Bobagem na TV: ZDF compara Mercedes e BMW em um "duelo" e deixa os espectadores perdidos - A dona-de-casa da Suábia realmente fica na esquina com o filho na cadeira de criança?

ZDF: "Teste diário" na pista de corrida

ZDF: "Teste diário" na pista de corrida

Mercedes e BMW - segundo a ZDF "os melhores cães da indústria automobilística alemã" em comparação. Os autores da televisão aparentemente escaparam do fato de a Audi estar no topo. O que eu vi como um anúncio curioso terminou em profunda decepção, que eu gostaria de desligar. Eu nunca vi tanta bobagem. O constrangimento estrangeiro está na ordem do dia, porque o setor de jornalistas de automóveis e negócios é capaz de produzir coisas muito melhores. De qualquer forma, a pergunta "Quem constrói os melhores carros?" Não foi respondida. Para a pergunta de quem produziu o pior show de carros de todos os tempos. 

Todos devem assistir ao programa para realmente rir. Sátira real, comédia ou horror em HD, pelo menos não um programa em que Lieschen Müller receba uma dica de auxílio à tomada de decisões para uma das duas marcas ou o líder de uma das duas empresas seria visível. Primeira categoria: comportamento ao dirigir. "Testamos perto da vida cotidiana", diz a voz de fora. A motorista de corridas Nicole Lüttecke é mostrada como ela está andando em uma pista de corrida com um BMW 730 d e um novo S-Class S 350, cada um com 258 cv. "A volta mais rápida vence", diz a voz. O Mercedes alcançou a volta mais rápida com 1: 27,5 minutos, o BMW em 1: 25,7 minutos. Primeiro ponto para a BMW.

O que esse critério deve nos dizer sobre a vida cotidiana? Talvez o conselho do testador de que a BMW tenha uma direção melhor e mais direta? Prove dois segundos à frente que marca é melhor nesse segmento? Uma insolência descarada para enviar algo assim. Eu me elogio "Top Gear", pelo menos você sabe que os desvios são principalmente para entretenimento, não para aconselhamento de marca.

Segunda categoria: veículos todo-o-terreno. BMW X5 contra Mercedes ML. Aqui, pouca substância. Na ausência de distância ao solo suficiente, o BMW fica preso. O ponto vai para a Mercedes.

Terceira categoria: classe média. Mercedes C 220 contra um BMW 320, embora não seja mencionado que o BMW é um diesel. O filme também ignora o fato de que a classe média real é moldada pela E-Class e pelas cinco. Os testes incluem como você pode colocar uma criança na cadeira, como é fácil estacionar e virar. Depois, ela volta para a dona de casa pela pista de corridas, como toda mãe com a criança na cadeira de criança certamente fará ao fazer compras em casa diante do marido. Isso deveria ser um relatório sério com função consultiva? O BMW quase falha por causa da borda de carregamento mais alta ao carregar mantimentos.

Em seguida, o tópico da economia é abordado e a pergunta é se os valores do prospecto do consumo estão corretos. Portanto, Lieschen Müller agora sabe que esses valores padrão são mais de natureza teórica e que o consumo é influenciado principalmente pelo motorista. O fato de o “duelo” nas rodovias conduzir apenas a 130 km / h deve-se à correção política, não à realidade da vida cotidiana. Em vez dos 4,4 litros especificados, o Mercedes realmente precisa de 5,1 litros, o BMW 5,9 litros em vez de 4,9 litros.

Decidir segundos sobre o valor da marca?

Decidir segundos sobre o valor da marca?

E então três "especialistas" entram na fábrica da ZDF, os Ludolfs, que se tornaram famosos como recicladores de autopeças RTL. Eles devem reduzir o consumo, reduzindo o peso, desaparafusando todas as peças, até o capô é removido. Um deles está fazendo um curso de economia de combustível. O resultado é claro, a mensagem confusa. Claramente, a condução antecipada e o gás contido dão mais do que um capô removido. E no horário nobre! O mais tardar agora, o espectador está considerando arquivar um reembolso das taxas GEZ. A Mercedes vence esse critério porque seu consumo é um pouco mais próximo do valor da brochura.

Em seguida, as oficinas são testadas, aqui as duas marcas falham, porque nem todos os erros internos foram descobertos. De fato, os testes de oficina raramente são positivos para os fabricantes. Entendo que a buzina desativada não foi detectada. Nenhum mecânico poderá verificar todos os detalhes técnicos. O serviço móvel da BMW, que repara gratuitamente uma falha falsa, é excelente. Na Mercedes, na sexta-feira à tarde, há apenas uma fita na qual você pode ouvir "serviço 24 horas, por favor, não desligue". Em seguida, uma pessoa no telefone que diz que é depois das 13h. É embaraçoso - para a Mercedes-Benz. Vitória clara para a BMW.

Vamos pular o ponto da usabilidade cotidiana que começa para os fabricantes de televisão da Carl Benz. Que os nazistas também dirigiram a Mercedes não deve ser mencionado. Esse é um recurso de tomada de decisão para um cliente? Tópico perdido.

E então o critério Image, onde o editor-chefe de automóveis e esporte Ralph Alex pode falar. "Pesquisamos 112.000 leitores." A BMW está na vanguarda no ponto "Eu gosto da marca". A BMW pontua muito emocionalmente, diz Alex, enquanto a Mercedes é valorizada e tem uma imagem sóbria. A aparição de Alex é o único momento sério neste filme, mas não é suficiente para equilibrar as outras bobagens e idiotice.

Por exemplo, a cena em que bobby cars são montados em um jardim de infância. Podemos adivinhar três vezes. Sim, quatro Mercedes e quatro BMWs cada. “Mas há apenas sete filhos, que Bobby-Car vai sobrar?” Pergunta a voz. Um BMW parou. Bem, pelo menos um psicólogo coloca a seleção de crianças em perspectiva. Mesmo assim, a questão vai para a Mercedes. Você está impressionado.

Então é sobre segurança. Travagem de 100 km / h em piso molhado. O BMW está um metro antes, a 35,5 metros. De repente, um salto para o carro elétrico. BMW i é elogiado como inovador por um pesquisador de tendências. ZDF-Speech: "A BMW compensa os pequenos pontos positivos em termos de segurança com força inovadora - um empate, damos a ambos um ponto."

Mas na categoria de valor intrínseco, meu computador se recusa a aceitar mais texto. Você precisa se esforçar para ver a arbitrariedade e o absurdo. A negociação no mercado de carros usados ​​e, acima de tudo, a conclusão é tão tola que escapa a uma descrição objetiva. O fato de a BMW ser mais cara de vender é tão representativa e valiosa quanto uma pesquisa sobre o clima no próximo mês.

O fato de o filme resumir, sob o critério "justiça", o quanto de fabricação alemã é feita nos carros se encaixa em toda a preparação amadora. Falta apenas uma coisa: o professor Ferdinand Dudenhöffer, principal explorador da indústria automobilística da Alemanha, que estima a participação alemã na BMW em 55% e na Mercedes em 65%. No entanto, dá a impressão de que a Mercedes sozinha tem seus motores produzidos na Alemanha. Ainda há contratos de trabalho, ética, falta de transparência e muito mais. Tudo é então agitado e leva ao resultado de que há justiça apenas para a força de trabalho principal. Agora há um empate.

E então o critério populista habitual: qual marca tem mais velocidade?

Um policial explica sua percepção subjetiva, que a ZDF quer nos vender quase como representativa: "Os motoristas de BMW dirigem com mais agilidade ..." Um controle de radar decide o duelo com muita firmeza porque alguns BMWs eram mais rápidos em uma via expressa no centro da cidade que a polícia permitido. As muitas outras marcas que eram significativamente mais rápidas não são mencionadas.

Para a ZDF, o duelo Mercedes venceu "muito perto de 5: 4". Para mim, o ZDF perdeu. Veja por si mesmo se você tem tempo a perder ou agora está curioso.

No final, concluo que perdi 45 minutos em frente à TV.

O ZDF não conseguiu, com êxito, ser sério. O programa pode ser visto aqui

Embaraçoso, mais embaraçoso, ZDF.

 

 

 

 

 

 

 

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