Onde está a luz (alta), agora há sombra na Audi: o farol LED Matrix no novo A8 é um farol de inovação de detalhes - "farol baixo" em vez de farol baixo

Audi A8 com um novo rosto e tecnologia de iluminação inovadora

Audi A8 com um novo rosto e tecnologia de iluminação inovadora

A vantagem da tecnologia está frequentemente nos detalhes. E é exatamente isso que eu quero escolher aqui. Porque atualmente há tudo e, acima de tudo, muitas coisas positivas para ler sobre o novo Audi A8. A excelente qualidade do material e da mão-de-obra "no nível de fabricação" é descrita em todos os relatórios de direção, os destaques do motor elogiados pelo lema "mais potência com menor consumo", o conforto de luxo no segmento superior da hierarquia automotiva reconhecido. No entanto, o fato de os liquidificadores não terem mais a chance de obstruir o tráfego é uma inovação real na tecnologia de faróis; um salto para uma dimensão que os sistemas anti-reflexo automáticos até agora não alcançaram tão perfeitamente e com precisão.

Isto não é um exagero. Desde que eu fui capaz de dirigir, entrar e sair durante a noite dirigindo em estradas rurais escuras exigiu a maior concentração. Ninguém deliberadamente se transforma no liquidificador de trânsito que se aproxima e, no entanto, acontece uma e outra vez que uma pessoa que chega tem que sinalizar com o pisca-pisca do farol que o farol alto ainda está ligado. Os motoristas à frente também sofrem quando o homem atrás dele dispara um tubo cheio de farol alto no interior. Mesmo escurecer automaticamente os espelhos interiores não ajuda muito.

Mas os sistemas de escurecimento automático não existem há muito tempo? Sim mas O sistema de escurecimento automático a bordo do meu carro às vezes reage tarde demais, às vezes nem tanto, às vezes eu esqueci de ativá-lo. Essa falta de confiabilidade significa que eu prefiro mudar convencionalmente. Isso torna um recurso técnico que eu paguei praticamente inútil.

Com os faróis Matrix LED no Audi A8 (certamente também será adotado nas outras séries de modelos), podemos esquecer com segurança a distinção entre farol alto e baixo. Existe apenas a lança cheia, o farol alto contínuo. E isso funciona incrivelmente confiável, na velocidade da luz, com muita precisão e parece mágica. O motorista sempre tem a iluminação ideal à sua frente, pode literalmente esconder completamente o tráfego que se aproxima no sentido literal. A Audi não está exagerando quando o comunicado de imprensa fala de um "novo capítulo na tecnologia de iluminação automotiva".

Outros não estão mais deslumbrados: os faróis LED Audi Matrix tornam o escurecimento desnecessário.

 

O segredo dos inovadores faróis de LED é bastante complexo. O farol alto é dividido em 25 diodos emissores de luz por farol, cinco deles brilham através de um refletor comum. Se o interruptor da luz estiver na posição "Automático" e o farol alto estiver ligado, o sistema é ativado a 30 km / h. Assim que a câmera detecta outros veículos no para-brisa, os faróis se apagam ou diminuem os LEDs individuais em algumas centésimas de segundo. Os carros que chegam ou se aproximam são deixados de fora com precisão, ou seja, não ficam cegos, enquanto todas as outras áreas são totalmente iluminadas. Quando o tráfego se aproxima, os faróis iluminam todo o campo da rua novamente. É incrível quando você assiste tudo de cima, como pode ser visto na foto. Parece muito mais legal em movimento.

Os faróis Matrix LED também assumem a função da luz de curva, deslocando o foco na direção da curva, escurecendo para cima e para baixo. O sistema não precisa de peças móveis que possam quebrar, como os proprietários da BMW às vezes reclamam.

É surpreendente quando a luz de curva A8 ilumina a curva antes de o volante ser movido na direção correspondente: o sistema está vinculado aos dados de rota do MMI de navegação opcional plus e prevê o futuro dos próximos metros de viagem. A luz do LED está lá - vantagem aplicada pela tecnologia - mesmo antes de o veículo virar. Outro detalhe de segurança.

E por último, mas não menos importante: a luz intermitente dinâmica que não só pisca para a direita ou esquerda, mas também cujos diodos emissores de luz apontam na direção apropriada, diodo a diodo. Os indicadores dinâmicos são mais do que apenas um efeito de show visualmente interessante. Certamente eles não são tão úteis ou necessários quanto a “luz de fade-out” automática, mas parece fascinante quando o LED do indicador também “se move” na direção desejada de deslocamento.

Mais do que um efeito fascinante: a luz dos LEDs se move na direção mostrada

Iluminador chefe Audi Stephen Berlitz está visivelmente orgulhoso de seu bebê. O chefe da função de desenvolvimento de luz está feliz com o grande passo na tecnologia de iluminação. Ele não apenas o desenvolveu com sua equipe, mas também teve que lidar pessoalmente com as autoridades para que o sistema fosse aprovado. “Seja na Autoridade Federal de Transporte Motorizado ou na autoridade de segurança NTSB nos EUA, todos estavam inicialmente céticos”, lembra ele. Obviamente, as autoridades raramente ficam entusiasmadas com saltos reais no desenvolvimento. O que é novo e incomum geralmente é medido em relação a padrões antigos e regulamentos retrógrados. Mas Stephan Berlitz não é apenas um engenheiro entusiasmado, ele também pode convencer. Caso contrário, os novos faróis não teriam sido aprovados. Fiquei muito animado com seu desenvolvimento.

O farol LED Matrix no Audi A8 é a minha inovação do ano. Dush!

 

 

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