EU委員会の偽善には自社車のCO2制限値はありません
EUのコミッショナーが公用車を承認していることを分析する場合、より正確な単語であるveraを使用するには、特にドイツでは、誘拐された主題のように感じる必要があります。 感じを避けるために。 単純な子羊のような善良な市民が、主張されている「気候救助」のためのブリュッセルのガイドラインに従属している限り、偽善は限界を知りません。 ブリュッセルからはますます厳しくなるCO2制限が設定されており、これはミニモバイルでのみ長期的に満たすことができますが、高等弁務官はドイツの高級セダンで楽しい時間を過ごしています。 欧州委員会の建物の前で艦隊を見たことがある人なら誰でも驚くでしょう。VIP駐車場には、ほとんどがドイツ製の豪華なリムジンしかありません。 平均CO29排出量が2キロメートルあたり200グラムをはるかに超えるXNUMX台の高級車。 唯一の例外があります。ハイブリッドバージョンとしてのメルセデスベンツのEクラスです。