Mobilidade IAA: Nenhum país para carros antigos

Deveria ter ficado claro para todos que o IAA nunca mais será o mesmo que era em Frankfurt. Os organizadores e organizadores do Munich IAA Mobility, entretanto, alcançaram uma excelente comunicação com o novo conceito. Começando com a digitalização e aplicativos brilhantemente projetados para os locais de exibição externos no centro de Munique. O novo conceito é, sem dúvida, mega bacana. Por que os adversários do carro queriam jogar areia nas engrenagens, às vezes com violência contra policiais e ações tolas de rapel de pontes de rodovias, deixa claro: O carro, por mais verde que seja, deve ser abolido.

Embora tenha sido principalmente e-mobilidade e ideias inovadoras que foram apresentadas no IAA Mobility e, portanto, os desejos dos oponentes do carro foram atendidos, os oponentes do carro consistentemente aderem à sua linha de querer abolir a mobilidade individual. “O carro como meio de transporte tem que desaparecer”, gritou um ativista do Theresienwiese, onde também ocorreram grandes brigas com a bem preparada polícia de Munique, que, no entanto, agiu bastante livre de tolerância e soube evitar excessos de a demonstração. Por mais “verde” que as montadoras façam seus carros: “O carro deve ser abolido” foi a mensagem nos banners, enquanto o IAA Mobilidade tentava marcar pontos em todos os corredores com e-mobilidade.

Postos de recarga estão sendo destruídos na Áustria

O que os ativistas anticarro continuarão a fazer para abolir o carro pode ser visto atualmente na Áustria: uma carta está circulando em círculos extremistas de esquerda na Áustria pedindo a destruição direcionada de estações de carregamento eletrônico para carros elétricos. O objetivo: evitar a introdução generalizada da e-mobilidade, atacando a infraestrutura de carregamento. Os odiadores de carros já atacaram em vários lugares em Viena e danificaram deliberadamente estações de recarga públicas. “Não demorará muito para que tais ações ocorram em Munique, Hamburgo ou Stuttgart”, nosso empresário teme em uma entrevista.

A “luta contra o carro” vai continuar

Os ativistas anti-automobilísticos de esquerda acusam a indústria automobilística de meramente fazer “lavagem verde” com a e-mobilidade e não realmente proteger o clima com ela. Comercializar eletricidade como combustível economizador de recursos também faz parte do “capitalismo verde”. Em linguagem simples: o que quer que a indústria automobilística faça para apaziguar os inimigos dos carros, será inútil. A “luta contra o carro” continuará.

Veículos a bateria também são criticados

O presidente da VDA, Hildegard Müller, sabe como é frágil a situação do mercado automotivo em geral. Todos os esforços para minimizar as emissões de CO2 permanecem inúteis. Se costumava ser o catalisador, depois o filtro de fuligem, a redução dos óxidos de nitrogênio etc., a situação agora - como era de se esperar - se tornou ainda mais conflituosa. Seria interessante descobrir o que os ativistas anticarro fariam se estivéssemos todos em movimento com bicicletas de carga patrocinadas pelo estado. Se os fabricantes de automóveis e os motoristas não se opuserem, o seguinte será aplicável nas próximas feiras de automóveis (se ainda existirem): Não há espaço para carros antigos. Não importa o quanto sejam ecologicamente corretos. Os veículos a bateria também serão considerados antigos, desde que tenham quatro rodas e gerem tráfego individual. Porque até carros a bateria podem ficar presos em um engarrafamento.

 

 

 

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