トリッキーテスラ

テスラが以前に申請されたにもかかわらず、XNUMX億ユーロを超える政府の助成金を放棄しなければならない理由。 イーロン・マスクはやる気を起こさせます。

ハラルドカイザーから

紳士は再び強力な印象を与えます-少なくとも、とにかく彼のすべての言葉に固執するそれらのしばしば批判的でない崇拝者と。 彼らは彼が正直だと思っています。 テスラのボスで電気自動車の第一人者であるイーロン・マスクは、予測不可能なほど目がくらんでいるが、最近、グリューンハイデ/ブランデンブルクの新しい自動車工場で独自のバッテリー生産を開始するために州の生地で1,1億ユーロを上回っていたとツイートした。 公式化されていないサブテキストはおそらく次のようになります。私たちはそれを必要としません。

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合成燃料なしでは気候目標を達成することはできません

PeterSchwerdtmannからのコメント

気候目標は、合成燃料なしでは達成できません。 ドイツ自動車産業中央協会(ZDK)がオンラインディスカッションとして本日主催した第15回ベルリン自動車対話の講演者は、この見解に同意しています。 内燃機関の新規登録の禁止の可能性は、それまでに到達した既存の車両のフリートにわずかな影響しか及ぼさないため、いわゆる電子燃料の拡張が緊急に必要とされています。



フォルクスワーゲンIDライフ:未来からの小型車

発表より2025年早く、フォルクスワーゲンは早くも20.000年にIDファミリーに最初の小型車を追加する予定です。 このような車両の最初の展望として、同社は現在、持続可能な要素とデジタル化を組み合わせたクロスオーバー研究ID Lifeを発表しています。これは、特に若い都市のターゲットグループに対応することを目的としています。 25.000つのドア、大きなテールゲート、高くなった座席位置、可変の内部スペースを備えたクロスオーバーモデルは、エントリーレベルの「加速」モデルとしてXNUMX〜XNUMXユーロの費用がかかります.


ムードメーカー:接着剤に関する研究や調査の結果をどれだけ早く得ることができるか。

ハラルドカイザーから

車? うん、神のために! これがウロパの移動手段です。 今日、カーゴバイクが人気です。 グリーンズの意見では、可能であれば、紳士が次の連邦政府に関与する必要がある場合は、購入ボーナスもあるはずです。 しかし、彼らはすでにカーゴバイクの数をメディアに広めることに成功しています。 そして、彼らは間違いなく彼らが望んでいた注目を集めました。


IAAモビリティ:古い車の国はありません

IAAがフランクフルトと同じになることは決してないということは誰にでも明らかになったはずです。 しかし、ミュンヘンIAAモビリティの主催者と主催者は、新しいコンセプトで優れたコミュニケーションを実現しています。 ミュンヘンのダウンタウンにある外部の展示会場へのデジタル化と見事にデザインされたアプリから始まります。 新しいコンセプトは間違いなくメガクールです。 警察官に対する暴力や高速道路の橋の馬鹿げた懸垂下降などで、車の反対者がギアに砂を投げたがった理由は明らかです。車は、どんなに緑であっても、廃止されるべきです。

IAAモビリティで発表されたのは主にe-モビリティと革新的なアイデアであり、実際には車の対戦相手の希望が満たされましたが、車の対戦相手は一貫して個々のモビリティを廃止したいという彼らの方針に固執しています。 「輸送手段としての車は姿を消さなければならない」とテレジエンヴィーゼの活動家は叫んだ。そこでは準備の整ったミュンヘン警察との大規模な争いもあったが、警察はかなり自由に行動し、過剰を防ぐ方法を知っていた。デモ。 自動車メーカーがどのように「グリーン」に車を製造しているかに関係なく、「車は廃止されなければならない」というメッセージがバナーに表示され、IAAモビリティはすべてのホールでe-モビリティでポイントを獲得しようとしました。


フランク・ウォルド:IAAはもはやIAAと呼ばれるべきではありません

最近、私たちの昇進した、または著名な政治家の何人かによって例証されているように、あなたがふりをしていることが実際にはあなたが何であるかではないことが判明したときは常に恥ずかしいです。 今年のミュンヘンでのIAAモビリティを訪れたときでさえ、人々は外国の羽で身を飾っているという印象が残っています。 見本市の名前とは対照的に、そして特にフランクフルトでの以前のイベントと比較して、この国際モーターショーはその名前や主張に応えていません。


アウディスカイスフィアコンセプトスタディ:未来は過去よりも長い

カリフォルニア州ペプルビーチでのアウディのプレゼンテーションは、これほどセンセーショナルなものではありませんでした。 ビッグバンの重力波のように、自動車メディアや自動車関係者のシーンが毎年モントレーオートウィークでデザイン研究を賞賛し、昔の人がとんでもない金額で新しい所有者を見つけるという、ビッグバンの重力波のように、すごい要素が展示の周りに広がりました。