun yolculuklarda bile etkili bir hareketlilik aracıdır. Sürekli değişken otomatik şanzıman, 122 sistem beygir gücü ile selefi zayıf olanın üstesinden geldi. Daha güçlü sürücünün hala yaklaşık beş litre ile yönetmesi şaşırtıcı değildir, ancak sadece hibrit sürücünün daha da geliştirilmesi sayesinde.

İç mekan malzeme değeri kazandı

İç mekan önemli ölçüde revize edildi. Malzemeler, işleme, genel kalite izlenimi değeri açıkça arttı. Apple CarPlay ve Android Auto dahil olmak üzere navigasyon vb. İçin merkezi hakim dokunmatik ekran olağandışıdır. Bağlanabilirlik çok önemlidir: bir kaza durumunda, yerleşik bağlantı yoluyla acil durum çağrısı yapılır ve navigasyon haritaları da düzenli olarak çevrimiçi olarak güncellenir.

Elektrikli parçanın gösterimi

Tabii ki, üst sürüm standart olarak önemli asistanlarla birlikte gelir. Örneğin, bir acil durum fren sistemi, test sürüşümüzde öndeki araçlara ayarlanan mesafeyi güvenilir bir şekilde koruyan uyarlanabilir hız sabitleyici, uzun far asistanı, trafik işareti tanıma, park yardımı ve park ederken çapraz trafiği uyaran bir çapraz trafik asistanı. Geri görüş kamerası, Portekiz'in başkenti Lizbon çevresindeki test sürüşümüzde en kullanışlı sistemlerden biri olduğunu kanıtladı. Ters park ederken, kamera altın ağırlığına değer.

Kompakt SUV'ler için yükleme alanı veya bagaj "türler için uygundur". Normal konfigürasyonda 360 litre ve koltuk arkalıkları öne katlandığında 1200 litre. Yolcular dahil maksimum yük 445 kg'dır. Daha fazla taşımanız gerekiyorsa, 725 kg ağırlığa kadar bir römork çekebilirsiniz.

Toyota çok satanlar için fiyat (2018'de 14.000 C-HR'ler Almanya'da satıldı) 2.0 litrelik versiyonda 184 hp ile 38.690 avroya sürdüğümüz ve 25 Ocak 2020'den itibaren satıcıda olacak.

Yorum bırakmak "Toyota C-HR: En çok satanlar için daha fazla güç"

Yorum bırak

E-posta adresi yayınlanmayacak.


*

*