IAAモビリティ:古い車の国はありません

IAAがフランクフルトと同じになることは決してないということは誰にでも明らかになったはずです。 しかし、ミュンヘンIAAモビリティの主催者と主催者は、新しいコンセプトで優れたコミュニケーションを実現しています。 ミュンヘンのダウンタウンにある外部の展示会場へのデジタル化と見事にデザインされたアプリから始まります。 新しいコンセプトは間違いなくメガクールです。 警察官に対する暴力や高速道路の橋の馬鹿げた懸垂下降などで、車の反対者がギアに砂を投げたがった理由は明らかです。車は、どんなに緑であっても、廃止されるべきです。

IAAモビリティで発表されたのは主にe-モビリティと革新的なアイデアであり、実際には車の対戦相手の希望が満たされましたが、車の対戦相手は一貫して個々のモビリティを廃止したいという彼らの方針に固執しています。 「輸送手段としての車は姿を消さなければならない」とテレジエンヴィーゼの活動家は叫んだ。そこでは準備の整ったミュンヘン警察との大規模な争いもあったが、警察はかなり自由に行動し、過剰を防ぐ方法を知っていた。デモ。 自動車メーカーがどのように「グリーン」に車を製造しているかに関係なく、「車は廃止されなければならない」というメッセージがバナーに表示され、IAAモビリティはすべてのホールでe-モビリティでポイントを獲得しようとしました。

オーストリアで充電ステーションが破壊されている

反自動車活動家が自動車を廃止するために続けていることは、現在オーストリアで見ることができます。現在、オーストリアの左翼過激派サークルで、電気自動車の充電ステーションの標的破壊を求める手紙が出回っています。 目標は、充電インフラストラクチャを攻撃することにより、e-モビリティの広範な導入を防ぐことです。 車嫌いはすでにウィーンのいくつかの場所を襲い、公共の充電ステーションに故意に損害を与えました。 「そのような行動がミュンヘン、ハンブルク、またはシュトゥットガルトで行われるのはそう長くはかからないでしょう」と私たちのマネージャーはインタビューで恐れています。

「車との戦い」は続く

左の反自動車活動家は、自動車産業が単にe-モビリティで「グリーンウォッシング」を行っており、それで気候を実際に保護していないと非難している。 省資源燃料としての電力の販売も「グリーン資本主義」の一部です。 平易な言葉で:自動車産業が自動車の敵をなだめるために何をするにしても、それは役に立たないでしょう。 「車との戦い」は続きます。

バッテリー車も批判されています

VDAのヒルデガルトミュラー社長は、自動車市場全体の状況がいかに脆弱であるかを知っています。 CO2排出量を最小限に抑えるためのすべての努力は無意味なままです。 かつては触媒、スートフィルター、窒素酸化物の還元などだったとしたら、今では予想通り、さらに対立する状況になっています。 私たち全員が国が後援するカーゴバイクを持って外出中だった場合、反自動車活動家が何をするかを知ることは興味深いでしょう。 自動車メーカーとドライバーがこれに反対しない場合、次の自動車ショーで以下が適用されます(まだ存在する場合):古い車のためのスペースがありません。 どんなに環境にやさしくても。 バッテリー車も、XNUMXつの車輪があり、個別の交通を生成する限り、古いと見なされます。 バッテリーカーでさえ渋滞に巻き込まれる可能性があるからです。

 

 

 

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