スイスのジャーナリストがアウディのボススタドラーに自動車の愛顧に反対する「公開」の手紙を書いています。

アウディのボス、ルパートスタドラー

スタッドラーアウディTTブリーフアルファ

新しいアウディTT:「完璧な睡眠薬」?

スイス人のピーター・ラックは幸せな人です。 そして、間違いなく興味深く、面白くて安い方法でそれを置くことができる優れた自動車ジャーナリスト。 ダイウェルトのブログにいる」PS-車「Culture of Ulf Pschardt +フレンズ」は、自動車愛用に対して壮大に配置され、通常のフォーラムでも非常にコメントされたヒットです。

「ポピュリズム」は必ずしも社会的政治にのみ存在し、必ずしも技術レベルには存在しないため、今日ここで通常の分類を分類します。Ruchが書いているのは純粋な反テクノロジーポピュリズムです。 彼はとてもおもしろく書いているので、読者は内容の深刻さと疑わしさについてあまり考えません。 多分私たちは皆、多数の電子アシスタント、ナビゲーション画面の多くの設定オプションなどに悩まされています。 しかし、彼らはまた、ドライバーをもう少し自信があり、安全で快適なものにしませんか?




Peter Ruchは、AudiのCEO Stadlerが会社の成功を祝福します。 そして、すでにXNUMX番目の文で彼は要点を述べています: 「高速道路の後ろの速度制限されたセクションで明らかに近すぎる他のすべての自動車のように感じるのはあなたのXNUMXつです。」 かなりフラットな偏見。 私はBMWとメルセデスのドライバーについて同じことを読みました。

今、うなずいた人がたくさんいます。 「素晴らしいです。すばらしい顧客がいます。シュコダとの共通部品戦略のおかげでアウディが残した数十億ユーロは本当に素晴らしい成果です」、ルーフは書いています。 OK、そうかどうかわかります。 ここでは特に問題ではありません。 事業部門の同僚であるルークスは、アウディが利益を上げなかった場合、批判するでしょう。

シュタードラーへの手紙の中で、ルーチは続けます。 「それでも、いくつかアドバイスをしたいと思います。アルファロメオ4CをXNUMX〜XNUMX日間レンタルしてください。 それはあなたにとって問題ではありません、あなたの上司は運転しています、そうです、もしあなたがアルファからの親会社の最も美しい娘からのXNUMXつまたは他の製品を所有しているなら、確かに何かが行われるでしょう。」 LOL。

アルファは美しく、少なくとも興味深い車であり、そのギャップはヴィンターコーンの目には容赦がないということに同意します。 「4Cには車線維持アシスタントがいます。 ステアリングホイールの形で。 雨センサーも付いています。 右側のスイッチをいじることにより、まったく速くも遅くもない。 彼はガスフットと呼ばれるクルーズコントロールを備えており、距離レーダー、つまりブレーキと連動したパイロットの目も持っています。」 最後に誰かがそれを言って、他の誰も言うことを敢えてしないことを話します。 ほんと?

永遠の真実を生み出す方法についての調合の狂乱の著者。 大理石に刻まれたフレーズ。 永遠の文。

すべてが素晴らしいです。 電子アシスタントの技術進歩に対するこの攻撃のように、アルファを全速力で説明することはできません。

ルフの結論は誇張されています: 「新しいTTを捨てる」、彼はスタッドラーに尋ねます。 彼は、退屈なだけの多くの2リッターFSIデリバティブに参加します。 欠けていた 「キャラクター、スタードラーさん、もう一度、または最後にキャラクター付きの車を作ってください」。 とにかく、アルファ4Cのような人。 オーディスには何もありません。公開書簡の著者を信じたいのであれば、彼らは暖かいシャワーと運転に不慣れな億万長者の妻のための何かのように見えるだけです。 しかし、「フルスロットルフリーク」にとっては何も 「日曜日の朝5時に起きて、XNUMXつかXNUMXつのパスポートを食べなさい」 家族と一緒に美味しい朝食をどうぞ。 狂気? いいえ、ナンセンス。

さらに: 「4Cの時間を延長します。 毎秒、ドライバーに挑戦する神経質で厄介な部分が発生します。 彼と一緒にミュンヘンからハンブルクまで車で行きたくはありません。それは騒々しく、粗すぎて、あまりにも活発で、汗だくになって到着します。」

男は正しいですか? 車の後部が濡れた手で追い越されるのを防いでいる間、私たちは毎秒私たちに挑戦する「厄介な動物」に戻りたいですか? ドイツで年間17.000万15.000人の死亡者数に戻りたいですか? 公道は、運転の喜びをドリフト乱交と定義するための野外試験の適切な場所ですか? そうです、もしあなたが誰かを危険にさらすことができるし、危険を冒さなければ、それはとても楽しいことです。 しかし、それはまだ時代に合っていますか? 今までに収まったことはありますか? 私は-正直に言って-引き裂かれました。 目の前の写真を見ることができます。初心者のドライバーが車を木に巻きつけたり、完全に圧倒されて対向車に衝突したりしています。

ハンブルクからミュンヘンに行きたいです。 「走る喜び」が生きるだけのクルマは欲しくない。 私の経験では、安全にリラックスして到着することにも住んでいます。 ESPはすでに私を重大な事故から救いました。 もしそれが墜落したら、運転の喜びはなくなっていただろう。 ドライビングプレジャーの定義を変えることを学ぶ必要があります。 そして確かに他の人を考慮せずにではありません。 新しいアウディTTとして「完璧な睡眠薬」 指定するのは修辞的にオリジナルのみです。

このドライビングマシンを習得する方法を知っていて、楽しんでいるすべてのアルファドライバーに満足しています。 しかし、私は経験の浅い運転手がそれで頭を壊してほしくない。 そして、彼の "Lane Keeping Ass"ステアリングホイールが故障したため、道路の私の側にある曲がりくねった田舎道で彼に会わせたくはありません。 標準のESPはオフにすることができます...




筆者がフォルク​​スワーゲンの会社に取り付けられている同一部品が多すぎてブランドが骨抜きにされていると批判するのは、典型的なオートテスターです。 毎週車を交換すると、大きな違いを見つけるのが難しくなるかもしれません。 このような考慮事項は、購入者にはまったく関係ありません。 彼はしたいです SEIN 車を持って、数年運転する。 手頃な価格で良質。 彼は、エンジンがグループの別の車両でまだ機能しているかどうかを気にしません。 そして、もしアルファが作者が乾杯するのと同じくらい楽しい車であるならば、それは間違いなくその買い手を見つけるでしょう。 アルファが水を保持することができるかどうか、あるいはアウディTTを掘ることさえできるかどうかはまだ不明です。 いずれにせよ、ルパートスタドラーは彼の計画と戦略を覆す理由はありません。 成功すれば彼は正しいことが証明されます。 結局のところ、アウディは横断的なモータージャーナリストの少数派のために車を製造していません。

4コメント 「スイスのジャーナリストが書いた」「オープンな」自動車の愛顧に反対するアウディのボススタドラーへの手紙-まあ...」

  1. ピーター・ルーチ | 16。 月2014 20へ:46 | 返信

    面白い、ミスター・グロシュフ、私たちはお互いを知っていますか?

    • ピーター・グロシュフ | 17。 月2014 22へ:32 | 返信

      親愛なるルフさん、はい、私たちはいくつかの自動予約からお互いを知っています。

      宜しく
      ピーター・グロシュフ

  2. 私の考えは非常に長い間Ruchと同じであり、私は長い間アルファがしたすべてを賞賛しました。 Wolfgang Eggerによれば、状況はますます厳しくなっており、コモ湖でV4 Areseエンジンを搭載した6Cのオリジナルのプロトタイプを注意深く見た人はすでに4Cを拒否していました。 それが素晴らしくないからではなく、アルファロメオがそれを行うことができないからです。 私は過去15年間、アルファロメオの最大のファンの4人であり、ガレージにいくつかのアルファを配置した完全なAlfistiでした。 私はみんなを愛していましたが、156Cを避け、アルファを再び購入することはほとんどありません。 アルファロメオは、4のような車も必要であることを理解していなかったため、美しいだけでなく便利でもあります。 XNUMXCは素晴らしいものではありません、それはフィネスのないダイレクトステアリングのゴーカートであり、過度に堅牢でも過度にエレガントでもありません。 パーツは、単に大きく、深く、かさばります。 スーツケース? いいえ 座位は完璧? いいえ パフォーマンス? しかし、十分ではありません。 美しい? 以前のほとんどのアルファのように醜い。

  3. ルフさんは本当にいい人だと思います!

    なぜアウディ? まあ、マーケティングは素晴らしいですし、あなたが男になりたいのならそれは一部でなければなりません、そうでなければあなたはそれらの一人ではありません! アウディは、ユーロ危機にもかかわらず、価格を維持するために、そしてディーゼルスキャンダルにもかかわらず、正直なドイツの自動車メーカーの倉庫でそれを言い続けるために、この方法でブランドを位置付ける方法を理解しました!

    誰もが疲れて到着しないようにするためにすべての小さなヘルパーを必要とするかどうかはあなた次第です。それらのほとんどが路上で圧倒されていることを確認してください!

    アウディTTに関しては、この部分は本当にエキサイティングではありません。フロントかバックかに関わらず、グリルの4つのリングはそれを変えません! 退屈なお粥!

    ああ、その隣には、事故を起こさずに切り替えなければならない実際の車を運転できるルーク氏のような人もいます!

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