O arranha-céu da Daimler está em ruínas há anos e deve brilhar como um novo prédio em 2012 - "Que simbolismo ruim: a estrela da Mercedes se transforma em ruína", critica um conselho de supervisão

Símbolo do sucesso: O arranha-céu Daimler em Untertürkheim é uma ruína.

Símbolo do sucesso: O arranha-céu Daimler em Untertürkheim está hoje em ruínas.

A sede administrativa é considerada o carro-chefe da política corporativa de sucesso. Às vezes, como um sinal de megalomania. O centro administrativo de Untertürkheim de 1958, com seus 13 andares, representava uma contenção orgulhosa (também havia planos para 20 andares na época) e pelo alvorecer dos anos dourados da Daimler-Benz AG. Os membros do conselho do grupo automobilístico residiram aqui até 1990, até que Edzard Reuter e seus colegas se mudaram para o complexo Möhringer em 1990, que Jürgen E. Schrempp mais tarde chamou de "Castelo Bullshit".

Quando Dieter Zetsche quis trabalhar novamente em 2006, "onde está a ação", ou seja, próximo à área de produção, os primeiros problemas com o antigo prédio já eram aparentes. Uma verificação de proteção contra incêndio chegou à conclusão de que uma reforma básica seria necessária. O conselho estava planejando demolir e construir um novo prédio. Deve ser concluído em 2012.

A crise de vendas em 2009 fez com que o conselho de administração não considerasse aceitáveis ​​os custos de demolição e construção. O novo prédio foi adiado repetidamente "para melhorar o balanço", como criticou um conselho fiscal. "É um péssimo simbolismo quando a estrela da Mercedes fica em ruínas", ele critica e não quer ser identificado. O tópico é conhecido pelo conselho de supervisão e também é visto por outros. "Algo deve finalmente acontecer!"

O conselho começou há dois anos. Um concurso de arquitetura levou a oportunidades interessantes, que ainda não são definitivas até hoje. De qualquer forma, a sede deve ser significativamente maior do que o arranha-céus dos anos cinquenta. E não deve necessariamente ser construído no local antigo.

Agora, o planejamento parece voltar a mudar "e esperamos que não seja apenas planejar novamente", diz o crítico no conselho de supervisão. Ele acusa o conselho de administração de adiar o tópico "para fazer os números parecerem melhores". Ele aponta para Munique: “A BMW mostrou como lidar com esse monumento do patrimônio industrial. Eles fizeram seus quatro cilindros em 1972 aptos para os próximos 50 anos, lindamente reformados e criaram um destaque arquitetônico e turístico adicional como o nosso Museu Mercedes com a BMW Welt. ”Para Daimler, era“ uma pena que a torre da administração esteja em ruínas deixar ". Felizmente, o museu foi construído ", que provavelmente nunca teria sido construído sob Dieter Zetsche por causa dos altos custos".

 

 

comentários 2 para "O arranha-céus da Daimler está em ruínas há anos e já deve brilhar como um novo prédio em 2012 -" Que simbolismo ruim: a estrela da Mercedes se arruina "critica um conselho de supervisão"

  1. Kurt Huppenbauer, um EX-MAIS do grupo, cujo coração sangra ..... | 28. Agosto 2020 23 para: 02 | responder

    Uma ruína da qual Daimler dificilmente pode se livrar.

    Por que não adequado como um lugar de peregrinação para o eterno ontem?

    Por que não adequado como alojamento para no inverno em caixas de papelão em Stuttgart
    Cidade "Pessoas em busca de proteção?"

    Por que não uma experiência de pernoite para os compradores em um dos
    Quartos individuais e duplos no edifício de 13 andares que se eleva acima da fábrica e está localizado no
    Verão reservado para clientes da classe S, mesmo no terraço do 14º andar
    que de outra forma é apenas "habitado" por falcões.

    Isso seria um golpe publicitário que iria ao redor do mundo de graça, não um
    Penny custaria, exceto talvez seguro de vida em caso de entrada
    o colapso do arranha-céu e muitos, muitos clientes imediatamente tomariam Daimler em seus corações, sem despesas com publicidade.

    Mesmo na cave deste arranha-céus - com as instalações sanitárias ainda a funcionar
    instruções - os ainda-não-clientes e seus cães podiam pernoitar e todas as manhãs os mestres e os cães podiam receber um café da manhã no refeitório da madrugada e serem levados de ônibus da empresa para a prefeitura de prefeito. Há uma conquista social que a Daimler deveria mencionar no relatório anual. Os 13 andares restantes - incluindo os quartos individuais e duplos - seriam então deixados para os clientes da Daimler, que seriam levados para Sindelfingen na manhã seguinte com café da manhã e uma viagem de ônibus grátis e poderiam pegar seu novo S-Class lá. Vale a pena considerar?

    Tudo em conformidade com os regulamentos relativos à pandemia Covid 19, é claro.

    O escritório de advocacia de construção da cidade de Stuttgart ainda parece tolerar essa ruína, se é que ela não corre o risco de desabar e pode até ameaçar milhares de funcionários da Daimler.

    Quando comecei meu aprendizado comercial na Daimler em 1955, você ainda podia fazer
    maravilhe-se com as fundações deste edifício sob a Mercedesstrasse. Quatro elevadores no
    No meio, o elevador de carga com outros três elevadores de passageiros no lado oeste
    os alimentadores para pequenos e grandes funcionários; o último com tão conhecido
    Pessoas como o Prof. Zahn, Dr Schleyer e Rudolf Schlegel habitaram, este último em 6 de maio
    Preso em 1960 no arranha-céu e em 21 de maio de 1963 pelo tribunal distrital por auxílio e cumplicidade em assassinato
    Koblenz condenado a 8 anos de prisão. (De 1995 a 1960 ele foi um treinador em
    filho masculino da Daimler-Benz AG) e liderou um pelotão de fuzilamento provavelmente em Minsk como SS-Hauptsturmführer durante a era nazista. (Para mais informações, consulte Christina Ullrich: “Não me sinto uma assassina” e pode ser encontrado em WIKIPEDIA
    documentado.

    No momento, o Conselho de Administração da Daimler AG tem outras preocupações, especialmente financeiras,
    E se um conselho supervisor criticou em 2012 que era um mau simbolismo que a MERCEDES STERN estava se transformando em uma ruína, isso só prova que
    Hermann Josef Abs certa vez estava certo quando observou que "a casinha de cachorro para
    o cachorro, o conselho supervisor do gato. "

    Mas, por causa do simbolismo, o atual conselho supervisor da Daimler deve tomar uma decisão sobre o arranha-céu em Untertürkheim o mais rápido possível.

    Se esta antiga peça de joalheria realmente estiver "dilapidada" e a estrela da Mercedes realmente cair em ruínas, então nos perguntamos por que o país
    Hautstadt Stuttgart (Building Law Office) tolera isso?

    O prefeito do LHS Stuttgart, que em breve será eleito, também poderia abrir este
    definir sua agenda.

    Cumprimentos

  2. A estrela da Mercedes se transforma em ruínas.

    Um conselho supervisor da Daimler criticou isso em 2012. Em 2020
    A Daimler AG tem outros problemas.

    Em todo o mundo, Daimler ocupa o terceiro lugar em dívida corporativa
    $ 151 bilhões. No balanço patrimonial consolidado da Daimler em 31.12.2019 de dezembro de XNUMX
    Daimler documenta dívida corporativa de EUR 240 bilhões para seu grupo.

    Qualquer um que acredite que Daimler está mergulhado em rosas financeiras as dominou
    Operações aritméticas fundamentais, não. Daimler atualmente tem um
    O nível de endividamento de 400 por cento é alcançado e com esse eu vai embora

    o vaidoso Daimler gerencia o desejo de um novo prédio - onde quer que ele seja colocado
    devemos. O conselho fiscal citado acima, que disse em 2012 que o novo prédio havia sido adiado
    "fazer com que o balanço pareça melhor" já era ineficaz na época
    Visualizando erros em seu próprio grupo ou balanço patrimonial AG.

    A verdade cruel é: a Daimler se tornou um caso de reestruturação; uma nova torre de administração é, portanto, uma ilusão. Anos difíceis estão à frente para a Daimler!

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