"Yılın Kişilikleri" de Sarı Meleğini geri veriyor - ADAC'ye olan güven kaybının onarılması zor

Değersiz sanat: ADAC Sarı Melek

Değersiz sanat: ADAC Sarı Melek

Bu özellikle ADAC Presidyum'u incitmelidir: Sadece manipüle edilmiş sayılar nedeniyle verilen modeller ve teknolojiler için meleklerin değil, aynı zamanda tüm yılın “kişiliklerinin” hepsinin de iade edildiğini veya iade edileceğini.

Onlardan biri bana şöyle dedi: “Birisi benimle ofiste sarı melek hakkında konuşacak olursa utanmalıyım. Bir zamanlar biraz gurur duyduğum şey sadece bugün beni utandırıyor. Bu hayatta kesinlikle ADAC'tan daha fazla ödül kabul etmeyeceğim ve ödül töreni için Münih'teki güzel All Saints Court Kilisesi'ne gelmeyeceğim. Bu gruptan birinin fiyatını koruyabileceğini hayal bile edemiyorum. ”

Zamanın tüm yaraları iyileştirdiği söylenir, ancak bazı yaraların 20 yıl içinde iyileşmeyeceği unutulmamalıdır. Bugün bile, Stern'deki editörler Hitler günlüklerine hitap ediyor çünkü bu aksaklık derginin imajının derinliklerinde yandı. Ve bu 30 yıldan daha önceydi. ADAC'ın erimesi, en azından daha utanç verici olmasa bile utanç vericidir. Otoyollarda serbest yolculuğun koruyucu azizi, iddiaya göre gönüllü arıza asistanının üyelerine ait olması ve davayı gazetecilik için bir skandal olarak tanımlaması artık bu hayatta unutulmayacak. ADAC'ın, bir süper-novada parıldama parıltısının, önerilen özveriliğinin nesnel bir algısına yol açmasına kadar, daha uzun değilse, çok uzun bir zaman alacaktır. Şimdi sık sık mobbed edilmesi gereken ve bunun için hiçbir şey yapamayan gerçekten kararlı çalışanlar için korkunç.

Tanınmış yöneticilerin listesi uzun, ödülü alan ve onunla ne yapacağını düşünmek zorunda olmayanlar. Herkes isteğimi cevaplamadı. Ancak cevapsız bile olsa, yılın kişiliklerinin tüm vitrinlerinde görülecek daha az bir kupa olduğu veya olacağı varsayılabilir.

Kesin olan, ADAC Başkanlığı tarafından verilen kişisel onursal ödülün, yanlış rakamlarla verilmese de, artık kesinlikle değersiz olmasıdır. Tüm tünel, lastik ve çocuk koltuğu testleri sorgulandığı gibi, onurlu yöneticilerin hiçbiri bu ödülü gururla belirtmeyecek veya sunmayacak. ADAC'deki gelişme göz önüne alındığında, fiyat sıfırın altına düştü.

Onursal Ödül sadece Başkanlık tarafından oldukça garip bir törenle verildi. Sayıları işlemek için yer yoktu. “Erkekler Michael Ramstetter'den bir öneri listesi aldı, bazen kendi fikirleri vardı, bazıları oldukça saçma ve sonra sadece duygularına dayanarak karar verdiler,” diyor tanıdıklardan biri. “O zaman dikkat edilmesi gereken hususlar, kiminle ilgilenmek istediğiniz veya şirketi henüz bir ödül almamış bir rol oynadı. Burada manipüle edilmedi, ancak burunlara göre özgürce karar verildi. Ama bu Nobel Ödülü'nden farklı değil. ”Bunu bu şekilde görebilirsiniz.

2005 yılında ilk kazanan o zamanlar Porsche sürücüsü Wendelin Wiedeking'di. 2006'nın ardından Audi patronu Martin Winterkorn, 2007 Continental patronu Manfred Wennemer, 2008 BMW patronu Norbert Reithofer, 2009 Franz Fehrenbach, daha sonra Robert Bosch GmbH yönetim kurulu başkanı, 2010 Linde sürücüsü Wolfgang Reitzle, 2011 Ford Almanya patronu Bernhard Mattes, Daimler CEO'su Dieter Zetsche 2012 ve 2013 Volkswagen AG Denetleme Kurulu Başkanı Ferdinand Piëch. Bu yıl, Jean Todt düşen Michael Schumacher ödülünü aldı.

Başkanlıktaki beyler zaten kendilerine bu ünlü kişiliklerin sarı meleklerinin dönüşüyle ​​nasıl başa çıkmaları gerektiğini sormalıdır. Her zaman utanç vericidir. Volkswagen sözcüsü Peter Thul şöyle diyor: "Araçlar, yenilikler ve kişilikler de dahil olmak üzere tüm Sarı Melekleri ADAC'a geri gönderdik." BMW sözcüsü Nikolai Glies, "tüm fiyatların iade edildiğini" de açıkça ortaya koyuyor. Daimler sözcüsü Jörg Howe cevap vermedi ve Linde yorum yapmadı, ancak Dieter Zetsche ve Wolfgang Reitzle'nin de fiyatlarını tutmayacağı varsayılabilir.

ADAC'ın birkaç hafta önce ödül töreninden önce Süddeutsche Zeitung'a verdiği yanıt oldukça tuhaf: “ADAC'ın 10 yıldır büyük 'Gelber Engel' etkinliğinde verdiği tüm ödüller - kişilik seçimi hariç Yıllık (ADAC başkanlığının jüri kararı) - ister çevrimiçi ister Motorwelt kuponları aracılığıyla sunulan oylar olsun, neredeyse 19 milyon üyemizin oylarının temiz, istatistiksel olarak temsili değerlendirmelerine dayanmaktadır. Bu oylar, üyelerimizin imajını ve tercihlerini 1'e 1 yansıtır, aksi iddia edilen ifadeler tamamen doğru değildir.

 

1 Yorum "Yılın" Kişilikleri bile "Sarı Meleğini geri veriyor - ADAC'a olan güven kaybını onarmak zor"

  1. Bir otomobil kulübünün ahlaki otoriteye yükselmeyi nasıl başardığı ve her şeyin üzerinde durması şaşırtıcı.
    Asıl görev arka plana taşındı. Sınırsız ticaret ülkesinde bile AAA ile karşılaştırın, bir organizasyon kendini otomobil operatörünün ihtiyaçları ile sınırlamayı başarıyor.

Yorum bırak

Email adresi yayinlanmayacaktir.


*