VDA critica os planos da UE para reduzir CO2

O presidente da VDA, Hildegard Müller, critica os planos da UE

“Proibição real de motores a combustão, nem inovadores nem abertos à tecnologia, a liberdade de escolha do consumidor é restrita, nenhuma avaliação das consequências sociais”, tão claramente criticou o presidente da Associação da Indústria Automotiva, Hildegard Müller, do planos da Comissão da UE no caminho para a chamada "neutralidade climática." ".

Mas o que agora deveria mudar a política industrial com a força de um martelo ainda não é legal. Além disso, as intenções da própria Comissão são controversas no seio da Comissão. Por trás da aparição do “Acordo Verde” da Presidente da Comissão, Ursula von der Leyen, os conflitos ainda estão ocultos e irão se abrir em breve, especialmente na coordenação com os países da UE.

A prostração diante das ONGs tem consequências para o setor

A julgar pelos sucessos que deixou no governo federal como Ministra da Família, Trabalho e Defesa, é de se temer que o "Acordo Verde" também mostre sinais de um grande fracasso dentro de alguns anos. Será ainda mais importante agora que vozes como a de Hildegard Müller estão mais altas e que a política de apaziguamento dos dirigentes industriais à ideologia verde acabou. Qualquer um que, como o chefe da Siemens Joe Kaeser, nascido Josef Käser, ou agora também o chefe da Audi Markus Duesmann, cumpra demais as diretivas da UE antes de serem anunciadas ou entrem em vigor, se submete a ONGs obscuras que adotam suas ideologias são financiadas por o contribuinte.

Agora ele vai mostrar se os aplausos doados ao “Acordo Verde” pelos aplausos dos países e políticos da UE também levarão às demandas por uma rápida expansão da infraestrutura de carregamento. Em relação aos planos anunciados pela Comissão da UE, o presidente da VDA, Hildegard Müller, explica: “Com o limite da frota de 2035g planejado para 0, a Comissão da UE está na verdade propondo a proibição dos motores de combustão interna - isso também se aplica a veículos híbridos e comerciais leves. Isso é hostil à inovação e o oposto de ser aberto à tecnologia. A liberdade de escolha dos consumidores é desnecessariamente restringida. A aceleração da transformação necessária como resultado dificilmente pode ser alcançada, especialmente para muitos fornecedores. O impacto sobre os empregos nesta área será significativo. Há uma falta de equilíbrio que inclua todos os aspectos do impacto econômico e social. "

O caminho para a meta separa os espíritos

No entanto, a indústria automotiva apoia o objetivo da Comissão da UE de fazer da Europa o primeiro continente do mundo a ser neutro para o clima até 2050, o mais tardar. Em princípio, existe acordo com a Comissão quanto aos objectivos, mas não quanto à forma de os atingir.

O VDA também aponta: “Por último, mas não menos importante, precisamos de eletricidade 100% verde para todos os veículos elétricos. Só assim podemos conquistar a confiança dos consumidores. A infraestrutura de abastecimento de hidrogênio também deve ser expandida muito mais rápido do que o proposto pela Comissão. "

 

Comentário 1 em "VDA critica os planos da UE para reduzir CO2"

  1. Acordo completo!
    Não entendo por que a indústria afetada ficou parada por tanto tempo:
    É realmente um prazer deixar-se massacrar sem resistência?
    https://derelektroautoschwindel.wordpress.com/2021/02/21/bereitet-es-eigentlich-vergnugen-sich-ohne-gegenwehr-zur-eigenen-schlachtung-fuhren-zu-lassen/

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