DS 3クロスバック:フランセーズのデザイン

ポストプロダクション:Astuce Productions

「デザインか否か」は、DS 3 Crossbackを見出しとして特徴付けることができます。 そして存在するので、そのデザインは特に印象的です。 そして体重。 しかし、実用的なコンパクトSUVとしても、PSAのフランスの高級ブランドのこのモデルは、クロスオーバーセグメントでの深刻な競争相手です。

デザインに焦点を当てる:しかし実用的

細部ではDS 3 Crossbackは少し高めのように見えますが、このタイプの表現力豊かなデザインが大好きな場合は、ここで十分に対応できます。 プジョーがシトロエンの高級子会社DSに加えて所属しているPSAグループのデザインチームは、一方では美的であるように見せたいと思うが、保守的な外観の場合には誇張されているように思われる活気で蒸気を放つにはあまりにも満足しています。 伝統的なブランドとDSの母であるシトロエンが高級なデザインに対応しているという事実は、1955年に発表され、まだ伝説的な「女神」DS 21だけで証明されてはいません。登場したとき、家の保守派と多くの顧客が驚きで水っぽい目をこすりました。 そして今日、フランスの数多くの勇気あるモデルの多くは、技術的にも形式的にも、フランスの生活様式の前衛的な代表者と見なされています。

一般的なデザインではありません

独特のデザインは常に二極化しています。 DSブランドだけではありません。 PSAグループの高級ブランドも例外ではありません。 高貴なデザインが素晴らしい人もいれば、クレイジーで誇張された人もいます。 設計の専門家は、大多数が好む平均的な日常の設計ではなく、この二極化の利点を理解していますが、すぐに退屈であると認識されます。

また後ろから:特別なデザインの写真:Werk

DS 3 Crossbackは、入室するとすぐに贅沢を知らせます。 手がドアの取っ手に近づくやいなや、それは拡張し、どういうわけか明日の技術を伝えます。 多分余分な仕掛けですが、それは絵に合います。 内部では、珍しいデザインの風景を見ることができます:タッチセンサー式のコントロールとダッシュボードのトリムを含むダイヤモンド型のダイヤモンド構造。 これはフランス人からドイツ首相への言及を意図したものではなく、前衛的なタッチを備えた排他的なデザインの表現です。 この正式なシステムの結果として、このデザインは独立しており、素材と感触の点で高品質に見えます。

130 HPで十分です

エンジン(100から155 hpの100つのガソリンエンジン、130と320 hpの130つのディーゼルエンジン)は、このコンパクトなSUVの理念によく適合しています。 その間、純粋な電気ドライブもあり、そのバッテリーはXNUMX kmの距離を可能にするはずです。 XNUMX馬力のXNUMX気筒ガソリンエンジンで運転しているとき、快適さと合理化されたデザインとの間に良い妥協点が見つかったような印象を受けます。 の

ウィンドウレギュレータの動作の詳細も設計

ステアリングは少し直接性を損なうことはないかもしれませんが、DSのお客様は間違いなくこの明確なフランスの快適さを好みます。 私たちはすぐにそれに慣れ、DS 3 Crossbackで素早く運転しました。 曲がりくねった田舎道を曲がるときに脱力感や海綿感はなく、高速道路の高速走行で力強い進歩を見せます。 完全に十分であり、特に驚くべきことに、130 hpの8気筒ガソリンエンジンと200速オートマチックがどれほど快適に調和するか。 長いスタート(100秒で9,2〜6,2 km / h)後に6,9 km / hマークに到達するだけですが、スポーツカーに座っているわけではありません。速く進みます? また、100 kmあたりの消費量はXNUMXリットルからXNUMXリットルであり、十分なサービスが受けられます。

私たちが気づいたこと:交通標識の認識は非常に速く機能し、10,3インチのタッチスクリーンのナビゲーションシステムは使いやすいです。 車両をスマートフォンで始動できるかどうかは試していませんが、オンラインでDSを介して処分の力をサードパーティにMyDSアプリで転送できるようにするか、キーなしで実行できるようにするのは非常に実用的です。

6.200ユーロの追加料金でパッケージが完成

30.290ユーロの基本的なテストカーの価格が6.200ユーロの追加でスパイスアップされていることに驚きました。 しかし、ビルトインの追加機能は理にかなっているようです:たとえば、ハイビームモードで部分的に眩惑するマトリックスLEDヘッドライト、1.100スピーカーと優れたサウンド(1.450ユーロ)を備えたHiFiシステムFocal Electra、ドライバーアシスタンスシステム(1.150ユーロ)などナビゲーションシステム(XNUMXユーロ)。

結論:DS 3 Crossbackは、一見すると非常にデザイン指向であるように見えます。 しかし、日常生活の中で、それはまた、その実用的な側面、その経済的な消費、およびコンパクトなSUVとしてのその有用性の価値を示しています。

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