アウディはe-ロードマップをさらに急速に進めています:拡張現実を備えたQ4e-tronとQ4Sportback e-tron

ダイナミック写真、色:ホイルシルバー

すべてのドイツの自動車メーカーは、e-highwayでますます速くなっており、e-モビリティと不条理を見逃したという不当な非難を一貫して受け止めています。 実際、新しい電気自動車が発表される速度を考えると、e-モビリティがブレークスルーを迎えようとしているという印象を得ることができます。 それは確かに長い間そうではありませんが、私のような懐疑的な心でさえ思慮深くなります。

アウディは、見栄えが良いだけでなく、革新的な機能を路上に配置する、またはそれ以上の魅力的な6つのStromerを発表しました。それらをコックピットに持ち込むことです。 上海では、アウディから驚異的な別のe-bangがあります。これは、いつものように、当初は研究として「E-Volution」(アウディの定式化)を促進することを目的としています。 メルセデスベンツのEQSの対位法として、A700 e-tronコンセプトもXNUMXkmの範囲で輝き、電気Sクラスの範囲のパイオニアの帆から多くの空気を取り除きます。

印象的な独立性:第4四半期のe-tronが夏に登場

まず、夏から購入できる4つのQ4e-tronバージョンに目を向けましょう。 アウディはフォルクスワーゲングループの一部であるため、両方の電気SUVはVWID.XNUMXのアーキテクチャに基づいています。 共通のすべての技術にもかかわらず、常に見事に成功するのは、アウディのキャラクターの独立性です。 デザイン、ドライビングノイズ、ドアが閉まるときの音、典型的な新車の匂い、インテリアの感触、ディテールデザインの種類など、アウディはアウディのままであり、技術アーキテクチャのすべての技術的共通性にもかかわらず、主観的に異なりますフォルクスワーゲングループのE兄弟は深刻です。 そして客観的な観点から、アウディは典型的なアウディスタイルで細部を強調する方法を知っています。

拡張現実を伴うナビゲーション

アウディがe-tronとe-tronSportbackで始めたもので、インゴルシュタットを拠点とする会社は現在、4つのe-tronバリアントQ4とQ42.000Sportbackを継続しています。 価格は約9.000ユーロから始まり、購入者は299ユーロの資金を請求できます。 技術データはすぐにリストされます。最も強力なバリアントの出力は520hpで、後輪駆動Q4 40e-tronのWLTPサイクルで最大130kmの範囲です。 4,60分の充電時間は、理想的な条件下で520キロメートルの範囲を可能にするはずです。 利用可能なスペースは、全長が1.490メートル弱のセグメントの上流階級の内部に対応している必要があります。 荷物の量は、モデルによって異なりますが、1.200〜XNUMXリットルです。 引っ張り力は最大XNUMXキログラムに達します。

拡張現実感のあるヘッドアップディスプレイ

言うまでもなく、すべての既知のアウディ支援システムが利用可能です。新しいイノベーションのハイライトは、間違いなく拡張現実を備えたヘッドアップディスプレイです。つまり、ルートを正確に示す、道路の実際の外界の上に浮かぶシンボルです。 最新の航空機のコックピットに搭載されているこのシステムは、視界が悪い場合でもナビゲーションを容易にします。 間違いなく、車のコックピットの真の革新です。

 

 

 

 

 

 

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