Auto Show Los Angeles: İklim değişikliği histerisi olmadan elektrik eğilimi

Los Angeles'ta dünya prömiyeri: VW Study ID. MEKAN VİZYONU

Los Angeles'taki otomobil şovu bu evrendeki diğerlerinden farklı: Kaliforniya, ABD'deki tüketim ve emisyon düzenlemelerine ayak uydurmaya devam etse de, otomobil olumlu görünüyor. Araba coşkusu fuarda açıkça hissediliyor. V8 yanmalı motorlar suçlu bir vicdan olmadan sunulur ve elektromobilite yandaki sessizce kutlanır. Katıldığımız basın konferanslarında sadece bir şey eksikti: iklim değişikliğine histerik bir referans.

Aslında, 1.12'de gerçekleşen otomobil fuarı. sona eriyor, güneşli Kaliforniya'da otomobille tamamen rahatladı. En yeni yanmalı motorlar, spor otomobiller ve kalın SUV'ler fuar standlarında hâlâ hakim. Ancak, Tesla'nın özellikle göz alıcı olduğu LA çevresindeki sokaklarda hemen görülebilen elektromobilite de açıkça görülebilir. Örneğin, Los Angeles'ta Ford, Ford Mustang Mach E olarak garip bir şekilde kült spor otomobiliyle bir ilişki önermesi beklenen ilk elektrikli SUV'unu sundu.

VW tasarım şefi Klaus Bischoff yeni çalışmayı açıklıyor SPACE VIZZION

Audi, e-tron Sportback'in arka planında elektrik dağıtıcıları ile stand

Alman otomobil müdürü, "Los Angeles'ta otomotiv dünyası hala düzene girdi," diyerek "iklim-histerik Almanya" görüşünün bireysel hareketliliğin ne kadar farklı görüntülendiğini gösteriyor. “Otomotiv mühendisi olarak Amerika'da kalmayı tercih ederim. Bu radikal salıncak, caddeden, pillerle elektromobiliteye doğru sürüklenen, radikal bir gösteri çılgınlığından başka bir şey değildir ve nihayetinde iklime hiçbir şey getirmez. ”“ Özerk sürüşten büyük zevkle ”çalışan ve mutlu olan bir adam“ artık yok + "düsman suçlu yanmalı motor.

İÇ MEKAN VİZYON Fotoğraflar: VW / Peter Groschupf

Alman üreticilerin LA'da Frankfurt'taki IAA'da kışkırtılacak modelleri sunmaları şaşırtıcı değil. Örneğin, Mercedes AMG, 63 PS ve V612 yanmalı motorlu GLE 8, V5 ve 8 PS'li BMW X625 M ve ABD için yeni giriş seviyesi model olan 2 serisi Gran Coupé'yi gösterdi. Elektrikli Mustang incir yaprağına ek olarak Ford, Mustang Shelby GT 500'e tam olarak mütevazı 770 bg ile hizmet verdi. Fuar ziyaretçilerinin ilgisi özellikle güçlü yanmalı motorlarda belirgindi. Bununla birlikte, elektromobilite serin bir normallik olarak algılanıyor: "Tesla ile ofise ve bazen BMW M3'ümle yarış pistine gidiyorum." Amerikan müşterileri hala gevezelik V8 veya altı silindiri seviyor, ama aynı zamanda Elektrikli arabalar. Belki de trafik sıkışıklığını aşan hızlı sol şeridi kullanabildikleri için. Trafik sıkışıklığından bahsetmek gerekirse: Bu Los Angeles'ta bir olay değil, bir durumdur. Ancak, Amerikalılar bu konuda biraz rahatlar.

Dünya prömiyeri olarak Audi, Audi e-tron Sportback ve Audi RS Q8'i (600 hp) Q serisinin en üst modeli olarak gösterdi ve böylece elektrik ve güç hareketliliği arasında etkileyici bir dengeleme işlemi gerçekleştirdi. Ancak Audi, Los Angeles'ta yüksek performanslı elektrikli araçlara ek olarak yüksek performanslı yanmalı motorları tanıtmanın mümkün olduğunu açıkça belirtti. Bununla birlikte, bu iki yönlü yaklaşım, özellikle Almanya'nın iç pazarında, basın çalışmalarının ve pazarlamanın müjdecilerinin imrenilemediği iletişimsel bir zorluktur.

Volkswagen, ID çalışması ile bir önceki akşam sunumunun bir parçası olarak özellikle ilginç bir not aldı. Muhtemelen tamamen elektrikli Passat'ın uzak geleceğini gösteren SPACE VIZZION. Bu yedinci kimlik çalışmasıdır. Aile. VW tamamen elektrikli sürüş çalışmasını "aerodinamik olarak bir SUV'un mekansal koşulları ile bir Gran Turismo olarak" tanımlamaktadır. Sürükleme katsayısı 0,24 olan VW, aerodinamik çıtayı çok yüksek seviyeye çıkarır.

"Yeni kimlik. SPACE VIZZION, benzeri görülmemiş çok yönlülüğü, tavizsiz kaliteyi ve ALMAN TASARIMINI yeni bir mobilite çağına getiriyor ”diyor Volkswagen Tasarım Başkanı Klaus Bischoff. Çalışma Volkswagen'in Modüler Elektrikli Tahrik Kiti (MEB) üzerine kurulmuştur. Brüt pil kapasitesi 82 ​​kWh, 590 kilometreye (WLTP) / 300 mil'e (EPA) kadar mesafeleri mümkün kılar. 4 kW'a (250 hp) varan bir sistem çıkışı (340MOTION) sayesinde ID hızlanır. 5,4 km / s hızla 100 saniyede UZAY VİZYONU.

Florida'da yaşayan Meksikalı ve otomobil gazetecisi bana Almanya'da neden “dünyanın en iyi arabalarını eleştirdiğimizi” sordu. Bunu ona açıklayamadım çünkü kendim anlamıyorum.

1 Yorum "Auto Show Los Angeles: İklim değişikliği histerisi olmadan elektrik eğilimi"

  1. 1961'de 40. IAA, Frankfurt sergi alanlarında gerçekleşti. 950 ziyaretçi geldi ve şaşırdı. O zaman, araba hala ekonominin motoru olarak kutlandı.

    1969 ve 1989 yılları arasında IAA'da otomobil meraklıları hakkında görülebilecek arabalar vardı. Efsanevi Mercedes C 111'i kim hatırlamıyor? Birçoğu istedi, ancak Mercedes inşa etmedi. Çok kötü! Bugün bile!

    Opel GT'yi "sadece uçan daha güzel" ifadesiyle tanıttı. Ve bu aslında o zaman doğruydu. 200 km / s Opel Commodore sportif babalar için ilk tercihtir. Otoyoldaki dikiz aynasının içinde çok daha pahalı modeller kayboldu. Zamanlar neydi. Opel The Big Three ile parladı. Kaptan, Amiral ve Diplomat. O zamanlar "neredeyse yeni" bir diplomat aldım. V8 Chevrolet küçük blok, 5,4 litre 227 hp. "Memnun kaldım" diyor UTR | Çevre | Teknoloji | Hukuk | eV

Yorum bırak

E-posta adresi yayınlanmayacak.


*

*