O professor de economia Hans-Werner Sinn distribui: "Acabar com os insetos verdes"

Prof. Hans-Werner Sinn Foto: Romy Vinogradova

O renomado cientista econômico Hans-Werner Sinn não só critica o “golpe com o e-car”, mas também os “bichos verdes”. Sua conclusão: “Quem destrói a indústria automotiva alemã não está ajudando o meio ambiente. Pelo contrário. ”Suas declarações na FAS e no Handelsblatt não deixam nada a desejar em termos de clareza.

Palavras bastante claras do ex-chefe do Instituto Ifo, que devem causar comoção. Com seu CO2- Regulamento "ultrapassando a curva". O CO necessário para 20302- O limite da frota de 59 gramas por quilômetro (cerca de 2,2 litros de diesel por 100 km) não é fisicamente possível. “Mesmo os engenheiros mais espertos não serão capazes de construir motores de combustão com as características especificadas se não quiserem forçar seus clientes a entrarem em palanques”, diz Sinn no Handelsblatt. E reduzir o consumo da frota com carros a bateria também é uma fachada. A fórmula da UE é “nada além de uma grande farsa, porque os e-cars também emitem uma quantidade considerável de CO2. Apenas o escapamento está um pouco mais distante na usina (carvão). ”Além disso, grandes quantidades de energia fóssil são usadas na produção de baterias na China e em outros lugares. Sinn conclui. “A fórmula da UE é uma farsa que não é muito melhor do que um dispositivo de desligamento.” Isso é um monte de coisas. Se o Sinn fosse membro de um partido governante, ele agora teria que esperar sua expulsão.

Os limites de CO2 pegaram a indústria automobilística desprevenida

Até a VW havia confirmado a ele que o E-Golf tinha um CO ligeiramente maior na matriz energética alemã2- Tem emissões que um Golf a diesel. Somente com uma combinação de energia europeia com muita energia nuclear francesa o E-Golf tem um desempenho melhor. A UE deve retomar a sua "política industrial dirigista". “A regulamentação sobre o consumo da frota nada faz pelo clima, destrói empregos, aumenta os custos e aumenta a desconfiança do público em relação a uma burocracia da UE que é percebida como cada vez mais opaca.

Em um artigo para o Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung, Sinn agora está acompanhando. “A indústria automotiva alemã está com o CO2A portaria, que aparentemente foi apoiada no Conselho de Ministros pelo ministro do Meio Ambiente alemão Svenja Schulze, um germanista treinado e cientista político, foi pega com o pé errado e vacilou. “A Corona também havia aparecido.

A VW claramente optou pelo carro elétrico com bateria. “No Grupo VW, a diretoria está suando de medo da planejada fábrica de carros elétricos da Tesla em Brandenburg.” Tesla está agora “no ninho que a Comissão da UE e a política alemã prepararam”. Sinn considera o problema do clima muito sério, mas como economista insiste que “a mera política simbólica não tem sentido”. E é o que acontece quando um país ou a UE age sozinho. O abandono das emissões na Europa não teria nenhum efeito nas emissões totais. O óleo que não usamos mais é queimado em outro lugar. “Essas considerações mostram que a ideia de que a Alemanha e a UE poderiam dar pelo menos uma pequena contribuição para salvar o clima global ao restringir a quantidade de petróleo que consomem é ingênua.

O óleo que não usamos é queimado em outro lugar

A contribuição provavelmente não é apenas pequena, mas zero ou negativa. Podemos acelerar as mudanças climáticas por meio de nossas ações, em vez de desacelerá-las. Jogamos o machado na indústria automotiva, o coração da economia alemã em geral, e também corremos o risco de conflitos sociais sem sermos capazes de ter uma esperança justificada de sermos capazes de alcançar até mesmo os menores efeitos positivos no clima. "

Por que isso não é reconhecido pela política? Sinn vê as razões, entre outras coisas, no seguinte: "Você poderia ter que justificar decisões erradas anteriores, você viria para a crítica pública, e a carreira verde, na qual você já investiu tanto, estaria perdida", diz o Prof. Sinn. E mais: “O silêncio e as ocasionais campanhas públicas de descrédito contra os que duvidam da ciência são as melhores maneiras de se livrar do assunto. Cidadãos responsáveis ​​já não podem tolerar esta abordagem. É preciso rebelar-se contra uma política que se tornou um misto de simbolismo e política clientelista, que moraliza em vez de argumentos, que rebaixa o padrão de vida das pessoas pelo aumento dos preços da energia e que, além disso, põe em perigo a indústria alemã, da qual depende a nossa prosperidade. No final, os germanistas também precisam ser alimentados pela renda que ganham lá. "

"Temos que ver como salvamos nossa prosperidade"

Hans-Werner Sinn não mede suas palavras no FAS e a clareza de sua crítica é impressionante: “Agora temos que ver se podemos passar, que podemos salvar nossa prosperidade no meio do caminho. As barreiras verdes nos playgrounds ideológicos de nossa sociedade também devem acabar. O que precisamos é de uma política climática responsável que enfrente as leis econômicas e seja operada com senso de proporção e no que diz respeito à sua eficácia e eficiência de custos, uma política que entenda que europeus ou mesmo alemães agirem sozinhos são totalmente inúteis. Não precisamos de uma religião substituta. Considero a política econômica que o Governo Federal está conduzindo em associação com a UE contra a indústria automotiva alemã como devastadora, errada e perigosa - e completamente inútil em termos de política climática ”.

O fato de os franceses serem muito ativos quando se trata de e-cars se deve a uma política industrial direcionada contra os interesses alemães. Os franceses sabiam que não podiam competir com os fabricantes alemães de motores de combustão interna. Os franceses também têm uma vantagem com a energia nuclear barata. Esta é a única razão pela qual surgiram os valores-limite estritos na Europa. É irresponsável que a política alemã o acompanhasse, simplesmente abandonando nossa cara liderança tecnológica na tecnologia do diesel e se deixando atrelar ao carrinho dessas iniciativas político-industriais a nível europeu. Prestamos muito pouca atenção aos nossos próprios interesses e permitimos que a ideologia verde em vez de uma mente verde se alie aos interesses da política industrial de outros países europeus. "

Caro Professor Sinn: Você está certo!

Comentário 1 para o "Professor de Economia Hans-Werner Sinn distribui:" Chega de insetos verdes ""

  1. Rolf Franz Nieborg | 10. Agosto 2020 09 para: 10 | responder

    O Prof. Hans-Werner Sinn escreve um texto lógico claro, mas permanece a questão de se a "ideologia da proibição verde" ainda permite tais argumentos ...

Deixe um comentário

Endereço de e-mail não será publicado.


*

*