Alman otomobil endüstrisi, aşırı uyuyan e-mobilite nedeniyle defalarca karalandı

Vizyoner ve başlangıç ​​yıldızı: Elon Musk

Süddeutsche Zeitung, Elon Musk'un Brandenburg'da Alman üreticileri için bir "aşağılama" olarak bir Tesla gigafactory inşa etme niyetinden bahsederse, gerçekliği tamamen görmezden gelecek. Yine Alman otomobil endüstrisini "aşırı uyuyan gelişmeler" ile suçlamak birçok medya ve politikacının bağımlılığının bir ifadesidir. Bu saçmalıktır ve gerçek kontrolüne dayanamaz.

ABD'de BMW, Mercedes-Benz veya Volkswagen fabrikalarının inşası Amerikan otomobil endüstrisi için bir aşağılama mıdır? Sadece Alman üreticilerin pazarların olduğu yerde otomobil üretme stratejisi yeni değil ve BMW u.Co. Elbette onlarca yıldır. Güney Almanların ifade etmek istedikleri şey, Alman üreticilerin her şeyi yanlış yaptığını, e-mobiliteyi çok geç yaptığını ve ağır SUV satmayı tercih ettikleri ince varsayımlarıdır. Bu sürekli iftira tekrarlarla daha doğru hale gelmez. Bu saçmalık. Alman üreticiler sadece pazarda e-ceplere sahip olmakla kalmıyor, aynı zamanda sentetik yakıtlar ve yakıt hücresi gibi diğer çözümleri de yoğun bir şekilde geliştiriyorlar.

Bir BMW yönetim kurulu bile müşteri e-kabulüne şüpheyle bakıyor

Alman otomobil endüstrisinin elektromobilite ve otomatik pilot sürüşü için en fazla patenti kaydetmiş olması raporlarda çoğunlukla göz ardı edilmiştir. E-mobilitenin kitlesel bir başarı olup olmadığına bakılmaksızın, politikacılar ve otokritik medya, pille çalışan araçların son çare olduğunu iddia ediyor. Bir BMW kurulu bile kısa süre önce pazarın kabulü konusundaki şüphelerini dile getirdi.

Elon Musk, Brandenburg'da neden fabrika ve geliştirme departmanları kurmak istediğini biliyor. Ayrıca Berlin'de dediği gibi Alman otomobillerinin dünyanın en iyisi olduğunu düşünüyor. Ayrıca bkz. Berlin'deki Altın Direksiyon ödüllendirildi: https://youtu.be/O8iEEVbhkR0 Musk, burada en iyi mühendisleri kaçırabileceğini biliyor. Brandenburg'da, Tesla sadece Alman pazarında yarışmaya girmek istemiyor, aynı zamanda Tesla markasını Alman know-how'ı ile daha da geliştirmek istiyor.

  • Tesla'nın "sistem entegrasyonu" nda açık bir eksikliği var;
  • Tesla öncelikle Alman mühendislerden öğrenmek istiyor;
  • Tesla Almanya'da ÜRETİM teknik bilgisini öğrenmek istiyor;
  • Alman mühendislerin yardımıyla Tesla ürünlerini geliştirmek (ve böylece onları kalite alanında rekabetçi kılmak) istiyor.

Bu nedenle Tesla, Almanya'dan gemilere kadar (muhtemelen Tesla ya da Alman otomotiv endüstrisi için bir sorun olmayacak) mühendisleri almaya çalışacaktır, çünkü özellikle Almanya'daki tedarikçilerdeki personeli kesme planları şu anda manşetlerde ...

Tesla fabrikasının gerçek olup olmayacağını beklemek ve görmek zorundayız.

Ancak Musk'un duyurularıyla beklemek ve çay içmek zorundasınız. Adam ustaca yapılar gösterir. Roketlerinin uzaydan yumuşak bir şekilde geri döndüğünü gören herkes, özellikle her zaman gerçeğe dönüştükleri için vizyoner yeteneklerine hayran kalmalıdır. Planını Brandenburg'da uygulaması muhtemeldir. Ama henüz bir gerçek değil.

2 yorumlar "Alman otomobil endüstrisi, aşırı uyuyan e-mobilite nedeniyle defalarca karalanıyor"

  1. Evet, aynen böyle!
    Zarif teknoloji ve yazarlarımızın otomatik hassasiyeti ile her zaman aynı.
    Ne yazık ki, bu politikaya da yansır.
    Fakat bugünden itibaren Yeşiller de iş yapabilirler!

  2. Şimdiye kadar Tesla'ya gidecek sübvansiyon miktarı hakkında bir rapor yok.

    Peki Tesla neden Almanya'ya taşınıyor? Almanların yüksek elektrik fiyatları olamazdı. Bununla birlikte, CO2 emisyonları ticaret programından önemli bir kâr elde etmenin pembe beklentileri Tesla'nın Avrupa'ya olan arzusunu artırabilirdi. Dünyada başka nerede bu şekilde para kazanabileceğiniz böylesine yüz yüze yönetilen ülkeler var mı? Tesla'nın CFO'su Zachary Kirkhorn bir keresinde, Bloomberg'e göre bir yatırımcı toplantısında, sertifika satışlarının gelecekte "Tesla'nın işinin daha önemli bir parçası olacağını" söyledi.

Yorum bırak

E-posta adresi yayınlanmayacak.


*

*