"O padrão de emissões Euro 7 da Comissão da UE é o fim politicamente desejado para motores de combustão"
Automobilclub Mobil in Deutschland eV vê o fim do motor de combustão interna e consequências dramáticas para a indústria automobilística em vista da norma Euro 7 que se aproxima no horizonte, que deve entrar em vigor em 2025.
O planejado padrão Euro 7 prevê padrões de emissão claramente rígidos para veículos motorizados a partir de 2025: os veículos novos então emitirão apenas 30 mg de NOx (óxido de nitrogênio) por quilômetro e, em um segundo cenário, apenas 10 mg por quilômetro. O limite atual é de 60 mg para gasolina e 80 mg para veículos a diesel. Além disso, os valores-limite de CO2 devem ser drasticamente reduzidos para 300 ou 100 mg, dependendo da categoria do veículo. Além disso, deve entrar em vigor um aperto significativo das condições de medição durante o Real Drive Emissions Test (RDE) para cumprir os valores-limite. Todas as exceções permitidas anteriormente no RDE devem ser removidas, ou seja, testes contra o uso diário real da maioria dos carros em situações extremas (temperaturas extremamente baixas, dirigir em aceleração total, dirigir em grandes alturas ou rebocar um trailer).
Leia mais
