Três ex-gerentes de alto escalão devem levar conhecimento automotivo ao Conselho de Supervisão da Daimler - agora apenas o chefe da Linde, Wolfgang Reitzle, está desaparecido, mas ele não vem

O ex-membro do conselho da BMW e da VW, Bernd Pischetsrieder, deve levar a competência do carro para o conselho de supervisão da Daimler

O ex-membro do conselho da BMW e da VW, Bernd Pischetsrieder, deve levar a competência do carro para o conselho de supervisão da Daimler

Isso foi uma surpresa para muitos: a Daimler trará o ex-chefe da BMW e da VW, Bernd Pischetsrieder, o ex-gerente da Bosch, Bernd Bohr, e o chefe da Siemens, Joe Kaeser, para o conselho de supervisão no próximo ano. Isso é para atender às demandas dos grupos de acionistas por mais competência automotiva no Conselho de Supervisão da Daimler. O chefe e técnico de automóveis da Linde, Wolfgang Reitzle, foi abordado, mas não está chegando (por enquanto?).

O chefe do conselho de supervisão da Daimler, Manfred Bischoff, não tinha muita certeza se sua idéia de trazer o chefe da Linde, Wolfgang Reitzle, para o conselho de supervisão da Daimler prometia sucesso. Repetidamente, ele conferia opiniões sobre Reitzle no círculo de amigos, o que, em termos de competência automotiva, elogiava Reitzle, mas todos continham uma indicação do potencial de conflito que se esperava com Reitzle: "Com a WR no conselho de supervisão, o conselho da Daimler e, especialmente, Dieter Zetsche não teriam jogo fácil ”, diz um gerente da gerência de uma empresa alemã que conhece muito bem os componentes internos da Daimler. “Mesmo na indústria automobilística, Reitzle não pode enganar Linde depois de dez anos. Ainda hoje ele conseguiu liderar com sucesso do ponto de vista de todas as empresas automobilísticas do mundo ”, elogia um ex-colega do conselho da BMW. "O que ele fez com a loja provinciana de vitela Linde, ele também faria na Daimler e pelo menos lutaria no AR: para se tornar o número incontestável no segmento premium".

No entanto, Reitzle teria de se tornar CEO, uma posição no conselho fiscal não é necessariamente suficiente. O conselho fiscal tem principalmente uma função de controle; a lei das sociedades por ações não permite intervenções nos negócios do dia-a-dia. Um companheiro vê de forma diferente: “Reitzle também seria uma força motriz na Daimler AR que colocaria pressão no Conselho de Administração. Ele questionava tudo de forma muito crítica: como a China foi a esse tipo de corrida? A cooperação com a Renault é realmente a estratégia certa para um fabricante premium? Onde a Daimler deve estar em 20 anos? Veículos de luxo ou produtos baratos produzidos em massa? É bom colocar os carros no mercado com grandes descontos? Há muitas perguntas sem resposta que Reitzle exigiria impiedosamente que fossem respondidas. "

A nomeação aspirada, mas ainda não confirmada, de Bernd Pischetsrieder é provavelmente a maior surpresa. Há pouco tempo, ele havia dito a amigos que, além de seu cargo como presidente da AR de Munich Re (desde o início de 2013), ele não tinha mais nenhum mandato. Deve ter sido a persuasão do chefe da Daimler-AR, Manfred Bischoff, convencer Pischetsrieder do nada. Por outro lado, não é segredo que "Pischi", como seus amigos o chamam, "ama carros mais do que qualquer coisa". Ele é o acionista majoritário de um negociante de carros clássicos no lago Chiemsee desde o verão, o que não parece satisfazê-lo.

Não é especulação que Bischoff quis trazer Reitzle. Não está claro por que isso não acontecerá. Não há dúvidas sobre sua competência. Mas: Reitzle repetidamente deixou claro o que está acontecendo de errado na indústria automobilística alemã e frequentemente menciona a Daimler AG. Não se sabe se Bischoff abandonou seu plano ou se Reitzle finalmente o cancelou. Talvez a nomeação de Reitzle para o Conselho de Supervisão da Daimler AG também falhe devido a condições que atualmente não podem ser atendidas. Há rumores de que o presidente do conselho de supervisão da Siemens poderá em breve ficar vago se o chefe da AR, Cromme, não conseguir consolidar sua posição contestada. Aqui também, o causador de problemas tecnológicos seria melhor: o Motivator Reitzle é uma boa escolha. E certamente não desinteressado.

Bischoff pode ter medo de um conflito entre Reitzle e Zetsche. "Zoff, no Conselho de Supervisão, quer evitar tudo no mundo", diz uma fonte. “Bischoff é um moderador avesso a conflitos e não um crítico crítico. Talvez Reitzle tenha dito com muita clareza nas primeiras conversas o que teria que mudar, deixando claro que ele não aceitaria um papel de membro do conselho sem influência. Bischoff pode ter ficado assustado. E o presidente certamente quer evitar grandes mudanças ou conflitos durante seu mandato. ”No entanto, isso é especulação. Além disso, Reitzle não deve ser removido da lista de possíveis candidatos a RA da Daimler. Certamente, as perguntas serão feitas na Assembléia Geral Anual em abril de 2014.

Interessante o que pode ser ouvido em Wolfsburg. Lá, Pischetsrieder recebeu seu salário como membro do conselho da VW até 2012. Certamente não é divertido que o ex-chefe da VW agora trabalhe para um concorrente, mesmo que apenas no conselho de supervisão. O fato de ele quase nunca ter amigos em Wolfsburg e não ser exatamente bem-sucedido pode ser visto no comentário sarcástico de um gerente da VW: "Pischi é provavelmente o nosso padrinho da Daimler".

 

 

Deixe um comentário para "Três ex-altos executivos devem trazer competência automotiva para o Conselho de Supervisão da Daimler - agora apenas o chefe da Linde, Wolfgang Reitzle, está ausente, mas ele não vem"

Deixe um comentário

O endereço de e-mail não será publicado.


*