熟したリンゴまたは悪いリンゴ?

ハラルドカイザーによるゲストの貢献:カルト会社アップルからの可能な電気自動車の噂には何があり、何がないか。

彼らは麻薬、投機家にいるようです。 それはAppleが開発することになっている車についてです。 電動の「iCar」について横行する年明けのファントムは、これまでのところ、あらゆる種類の印刷物や電子ガゼットの未確認の張り子の虎だけが、Appleがこの車を製造するかどうかという問題だけに関心を持っているわけではありません。 その間、導入の日付は長い間推測されていました(伝えられるところでは2024/25)。

それに加えて、Appleがそれで達成できる可能性のある販売についての憶測も急上昇している。 魅力的なビジョンは次のようになります。Appleがスマートフォンセクターと同様の市場シェアを獲得し、世界全体でほぼ12%(3年の第2020四半期)になると、自動車事業はシリコンバレーの電子機器の巨人に400億ドルの追加売上高をもたらす可能性があります。年間ドル。 この数を見ると、文字通り貪欲なアナリストの真珠のような白を見ることができます。彼らは、Appleが実際に車で全開になった場合、株価が急騰しているのを見ることができます。

何百万もの値上げが彼らの金庫に注がれているのをすでに見たすべてのそれらの牙がどんな場合でも忍耐強くなければならないのは残念です-さもなければ彼らの夢は破裂するでしょう。 しかし、Appleが既存の自動車計画について確立された自動車メーカー(ヒュンダイまたはキアと噂されている)と協力したくない場合、すべての質問の質問はこれです:なぜAppleは危険なソロベンチャーに挑戦する必要があります重要なポイントでどのカタログを事前に処理する必要があるかを考慮して、未知の領域? 彼らです:

  • 車を設計するには、エンジニアの軍隊を雇う必要があります。
  • 承認を得るためには、複雑なテストを完了する必要があります。
  • 事故が発生した場合の乗客の高価な安全面は、バッテリーをリサイクルする際の環境問題への回答とまったく同じ方法で対処する必要があります。
  • 車用に少なくともXNUMXつの工場を建設する必要があります(XNUMXつで十分な場合)。
  • サプライチェーンを構築する必要があります。
  • メーカーの保証に関する質問に答える必要があり、何百ものワークショップを設立または契約する必要があります。
  • 最後になりましたが、製造物責任のポイントも明確にする必要があります。 おそらく自律型のiCarは、技術的なエラーによる事故が発生した場合、すぐに何百万もの苦情につながる可能性があるため、これは特に注意が必要です。

憶測は激しく繁栄します

カリフォルニアのクパチーノの会社は20年前の200倍の価値があり、その上に約1000億ドルの郵便料金がありますが、一部の金融専門家はAppleの起業家精神の欠如について不満を述べています。 iCarは間違いなくそのようなビジョンになるでしょう。 Appleが、株式市場価格のためだけにXNUMX輪のiPhoneについての憶測が沈黙しないことを密かに保証していることを否定することはできません。 一方で、国際的に集まった約XNUMX人の専門家が、社内では「タイタン」と呼ばれるプロジェクトで忙しいと言われています。 それからあなたはこれらの人々がすべて解放されたと聞きます。

荒々しく咲く投機的な庭では、Appleがそのような車を単独で製造するのか、それともパートナーと協力して製造するのかについても花が芽生えています。 たとえば、テスラと一緒に、お金のために車の単純なビジネスでドルを稼ぐことはなく、まさにその理由で理想的なパートナーであるカルト電気自動車メーカー。 そして、Appleは、製品の優れた機能に加えて、顧客に対する高いレベルの魅力も持っているので、すべてが調和します。 Appleにとって、金融シーンの仮定によれば、別の見方があります。会社は車からだけでなく、数か月ごとのソフトウェアアップデートからもお金を稼ぐでしょう。 これがテスラのやり方です。 車はますますソフトウェアによって定義されているため、新しい機能が絶えず追加されているためです。

誰も確かに何も知らない

しかし、そのような協力をまったくナンセンスだと考えるだけでなく、従来の自動車メーカーがe-carカードにますます依存するようになったために問題が発生する可能性があるとは思わないアナリストもいます。 反対のことが今より明らかになりつつあります。 VWは192.000台の電気自動車を販売し、2020年の第180.667四半期に初めて競合他社のテスラ(XNUMX台)を追い抜くことができました。 現時点で明らかなことはXNUMXつだけです。それは、Appleのリーダーシップサークル以外の誰も何も知らないということです。 投資家向けの論文「DerAktionär」で、米国のヘッジファンドマネージャーで自動車スペシャリストのマーク・シュピーゲルは、「私の叔母がボールを持っていれば、彼女は私の叔父になるだろう」(ドイツ語:私の叔母が卵を持っていれば、彼女は)という野蛮な憶測について適切にコメントしました。私の叔父になります)。 シュピーゲルはまた、アップルがテスラを飲み込むことはほとんど不可能だと考えています。 XNUMXつの例外を除いて:「せいぜい破産不動産からの破産後」。

したがって、ミックスはこれまで以上に不透明になります。 AppleCEOのTimCookは、この件について尋ねられるとすぐに、これまでのところ仮定を微笑んでいる。 この背後にある彼の巧妙な戦略はおそらくこれです:もしその時が実際にいつか来たなら、クックはメディアを切り上げて、広い笑顔で車からカバーを外します。 センセーションは完璧だろう。 ただし、iCarが実現しない場合、Appleは撤退する必要はありません。 今日まで、会社からの公式の情報のパップはありませんでした。 プロジェクトが進行中であることの確認でも、何年も前から出回っている噂とは何の関係もないことでもありません。

ネットワークコミュニティは「WinCar」について冗談を言っています

経済的現実に照らして考えると、そのようなプロジェクトには大きな反論があります。 一方で、Appleのファン層では決して過小評価されるべきではない側面もあります。それは、Apple製品が間違いなく発している欲望です。 この見事に祝われたショッピングのエロティシズムは、新しいiPhoneが利用可能になるとすぐに、世界中のAppleストアの前にバイヤーの列を作ります。 Apple iCarの威信や涼しさの要素は言うまでもなく、多くの人が外出中に必然的に日光浴をする可能性があります。 または、道端を、ヤッピーがiCarに近づき、ボタンを押すだけで、または魔法のようにAppleユーザーが着席できるように、運転席のドアを開くステージとして想像してみてください。

それは、少なくとも最初は、威信のポイントをもたらすでしょう。 すべての仮定に反して、噂が現実のものになった場合、Appleの競合他社のXNUMXつであるMicrosoftが圧力を受けることになります。 ネットワークコミュニティはしばらくの間冗談を言っていましたが、Microsoftは「WinCar」に追随する必要があります。 そして、ソフトウェアの巨人が通常Windowsオペレーティングシステムで行うように、それは架空の車でも起こります-新しいWinCarはXNUMX年ごとに出てくるでしょう、もちろん、あなたはお金を払わなければなりません。 インターネットジョーカーによると、さらに重要なのは、エンジンには含まれているExcelの数式がないとエンジンが起動しないため、運転するにはMicrosoft CarOfficeパッケージが必ず必要になるということです。 また、Officeパッケージに含まれるMicrosoftのテキストプログラムであるWordがないため、操作手順を読むことができません。 毎週のセキュリティアップデートは言うまでもありません。そうしないと、コンピュータウイルスが車を麻痺させるからです。

 

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