Volkswagen Caddy: uma síntese de um tipo especial

O novo Caddy: um polivalente perfilado

Nós nos acostumamos ao fato de que carros pequenos às vezes se tornam crossovers, ou seja, mini SUVs. Com a estreia mundial em Düsseldorf, a Volkswagen Commercial Vehicles mostrou agora que também pode haver uma síntese perfeita entre carros e vans de entrega. A Volkswagen Commercial Vehicles conseguiu levar ao extremo a síntese entre veículo comercial e automóvel de passageiros.

A síntese entre a van de entrega e o carro da família é uma especialidade da VW há cerca de 40 anos e, com o novo caddy digital, deve ser o foco de muitos compradores de carros novos. Enquanto o ancestral original do novo caddy, apresentado em 1978, ainda era uma variante bastante primitiva do Golf na época e era realmente destinado apenas aos EUA como coelho (coelho), a quinta geração desse polivalente adequado para famílias e artesãos está mais próxima da zona de conforto digital de maior qualidade Carros como em uma mercadoria móvel com quatro rodas. Se os especialistas se referirem ao kit de construção cruzada modular como uma base de caddy, a explicação é mais concisa que aqui é, na verdade, um campo de golfe com o design mais recente, com usabilidade robusta.

O DNA do transportador foi significativamente otimizado

O novo Caddy chegou ao mundo digital, que artesãos, fornecedores e famílias serão bem-vindos. Desde a assistência à direção até o controle automático da distância, da navegação superior às opções de direção semi-autônoma até o nível dois, tudo é possível. Acessórios digitalizados com tela sensível ao toque são tão naturais quanto 19 assistentes de segurança.

Boca grande e muito por trás

O Caddy 2020 cobre praticamente todas as necessidades. Dependendo da variante, os serviços de encomendas serão tão felizes quanto os artesãos que precisam transportar suas ferramentas e pequenas máquinas e que às vezes precisam se alinhar em um canteiro de obras com terreno lamacento. É por isso que também existe uma versão com tração nas quatro rodas. Três linhas (Caddy, Vida e Estilo) sinalizam a respectiva orientação básica. O slogan da VW "trabalho, vida ilimitada" expressa muito bem que DNA no novo Caddy deve ser transportado do passado para o futuro.

O Caddy como um veículo comercial robusto para o trabalho diário de um artesão e como um carro para uso familiar ou para o transporte de equipamentos esportivos volumosos. A variabilidade do Caddy 2020 parece ilimitada. E se você puder esperar, também há um pequeno campista na lista de planejamento do produto.

Os motores diesel vêm com injeção dupla de AdBlue

A gama de motores inclui inicialmente dois turbodiesels e um motor a gasolina entre 75 e 122 cv. O novo twindosing é usado pela primeira vez nos motores TDI; As emissões de óxido de nitrogênio (NOx) são significativamente reduzidas em comparação ao predecessor por meio de dois catalisadores de SCR e uma injeção dupla de AdBlue. Os diesel no Caddy da Volkswagen Commercial Vehicles estão entre os motores a diesel mais limpos do mundo. Igualmente eficiente e sustentável: um motor turbo a gasolina (TSI) com 116 hp e um motor turbo a gás natural (TGI).

Este não é o design de uma van Fotos: Veículos comerciais Volkswagen

A digitalização sinaliza o relacionamento com o Golf 8

O que diferencia o novo Caddy de maneira dramática de seus ancestrais: provavelmente nunca os designers tiveram tanta influência na estética do Caddy quanto aqui. "O novo Caddy agora é muito mais poderoso e ainda permanece intransigentemente orientado para as funções. Nós nos concentramos na típica 'forma segue a função', e ainda percebemos muito mais dinamismo. O design esportivo do novo Caddy também atrairá os grupos-alvo que ainda não tinham uma van compacta em mente ”, explica o designer-chefe de veículos Albert Kirzinger. O design pode ser resumido como maior, mais amplo e mais bonito. Que o CWO valor poderia ser melhorado de 0,32 para 0,30, o novo Caddy garantiu uma posição superior aerodinâmica no segmento.

O valor em uso atingiu novas dimensões

Do lado de fora, o carro não pode ser visto que o Caddy Maxi agora se encaixa em dois paletes Euro. As duas portas deslizantes maiores podem ser facilmente abertas e fechadas, a enorme porta traseira deve ser equipada com um auxiliar de fechamento elétrico como padrão, infelizmente temos que pagar por isso como equipamento opcional deve ter. Os preços básicos ainda não conhecidos oficialmente das novas caddies estão em torno de 21.000 euros.

O Caddy também tem uma boa figura como veículo comercial

O novo Caddy está tradicionalmente disponível em vários comprimentos entre 4.501 mm e 4.853 mm, também como de sete lugares e com um enorme volume de estiva de até quatro metros cúbicos no Maxi. A ampla abertura traseira é generosamente dimensionada em 1.234 mm e facilita o carregamento, mesmo com mercadorias volumosas. "Com sua clara vantagem no espaço, perfeição absoluta nos detalhes, novas tecnologias e novo design dinâmico, o novo Caddy dá um grande salto à frente", disse Sedran, CEO da VW Commercial Vehicle. "Isso lhe dá o potencial de expandir a participação de mercado de veículos comerciais da Volkswagen na área de vans urbanas e vans compactas no chamado segmento A em todo o mundo", explica Heinz-Jürgen Löw, membro do conselho de vendas e marketing da VWN.

É provável que o novo Caddy mova o número de caddies vendidos até o momento do primeiro modelo para mais de três milhões. Conclusão após uma primeira olhada: nunca houve tanto valor de utilidade quanto no modelo mais recente da série de ancestrais Caddy.

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