フォルクスワーゲンキャディ:特別な種類の合成

新しいキャディ:プロファイリングされたオールラウンダー

私たちは、小型車が時々クロスオーバー、つまりミニSUVになることに慣れてきました。 デュッセルドルフでの世界初公開により、フォルクスワーゲンの商用車は、自動車とデリバリーバンの完璧な統合も実現できることを示しました。 フォルクスワーゲン商用車は、商用車と乗用車の統合を極限まで押し上げることに成功しました。

配達用バンとファミリーカーの統合は、約40年間VWの専門分野であり、新しいデジタルキャディにより、多くの新しい自動車バイヤーの焦点になるはずです。 1978年に発表された新しいキャディの最初の祖先は、当時はまだゴルフの原始的なバリエーションであり、実際には米国(うさぎ)としてのみ意図されていましたが、家族や職人に適したこのオールラウンダーの第XNUMX世代は、高品質のデジタル快適ゾーンに近いですXNUMXつの車輪を持つモバイル商品のような車。 エキスパートがモジュラークロスコンストラクションキットをキャディベースと呼ぶ場合、説明はより簡潔です。実際には、ここに最新のデザインのゴルフがあり、堅牢な使いやすさがあります。

キャディDNAは大幅に最適化されています

新しいキャディがデジタルの世界に到着しました。職人、サプライヤー、家族が歓迎します。 ステアリングアシストから自動距離制御、トップナビゲーションからレベル19までの半自動運転オプションまで、すべてが可能です。 タッチスクリーン付きのデジタル化されたフィッティングは、XNUMX人の安全アシスタントと同じくらい自然です。

大きな口とその後ろにたくさん

Caddy 2020は、ほぼすべてのニーズに対応します。 バリアントによっては、小包サービスは、道具や小型機械を輸送しなければならず、泥だらけの地面の建設現場に並ぶ必要がある職人と同じくらい満足します。 そのため、全輪駆動バージョンもあります。 XNUMX本の線(キャディー、ライフ、スタイル)は、それぞれの基本的な方向を示します。 VWスローガン「work、life unlimited」は、新しいキャディーのどのDNAが過去から未来に運ばれるべきかを非常によく表現しています。

職人の日常作業用の堅牢な商用車として、および家族用またはかさばるスポーツ用品の輸送用の車としてのキャディ。 キャディ2020の変動性は無限に見えます。 そしてあなたが待つことができるなら、製品計画リストに小さなキャンパーもいます。

ディーゼルにはAdBlueの二重噴射が付属

エンジンの範囲には、最初に75つのターボディーゼルと122〜116 hpのガソリンエンジンが含まれます。 新しいツインドーシングは、TDIエンジンに初めて使用されます。 窒素酸化物排出量(NOx)は、XNUMXつのSCR触媒とXNUMXつのAdBlue噴射により、前のものと比較して大幅に削減されています。 フォルクスワーゲン商用車のキャディー内のディーゼルは、世界で最もクリーンなディーゼルエンジンのXNUMXつです。 同様に効率的で持続可能な:XNUMX馬力のターボガソリンエンジン(TSI)とターボチャージャー付き天然ガスエンジン(TGI)。

これはバンのデザインではありません 写真:フォルクスワーゲン商用車

デジタル化は、Golf 8との関係を示しています

新しいキャディーをその祖先と劇的に区別するもの:おそらくこれまでデザイナーがキャディーの美学にそれほど影響を与えたことはありませんでした。 「新しいキャディは今やはるかに強力でありながら、妥協のない機能指向のままです。 私たちは典型的な「フォーム・フォロー・ファンクション」に集中しましたが、さらに多くのダイナミズムを実現しました。 新しいキャディのスポーティーなデザインは、まだコンパクトバンを考えていなかったターゲットグループにもアピールします」と、チーフビークルデザイナーのアルバートカージンガーは説明します。 デザインはより大きく、より広く、より美しくまとめることができます。 そのCW値は0,32から0,30に改善される可能性があり、新しいキャディーはセグメントの空力トップを確保しました。

使用中の値が新しい次元に達しました

外から見ると、キャディマキシがXNUMXつのユーロパレットに収まっていることは車からはわかりません。 XNUMXつの大きな引き戸は簡単に開閉できます。巨大なテールゲートには、実際には電動の閉止補助装置が標準で装備されている必要があります。残念ながら、オプションの装置として支払う必要があります 持つ必要があります。 まだ公式に知られていない新しいキャディーの基本価格は、およそ21.000ユーロです。

キャディも商用車として細かい姿をカット

新しいキャディーは伝統的に、4.501 mmから4.853 mmまでのさまざまな長さで、1.234人乗りとして、マキシでは最大XNUMX立方メートルの巨大な収納容量を備えています。広い後部開口部はXNUMX mmとゆったりとしており、かさばる商品でも簡単に積載できます。 VW商用車のCEOであるセドラン氏は、「明確な空間のプラス、細部の完璧さ、新しいテクノロジーと新しいダイナミックなデザインにより、新しいキャディは飛躍的な進歩を遂げた」と語った。 「これにより、市の配達用バンと、いわゆるAセグメントのコンパクトバンの分野で、フォルクスワーゲンの商用車の市場シェアを拡大​​できる可能性があります。

新しいキャディーは、これまでに販売されたキャディーの数を最初のモデル年からXNUMX万以上上に移動させる可能性があります。 初見後の結論:Caddyの祖先シリーズの最新モデルほど実用的な価値はありませんでした。

Kommentar hinterlassen 「フォルクスワーゲンキャディー:特別な種類の総合」へ

コメントを残す

メールアドレスは公開されません。


*

*