Opinião automotiva

De Harald Kaiser

Dentro de alguns anos, será perguntado aos proprietários de automóveis quem paga se o robô falhar ao volante e, como resultado, bater? Agora existem as primeiras respostas.   Leia o artigo completo ... (988 words)

Dois anos antes do anunciado, a Volkswagen planeja adicionar um primeiro carro pequeno à família ID já em 2025. Como uma primeira visão de tal veículo, a empresa apresenta agora o estudo cruzado ID Life, que, com sua combinação de elementos sustentáveis ​​e digitalização, tem como objetivo abordar especificamente um jovem grupo alvo urbano. O modelo crossover com quatro portas, uma grande porta traseira, um assento elevado e espaço interior variável custará entre 20.000 e 25.000 euros como o modelo básico “Accelerate”.  Leia o artigo completo ... (515 palavras, 2 imagens)

De Harald Kaiser

Carros? Eca, pelo amor de Deus! Este é o meio de transporte da Uropa. Hoje, as bicicletas de carga são populares. Na opinião dos Verdes, também deveria haver um bônus de compra para eles, se possível - se os cavalheiros estivessem envolvidos no próximo governo federal. Mas eles já conseguiram divulgar o número das bicicletas de carga na mídia. E assim eles definitivamente receberam a atenção que esperavam.  Leia o artigo completo ... (1769 palavras, 1 imagem)

Deveria ter ficado claro para todos que o IAA nunca mais será o mesmo que era em Frankfurt. Os organizadores e organizadores do Munich IAA Mobility, entretanto, alcançaram uma excelente comunicação com o novo conceito. Começando com a digitalização e aplicativos brilhantemente projetados para os locais de exibição externos no centro de Munique. O novo conceito é, sem dúvida, mega bacana. Por que os adversários do carro queriam jogar areia nas engrenagens, às vezes com violência contra policiais e ações tolas de rapel de pontes de rodovias, deixa claro: O carro, por mais verde que seja, deve ser abolido.

Embora tenha sido principalmente e-mobilidade e ideias inovadoras que foram apresentadas no IAA Mobility e, portanto, os desejos dos oponentes do carro foram atendidos, os oponentes do carro consistentemente aderem à sua linha de querer abolir a mobilidade individual. “O carro como meio de transporte tem que desaparecer”, gritou um ativista do Theresienwiese, onde também ocorreram grandes brigas com a bem preparada polícia de Munique, que, no entanto, agiu bastante livre de tolerância e soube evitar excessos de a demonstração. Por mais “verde” que as montadoras façam seus carros: “O carro deve ser abolido” foi a mensagem nos banners, enquanto o IAA Mobilidade tentava marcar pontos em todos os corredores com e-mobilidade.  Leia o artigo completo ... (472 words)

Sempre embaraçoso quando descobrimos que você não é o que afirma ser - como recentemente foi exemplificado por alguns de nossos políticos supostamente promovidos ou proeminentes. Mesmo ao visitar a IAA Mobility deste ano em Munique, fica a impressão de que as pessoas se adornam com penas estrangeiras. Em contraste com o nome da feira - e especialmente em comparação com eventos anteriores em Frankfurt - este Salão do Automóvel Internacional não faz jus ao seu nome ou reivindicação.  Leia o artigo completo ... (532 palavras, 1 imagem)

A apresentação da Audi em Pepple Beach, Califórnia, não poderia ter sido mais sensacional. O fator surpresa se espalhou pela exposição como as ondas gravitacionais do Big Bang sobre o famoso campo de golfe, onde a mídia automotiva e a cena dos garotos de automóveis admiram os estudos de design todos os anos na Monterey Auto Week e os veteranos encontram novos proprietários por somas ridículas de dinheiro.

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A maneira como a Volkswagen precisa equilibrar a mobilidade eletrônica e os produtos de combustão pode exigir respeito. O líder do grupo VW, Herbert Diess, não faz segredo do fato de que a Volkswagen tem que financiar o caminho para a mobilidade da bateria com a venda de motores de combustão. Com a introdução do novo “Taigo”, torna-se mais uma vez claro o quão contraditório é o interruptor no mundo elétrico. Ou tem que ir?

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