VW Beetle Cabrio olumlu bir hava katıyor

Beetle Cabrio birinci sınıf bir sempatizan. Neşeli karizması günlük hayatı unutmanızı sağlar ve yağmur yağdığında bile o yaz hissini verir.

Beetle Cabrio gibi olumlu bir yeteneğe sahip olan çok sayıda modern retro klasik yok. Pahalı bir spor roadster veya üstü açık arabadan farklı olarak, Böcek toplum tarafından tamamen tanınır. Yoldan geçenler, açık bir Lamborghini'de başımıza gelmeyen Beetle konvertiblinin görünümünde başparmaklarını yukarı kaldırdı. Bununla birlikte, bu Lamborghini'ye karşı değil, maalesef kıskanç iklimimize karşı konuşuyor. Ama bu başka bir hikaye.

Aslında, mevcut Beetle'ın 1949'dan 1980'e kadar montaj hattından 330.300 kez dönen orijinal atasıyla hiçbir ortak yanı yoktur. Modern Beetle'ın en iyi şekilde selefin ilkel şeklini alması onu daha az çekici kılmaz. Beetle hayranları, 19-21 Ağustos tarihleri ​​arasında Travemünde'de Beetle Sunshine Tour 2016 için bir araya geldiklerinde, özel bir yaşam kalitesi hissi görünecek. Dört tekerlekli antik, eski ve modern sürünen hayvanlar, her zaman böcek sürüşünü karakterize eden olumlu yaşam tarzını kutlayacaktır. Bu özellikle üstü açık araba için geçerlidir.

Volkswagen Beetle Cabrio105 hp versiyonunu benzinli bir motorla sürdük (dizel dahil olmak üzere beş motor çeşidi var, sonbaharda yeni motorlar geliyor) ve bu gücün her durumda yeterli olduğunu söyleyebiliriz. Değiştirilmesi çok hoş olan altı vitesli şanzımanın tonlaması, motor karakteriyle mükemmel bir uyum sağlar, ancak torkla parlamaz. Ancak: Açık Beetle'ı kullanırsanız, derin bir nefes almak, temiz havanın tadını çıkarmak ve kafanızı günlük yaşamın önemsiz düşüncelerinden temizlemek istersiniz. Sportif sürüş dinamikleri burada önemli bir rol oynamaktadır. Sıfırdan 10,9 km / s'ye 100 saniye uzun görünür, ancak duygusal değildir. 180 km / s azami hız ile hala hızlı bir şekilde seyahat ediyorsunuz. Bu yeterli değilse, Beetle'ı 220 hp ile sipariş edebilir ve ücretsiz otoyolda 230 km / s gidebilirsiniz. Ama sorun ne?

Beetle Cabrio golf platformunda yuvarlanıyor

Dolambaçlı arazide ve kötü yollarda sürerken, vücudun ne kadar burulmaya karşı sert olduğunu fark edersiniz. Bu, elektromekanik hidrolik direksiyonun çok hoş olduğunu kanıtlarken son derece hassas direksiyon davranışına yol açar. Beetle, hem dolambaçlı ülke yollarında hem de otoyolda iyi ayarlanmış bir şasiye sahip modern bir araba gibi davranıyor. Merak etmeyin, çünkü bu Böcek kanıtlanmış golf platformunda yuvarlanıyor. Sürüş özelliklerinde yanlış bir şey yok. Sınırı hiç araştırmadık, ancak Beetle'ın da iyi huylu özelliklerini orada göstereceğinden eminiz. Ancak burada 105 PS, 220 PS versiyonu ile keşfedilebilecek dinamik sınırlar koydu. Öte yandan, test arabamız, ortalama 7,5 litrelik model hakkında kesinlikle söyleyemeyeceğiniz ortalama 220 litre gerçek hayat deneyimi ile mütevazı bir şekilde mütevazi idi.

Beetle Cabrio'nun çatısı 50 km / s hıza kadar açılıp kapatılabilir Fotoğraflar: VW

Beetle Cabrio'nun çatısı 50 km / s hıza kadar açılıp kapatılabilir Fotoğraflar: VW

Beetle Cabriolet'in cazibesi - başka ne - tavan açıkken sürmek. Bunu olabildiğince sık kullanmak, daha düşük sıcaklıklarda da mümkündür. Sadece ısıtmayı tam güce ayarlayın ve dönüştürülebilir, geçiş dönemlerinde dönüştürülebilir olarak da kullanılabilir. Opsiyonel rüzgar deflektörü ile can sıkıcı kasırgalar önemli ölçüde azaltılabilir.

Kalite özelliği olarak biçimsel tevazu

Gövde rengindeki pano, eski böceği görkeminden çekici bir alıntıdır. İki eldiven bölmesi ve jant gövdeli direksiyon simidi de dahil olmak üzere birbirine bağlı üç yuvarlak alet, gövde renginde de retro bir görünüm ve modern bir tasarım sergiliyor. Şüphesiz, geçmiş modern ile başarılı bir şekilde birleştirilmiştir. Çok basit iç tasarım, özellikle resmi alçakgönüllülüğü nedeniyle, özel bir göz alıcıdır.

Beetle Cabrio'nun muhtemelen en önemli detayı: Yumuşak üst kısım çok sağlam ve iyi yalıtılmış bir izlenim bırakıyor. Şiddetli yağmur altında bile, Beetle Cabrio'da kendimizi rahat hissettik. Çatıda yağan yağmur damlaları dinlemeye devam ettik. Bu, çadırda sadece kampçıların yaşadığı bir güvenlik hissi yaratır. Çatı konstrüksiyonunun kalitesi araba yıkamada da belirgindir: her taraftan mutlak sızdırmazlık rapor ediyoruz.

Büyük kapılar aynı zamanda hem rahat hem de pratik değildir

Bunlardan bahsetmişken: çatının 50 km / s hıza kadar açılıp kapanabilmesi çok pratiktir ve dönüştürülebilir üst mekanizmadaki ilerleme sayesinde. Çatıyı kırmızı bir trafik ışığında açmak veya kapatmak istiyorsanız, yağmur yağmaya başladığı veya güneşin çıktığı ve tavanın son konumuna gelene kadar ayakta duran arabada beklemesi gerektiğinden, diğer bazı dönüştürülebilir araçlarla çok rahatsız oldu. Arka adam honlanırsa, sürüş keyfini geliştirmez. VW Beetle Cabriolet'de öyle değil. Nihai konumuna on saniyenin biraz altında ulaştı.

Büyük kapılar, yetmişli yıllardan daha dar arabalar için planlanan dar park alanlarımıza girip çıkmayı çok sıkıcı hale getiriyor. Ancak arkaya oturanlar için içeri ve dışarı çıkmak çok kolaydır. Ve uzun bir yolculuğa çıkanlar nispeten küçük bir bagajdan memnun olmalıdır. Ama bir Beetle dönüştürülebilir satın aldığınızda biliyorsunuz.

VW, Beetle'ı o kadar çok renk ve donanım çeşidinde sunar ki, izini kaybetmesi kolaydır. "Allstar" üstü açılır arabadan (27.025 avrodan) "R-Line Exclusive" e (32.725 avrodan) dokuz çeşit vardır. Ayrıca sonsuz sayıda özelleştirme seçeneği. İlgili tarafların katalogları incelemek için çok zaman harcaması gerekir. Daha sonra, dönüştürülebilir en ucuz Beetle'ın en az 22.800 avroya mal olduğunu, ancak tüm ekstralarla birlikte kolayca 35.000 avronun üzerinde olabileceğini öğrenirler. Beetle Cabrio kesinlikle özel bir teklif değil, ancak çok özel bir şey.Krom bagaj kapağındaki model yazısını değiştirme seçeneği bize biraz abartılı görünüyor: Beetle, Bug, Volkswagen, Beetle, Coccinelle veya Maggiolino 33,30 Euro'dur.

Teknik veriler VW Beetle Cabriolet: İki kapılı, üstü açılabilir dört koltuklu, uzunluk: 4,29 metre, genişlik (dış aynalarla birlikte): 2,02 metre, yükseklik: 1,48 metre, dingil mesafesi: 2,52 metre, dönüş çapı: 10,8 metre, boş ağırlık: 1.340 kilogram , Bagaj hacmi: 225 litre, depo kapasitesi: 55 litre, motor: turboşarjlı sıralı dört silindirli benzinli motor, silindir hacmi 1197 ccm, çıkış: 105 rpm'de 4.500 hp, maks. Tork: 175 - 1.400 dev / dak'da 4.000 Newton metre, 0-100 km / sa: 10,9 saniye, azami hız: 180 km / sa, ticari araçların ortalama tüketimi: 6,7 km'de 100 litre, CO2 emisyonları: 126 g / km, başlangıç ​​fiyatı: 22.800 Euro.

Yorum bırakmak "VW Beetle Cabrio pozitif yetenek yayıyor"

Yorum bırak

Email adresi yayinlanmayacaktir.


*