Os subsídios não são suficientes: a promoção tímida do governo da mobilidade eletrônica

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O governo federal pretende promover a eletromobilidade. Com altos prêmios de compra, só dá a impressão de que está promovendo maciçamente a mobilidade eletrônica. No entanto, o governo apenas promove a motivação altamente subsidiada para comprar um e-car. Quando se trata de apoiar os problemas de alcance dos compradores com estações de carregamento elétrico: Nada. Como proprietário de quase todas as áreas de descanso das rodovias, o governo federal teria a opção de instalar milhares de estações de recarga.

Mas ela o faz com muita hesitação. Apenas um exemplo: na A8 em Jettingen-Scheppach entre Munique e Stuttgart, há apenas uma estação de carregamento rápido e dois carregadores normais, escondidos atrás do posto de gasolina Shell. O Ministro dos Transportes, Andreas Scheuer, poderia promover o que o próprio Ministro dos Transportes propagava: as pessoas compram carros eletrônicos. E, enquanto o governo suspender os desenvolvimentos do mercado via e-premium, os números de vendas de e-mobile escondem o fato de que o ceticismo eletrônico ainda é alto. “Sem subsídios, venderíamos apenas um décimo de nossos e-cars - se é que venderíamos”, admite o chefe de uma grande concessionária Audi.

“Não podemos ficar sem o motor de combustão por muito tempo!

Na verdade, ouve-se repetidamente a portas fechadas na Mercedes-Benz, BMW e Audi, “que não podemos viver sem o motor de combustão por muito tempo”. A Volkswagen também tem que vender motores de combustão para conseguir levar a mobilidade eletrônica subsidiada ao mercado. Os fabricantes estão desapontados com a pouca seriedade com que o governo federal está fornecendo estações de carregamento, embora eles possam pavimentar as áreas de descanso com estações de carregamento. Ela tem medo de que possa haver gargalos de eletricidade, como prevêem os especialistas?

Quase todas as paradas de descanso nas rodovias alemãs têm o mesmo proprietário: Bonner Tank & Rast GmbH. O quase-monopólio tem uma participação de mercado de pelo menos 90%. A Tank & Rast possui 360 postos de gasolina e cerca de 400 postos de serviço, incluindo 50 hotéis. E se estamos incomodados por ter que pagar 50 centavos para ir ao banheiro em uma parada de descanso, também vai para a caixa registradora da Tank & Rast, porque a operadora dos banheiros, a empresa Sanifair, é 100% propriedade do grupo .

 

 

 

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