Comentário convidado por Peter Schwerdtmann: Fracasso político

Se você tem um senso agudo, já pode adivinhar que mesmo a opinião esmagadora da maioria não pode cobrir os fatos a longo prazo. As expectativas do julgamento de Leipzig sobre as proibições de dirigir a diesel eram presumivelmente muito altas.

Segundo o Tribunal Administrativo Federal, o problema não desaparece com um estrondo. Em vez disso, há uma crescente conscientização de que tudo levará muito tempo se houver alguma implementação que atenda aos requisitos do julgamento. No final, falaremos novamente de fracasso político.

E os críticos que dizem que a palavra fracassos políticos atingem a cabeça, embora de maneira diferente do esperado, o primeiro fracasso político nesse caso ocorreu em Bruxelas. A criação do Novo Ciclo de Direção Europeu (NEDC) baseou-se no equívoco de que era possível controlar completamente as emissões de escapamento de um carro com alguns valores-limite para uma etapa curta em um dinamômetro de rolos. Longe disso, disse a indústria automotiva desde o início. Mas a conformidade com o NEDC era lei e o pré-requisito para a aprovação de um novo modelo.

Autor Peter Schwerdtmann

A segunda falha na política é permitir que todos os que aderiram ao NEDC sejam rotulados como fraudadores hoje, e a terceira falha na política ocorreu quando os valores-limite de emissão foram definidos. Quem pode explicar razoavelmente por que, por exemplo, os valores de óxido de nitrogênio no trabalho podem ser quase 20 vezes mais altos do que nas ruas?

O quarto fracasso político consistiu no fato de que é obviamente lícito que uma associação de cerca de 300 membros pudesse se dar um nome que tivesse um significado fundamental, oficial e nacional. O que é mais importante do que isso é o fato de que a Ajuda Ambiental Alemã (DUH) pode usar pressão irrestrita e impune para pressionar a mídia e a política com meias-verdades e outros métodos, principalmente duvidosos. Onde estavam os formuladores de políticas e seus funcionários?

A quinta falha política é o tratamento acrítico da pressão. Com algumas queixas e muito PR, a política foi rebaixada para os capangas da DUH. Temos que contar com nossa mídia e nossos políticos assistindo outros ataques populistas ou mesmo sendo apanhados na tendência novamente?

O sexto fracasso político: a proteção de seus cidadãos é uma das principais tarefas do Estado. Mas quem pode negar que questões ambientais, como o motor de combustão, às vezes são mal utilizadas por razões políticas ou industriais. No caso da fraude de diesel da Volkswagen, muitos assistiram com alegria indisfarçada que toda a indústria-chave alemã foi destruída e que todos os fabricantes e seus gerentes foram expostos como fraudadores. Mas o pior golpe foi o dono do carro a diesel. Ele foi expropriado sem restrição.

O sétimo fracasso político é fácil de prever: mais uma vez não foi um. Mas, infelizmente, dificilmente alguém espera seriamente que processos como esse levem a uma repensar. Em vez disso, atualmente é exigida uma marcha mais difícil em relação à indústria. Quem realmente responsabiliza os populistas ambientais? Vale a pena manter a questão em mente. Em poucas semanas, quando pudermos ver mais claramente onde a causa e o efeito são encontrados, ficará claro se o DUH e outros podem conseguir conduzir uma nova porca pela vila e pela sociedade novamente, com o hábito de apenas indignação diante dela. para dirigir aqui. O próximo fracasso político está chegando, não é? (ampnet / Sm)

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