ADAC güvenilirliğini kumar oynadı: Şimdi Başkan Peter Meyer ve genel müdürü Karl Obermair istifa etmeli!

Yüksek rütbeli bir otomobil yöneticisi, ADAC basın subayı Michael Ramstetter oyların manipülasyonunu kabul ettikten ve istifa ettikten sonra, Pazar günü yaptığı açıklamada, "Bu konuda bir şey yok" dedi. “ADAC'ın başkanı ya da genel müdürü olarak Süddeutsche'nin raporlarını kamuya açık saçık ve kurgusal bir gazeteci skandalı olarak çağıran herkes, sayıların tahrifatını paylaşıyor ve skandalın yazarı kadar sorumlu. Meyer artık 18 milyon üyeyi temsil edemez, bu benim için hayal bile edilemez. "

Yöneticiye göre, şirketi "oylar yasal hatalar olmadan kesinlikle sayılmadıkça ve bu kanıtlanana kadar artık sarı bir meleği kabul etmeyecekti". Bunun diğer şirketlerde de görüldüğü varsayılabilir. Bu, Otomotiv Endüstrisi Birliği'nde (VDA) de bir konu haline gelecekti.

Skandal neredeyse daha büyük olabilir, çünkü ADAC şimdiye kadar sarı meleklerle etiketlenmiş tüm şirketleri sahtecilikle alacakaranlığa getirdi. Skandal, Başkan Meyer ve Genel Müdür Obermair'in inanılmaz açıklamaları ışığında daha da kötü görünüyor. Her ikisi de konuşmalarında sahtekarlığı reddetmekle kalmadı, aynı zamanda Güney Alman gazetecilerini saçlarından skandal bir hikaye çizecek yalancı olarak tasvir etti. ADAC'ın sadece dört harfi doğru yazılmıştır. Tipik Sun King tutumunda Michael Ramstetter SZ aleyhine yasal adımlar atılacağını bile yorumladı.

Şimdi katılan herkes de kendilerinin zarar görüp görmediğini soracak. Sunum yapan Nina Ruge bile dalgaları düzeltmeye çalıştı, ancak kritik sorular sormaya cesaret etti. Bununla birlikte: Sözde “gazetecilik skandalı” nın (Peter Meyer) aksine gerçekte olan bu ADAC skandalından sonra kimse rahat edemeyecektir. 2014 yılında sadece Sarı Melek almayan herkes, Başkan Meyer'in ADAC web sitesinde Ramstetter'in kabul edilmesinden sonra Pazar sabahı aldığı “en önemli otomobil ödülü” vitrinin fiyatını çıkarmanın daha iyi olup olmayacağını düşünecek. Almanlar ”. 82 milyon Almandan sadece 3400'ü Golf'ü favori otomobilleri olarak seçtiyse, “Almanlar” adına konuşma iddiası çok saçma. Burada kulüp liderliğinin kibir ortaya çıkar, bu da kibirlerin burada tanıtıldığını açıklığa kavuşturur: Başkan ve kalıcı Ramstetter'in bunlardan biri olduğu liderlik ekibinin.

Meyer Perşembe günü yaptığı konuşmada çok kalın bir şekilde başvurmamış olsaydı ve örneğin, sadece iddiaların araştırılacağını ve netleştirileceğini söylemiş olsaydı, şimdi istifa etmek zorunda kalmayacaktı. Ramstetter skandalı, dikkatli bir şekilde araştırma yapan temiz gazetecileri azarlamak yerine sadece bir başkanlığa ve dolayısıyla bir ADAC skandalına dönüşür.

Ödül kazananlar gelecek yıl ortaya çıkmak için mücadele edecek. Ve BMW patronu Norbert Reithofer'inki gibi cümleler artık çok kolay olmayacak, Perşembe günü şunları söyledi: "ADAC'den her zaman bir ödül almaktan mutluluk duyuyoruz, çünkü ADAC'ın 19 milyon üyesi var. Bu yüzden fiyat bizim için çok önemli. "

Sarı Melek kesinlikle bu statüsünü kaybetti çünkü basın şefi Ramstetter en büyük olmak istediğini varsaydı. Kim gibi, “Şansölye'ye motor dünyası için bir sütun yazıp yazamayacağını sorarsam, o zaman bizim için yazacak” der, inanılmaz olan bir koca gösterir.

Otomobil endüstrisinin yönetici seviyelerindeki öfkenin artık çok yüksek olduğu düşünülebilir. Aslında Perşembe günü sadece Audi patronu Rupert Stadler dürüstçe şüpheciliği dile getirdi ve henüz kanıtlanmamış oylardaki on kat artışı sorguladı. Ve VW CEO'su Martin Winterkorn bir şekilde mesafesini dubio pro reo'da "hayal edilemez" olarak nitelendirdi. İddiaların doğru olduğu kanıtlandıktan sonra, Hofkirche'deki bir sonraki kutlama için birçok söz bırakılmalıdır.

ADAC yeni bir yönetim ekibine sahip olmadıkça o zamana kadar. Yönetici en üst kattan ne dedi? "Etrafında bir yol yok!"

 

 

 

Yorum bırakmak "ADAC güvenilirliğini kumar oynadı: Şimdi Başkan Peter Meyer ve genel müdürü Karl Obermair istifa etmeli!"

Yorum bırak

Email adresi yayinlanmayacaktir.


*