Jaguar Land Rover: İki eski BMW yöneticisi Hint-İngiliz mucizesini tanıtıyor

Ford denedi ve başarısız oldu. BMW denedi ve pes etti. İronik bir şekilde, Tata Group, 2008'den bu yana iki İngiliz lüks markasının sahibi olan otomatik gelişen bir ülke olan Hindistan'dan potansiyel Jaguar ve Land Rover'ın sahip olduğunu kanıtlayan premium üreticilere kanıtlıyor.

Jaguar Land Rover'ın (şirket şu anda adlandırıldığı gibi) gelişimi etkileyici. Şirketin bu yıl dünya çapında 500.000 araç satmak istediği ve beş yıldır sürekli büyüdüğü için değil. Ancak kalite yeni yönetim altında önemli ölçüde arttığı için. Neden? Çünkü şirket her zaman tasarruftan bahsetmiyor, kaliteye ve yeni modellere yatırım yapıyor. Bu durum yeni Discovery Sport'ta da hissedilebilir.

İki eski BMW üst yöneticisi nihayet reddedildiklerini veya BMW veya Ford'da herhangi bir nedenle mümkün olmadığını fark edebilir. Eski BMW geliştirme kurulu üyesi Wolfgang Ziebart ve Ralf Speth daha önce BMW, Land Rover ve Jaguar'la ilgiliydi. Ancak şimdi açıkça inançlarını ürünlere dönüştürme özgürlüğüne sahipler. CEO olarak Speth ve geliştirme başkanı olarak Ziebart. Ama bu başka bir hikaye.

Kalitedeki artış yeni Discovery Sport'ta da hissedilebilir (Fotoğraf: Land Rover)

Kalitedeki artış yeni Discovery Sport'ta da hissedilebilir (Fotoğraf: Land Rover)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Yeni Land Rover Discovery Sport kompakt SUV segmentinde yerleşik rakipleri zorlaştıracak niteliklere ve özelliklere sahiptir. Bu bir soru değil. Yenilikçi koltuk ayarı ve 5 + 2 koltuk konfigürasyonu var, otomatik olarak devreye giren dört tekerlekten çekiş Aktif güç aktarma organları yaya hava yastığı olan ve tabii ki EuroNCAP çarpışma testinde beş yıldız bulunan ilk SUV.

İlk kez kompakt SUV segmentinde dokuz ileri otomatik şanzıman var. Fiyat listesi, 32.250 beygir gücü ve 150 litrelik resmi ortalama tüketim ile ekonomik turbo dizel versiyon için makul bir 4,5 Euro'dan başlıyor. Ancak, bu versiyon sadece önden çekişlidir. Yeni modeller şubat ayı sonlarında bayiye gelecek olsa da, bu dizel sadece yılın ikinci yarısında satışa sunulacak. “ED4” dizel motor verimlilik sınıfı A + 'ya aittir ve yalnızca 119 g / km CO2 yaymalıdır. Si150 benzinli motorun tüm motor serisi 240 HP ile 4 HP arasında değişmektedir. HSE Luxury için fiyat listesi 54.550 Euro'ya kadar çıkıyor, ancak ekstralar ile önemli ölçüde artırılabilir.

Tüm teori gridir ve derin karda sürüş pratiğini bilir. Test, Avusturya'nın Salzburg'un güneyindeki kış sporları cenneti içinde sadece karda değil, her şeyden önce testçilerin bilincinde izler bıraktı. Yeni Discovery'nin yapabileceklerinin tadını çıkarmak, teknolojiye biraz çaba ve mutlak güven gerektirdi. Korkunun terinin, arabanın kardaki direklerin etrafında nefes almasına ve kırılmaya zorlamasına izin verdiğinizde direksiyon simidi üzerinde çalışmanın terine yol açması zaman alır. Yeni çok bağlantılı arka aks, Discovery Sport'u EuroNCAP testindeki Discovery'nin birkaç puanına bile inen bir Porsche Macan'ın sürüş seviyesine yükseltiyor.

Direksiyonun hassasiyeti ve otomatik olarak etkinleştirilen dört tekerlekten çekişin yeni arka aksla etkileşimi, addaki "Spor" un eklenmesinin haklı olduğunu kanıtlıyor. Discovery Sport eğlenceli, off-road ve normal sokakta. Ne kadar dinamik ve hafif ayaklı olduğu ve virajlı ülke yollarında nasıl yönlendirilebileceği, selefi hatırladığınızda özellikle şaşırtıcı. Elektrikli hidrolik direksiyon, "Frenleme ile Tork Vektörleme" sistemi ve uyarlanabilir "MagneRide" amortisörler, sürüş koşullarının her zaman yönetilebilir olmasını sağlar. Ancak lütfen: Discovery Sport fiziksel sınırlara da saygı gösterir. Ve umarım sürücü de. Bu arada: Pazarlama insanlarının her zaman bu kadar engebeli terimleri icat etmesi havalı olabilir, ancak anlayışa katkıda bulunmaz. Ancak işlevi sayesinde rahat hissediyorsanız her teknik ayrıntıyı anlamak zorunda mısınız?

Sahada, Discovery Sport gerçek bir Land Rover olduğunu kanıtlıyor. Yerden bolluk, büyük sıra açıları, yerçekimi yokmuş gibi her iki yönde degradeleri alır. Kendinizi sınıra zorlamalısınız. Kalitesi off-road karda netleşir. Sürücünün fren yapması gerektiğinde özellikle sinir bozucu olur, çünkü aşağılık sistemi ince dozlarda müdahale eder ve hızı sınırda tutar.

İç kısımda, kırmızı kalemin malzeme seçiminde önemli bir rol oynamadığını birçok ayrıntıdan hissedebilirsiniz. Hissetmek yüksek kalitededir, nereye giderseniz gidin sensörler kaliteyi parmaklarınızın ucunda gösterir. Otomotiv endüstrisindeki sürpriz, markayı şekillendiren Hintli bir şirket olması. Land Rover hayranları sabırsızlanıyor. Fotoğraflar: Jaguar Land Rover

 

Yorum bırakmak "Jaguar Land Rover: İki eski BMW yöneticisi Hint-İngiliz mucizesini tanıtıyor"

Yorum bırak

Email adresi yayinlanmayacaktir.


*