アッファルターバッハのAMG工場からのE-power

カリフォルニア州パームスプリングスでのプレゼンテーションで、純粋に電気的なAMGが勝利を収めました。Affalterbachの高性能エキスパートが、現在も提供されているEQS580の上位モデルを発表しました。

Mercedes-AMG EQS 53 4-Matic +は、垂直の装飾ストラットを備えたきびきびとした外観のフロントマスク、AMG固有のデザインの21インチまたは22インチのホイール、および後部にあるより大きなスポイラーリップを備えています。

AMG EQS 53のエンジン出力は、それを高く配置します。484つの電気モーターは658 kW(950 hp)と2,6ニュートンメートルのトルクを提供します。 3,8トンのセダンを0から100km / hまで220秒で運びます。 時速4760kmで制限されています。 追加のスピーカーが下にあり、アクセルペダルを踏んだときに合成音の雲を生成します。 €560ダイナミックプラスパッケージが選択された場合、低音アクチュエーターとスピーカーは、AMGによると「感情的に充電されたサウンドトラック」を提供します。 パッケージはまた、出力を761 kW(1020 hp)および3,4Nmに増加させます。 その後、標準スプリントの値はわずか250秒に低下し、トップはXNUMX km / hに上昇します。 範囲を維持するために電気自動車でこの電位を恒久的に使用することが禁止されている場合でも、これは優れています。

路面保持は良好で、ステアリングは十分にダイレクトです。 ただし、EQS 53はレーストラックには適していません。そのため、実際には階層的なパフォーマンスであるはずのモデル名63を受け取りません。 不思議ではありません。満載のとき、この車の重量は信じられないほど3,2トンです。

107,8つの永久磁石同期モーターは、200kWhの容量のリチウムイオン電池から給電されます。 バッテリーセットは、充電状態に応じて最大200kWで充電できます。 読み込み時間は可変に設定できます。 また、容量が早期に失われないようにバッテリーを節約するための充電プログラムがあります。 ドライブは、特にAMGのために再び大幅に最適化され、ケーブル接続が強化されました。 それが好きな人は、ワンペダル運転の一部として最大XNUMXkWで回復することができます。

長い旅では、パワーをフルに活用すると航続距離が極端に低下し、強制運転スタイルで約350kmの航続距離が表示されました。 WLTPサイクルによると、EQS 584は最大53kmをカバーできるはずです。これは、電気自動車に非常に適しています。

画面はデジタルコックピットで支配的です写真:著者ユニオンモビリティ/ダイムラー

ちなみに、このAMGは、大きなホイールタイヤの組み合わせと特定のAMGチューニングにもかかわらず、非常に快適に動かすことができます。 パフォーマンスサウンドをオフにして、回復することなく、この電気自動車はスムーズなグライダーになります。 その後、優れたBurmesterオーディオシステムと標準のハイパースクリーンコックピットを実際に楽しむことができます。 車両機能の表現は、未来的であると同時に包括的です。

フロントとバックのスペースはとても良いですが、EQSのような潜在的な運転手車の後部座席はもう少し注目に値します。 マイバッハの変種は、将来ここで役立つ可能性があります。 後部には、簡単にアクセスできるボリュームのあるトランクがあります。

メルセデスAMGの新しい電動トップモデルは152.546ユーロで、直接注文できます。 それがAMGから来たるSクラスに対して市場でどのように普及するかはまだ分からない。 (aum / jm)

メルセデスAMGEQS 53AMGのデータ

長さx幅x高さ(m):5,32 x 1,93 x 1,51
ホイールベース(m):3,21
ドライブ:1つの同期モーター、全輪駆動、XNUMXつのギア
出力:484 kW / 658 PS(Dynamic Plusパッケージ:560/761)
最大トルク:950(1020)Nm
最高速度:220(250)km / h
0〜100 km / hの加速:3,8(3,4)秒。
平均消費量:21,1 kWh / 100 km
効率クラス:A +++
CO2排出量:0 g / km(ローカル)
空の重量/ペイロード:最小2680 kg /最大545kg
トランクスペース:610-1770リットル
プライス:152.546ユーロ

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