冗談ではありませんが、人為的な気候変動のかつての主要な宣伝者からの注目に値する言葉。 「気候変動が起こっている」と彼はつぶやく。 「それは世界の終わりではありません。 それは私たちの最も深刻な環境問題でさえありません«
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ボルボの推論はもっともらしいようですが、次のクリスマスの天気予報と同じくらい間違っています。 将来180 km / hでボルボスを封鎖するという企業の決定を正当化するために、ボルボは口頭のトリックに手を伸ばします。 ボルボが車両を180 km / hで「固定する」ことについて話しているのは、それらを規制するのではなく、言葉では意味がないことです。 なぜ自動車は時速180 km未満で安全ですか？
グリーンのリーダーであるロバート・ハベックを正しく理解していたのではないかと疑っていたので、私はショーの録音を数回見なければなりませんでした。 しかし彼はそれを本当に類似して言った：彼は燃焼機関のための購入プレミアムに反対です、しかしそれから彼は彼自身に矛盾します：それらが配達されるとすぐに自動車がe-mobileに交換されれば購入プレミアムは許可されるかもしれません。
インドラは自動車産業の崩壊を批判し警告している：新しい購入が失敗する間、当局は自動車メーカーに数十億ドルの罰金を支払うことも望んだ。 これらの閾値罰金は延期される必要があります。 政治家は彼らの自己欺瞞を今認めました、と運転手は言います。 今、彼女は顔を救う方法を探しています。
私たちがプレゼンテーションで書いたものは、実際に言うべきことをすべて表しています。 新しいゴルフのデジタル世界への飛躍は、VWにとって大きな一歩であり、テクノロジーの民主化という点での大きな飛躍です。 ここに入る誰もが、スイッチ不要のユーザーインターフェイスと自動車の人工知能への魅力的なアプローチの世界に到着しました.
グリーン禁止戦略は、ドイツの社会的分裂と景気後退につながりました。 「明らかに、ドイツ人は間違った預言者を応援し、彼らの後を追いかける才能を持っています」とUTR | Umwelt | Technik | Recht | eVの役員であるHorst Roosenは述べています。