I creatori dell'umore: quanto velocemente rimaniamo bloccati con i risultati degli studi o dei sondaggi.

Rinomato istituto di indagine Statista, tra l'altro, con indagini sulla mobilità

Da Harald Kaiser

Macchine? Che schifo, per l'amor di Dio! Questo è il mezzo di trasporto di Uropa. Oggi le bici da carico sono popolari. Secondo i Verdi, se possibile, dovrebbe esserci anche un bonus all'acquisto per loro, se i signori dovessero essere coinvolti nel prossimo governo federale. Ma sono già riusciti a far diffondere il numero della bici da carico nei media. E così hanno sicuramente ottenuto l'attenzione che avevano sperato.

Ecco di cosa si tratta. La serietà dei Verdi a riguardo gioca un ruolo subordinato. Lo stesso vale per i risultati degli studi e dei sondaggi. Principalmente titoli. A prima vista, sembra essere un patto con la verità. Si potrebbe credere. Stiamo parlando di rapporti nelle notizie quotidiane che riflettono stati d'animo, opinioni o tendenze reali o presunti. Come lettore, di solito non lo sai esattamente. Spesso ci sono messaggi nascosti in essi che hanno lo scopo di creare uno stato d'animo specifico e impostare una direzione. Molto importanti anche: quelli adatti alla tavola dei clienti abituali.

Ti piace questo messaggio: l'auto sta perdendo la sua attrazione per i giovani adulti. Questo vale sia per la proprietà dell'auto che per l'uso dell'auto nella popolazione di età compresa tra 18 e 30 anni. L'analisi dettagliata mostra che i giovani conducenti in Germania, in particolare, hanno cambiato il loro comportamento nel traffico e utilizzano sempre più spesso il trasporto pubblico locale. Questo messaggio si basa su uno studio dell'Istituto per la ricerca sulla mobilità di Monaco - è una filiale del BMW Group.

L'autore Harald Kaiser

Il messaggio arriva dal 2011. Il taglio opposto da gennaio 2021: il Mobility Consumer Index 2020 della società di consulenza Ernst Young (EY) giunge alla conclusione in un sondaggio di oltre 3300 consumatori (in nove paesi, inclusa la Germania) che il proprio L'auto è la nuova tendenza. Quasi un terzo di chi non possiede un'auto intende acquistare presto un'auto (elettrica). Secondo il sondaggio, possedere un'auto è la nuova tendenza. Il 45 percento di tutti gli acquirenti di auto per la prima volta apparterrà alla generazione più giovane, dai 24 ai 39 anni. Non da ultimo per la preoccupazione di poter prendere il Covid con altri mezzi di trasporto.

Si può ormai affermare che nell'arco di dieci anni, dal 2011 al 2021, condizioni e visioni possono sempre cambiare in modo significativo. Potrebbe essere. Ma quando si valutano queste affermazioni completamente contraddittorie, bisogna tener conto che nell'ultimo decennio in particolare ci sono state - e ci sono tuttora - un gran numero di campagne anti-auto. In altre parole, la demonizzazione politica e ideologica dell'auto nella popolazione non sta realmente prendendo piede.

È probabile che molti siano altrettanto critici nei confronti delle emissioni dell'auto e dei problemi di congestione, perché oggi è una buona forma avere un'opinione su di essa. Gli ultimi dati della Federal Motor Transport Authority dimostrano che questo è apparentemente solo un trucco opportunistico. Secondo questo, il numero di auto in Germania è aumentato da 42,3 milioni nel 2011 a 48,2 milioni nel 2020. Si tratta di un aumento del 14 percento. Gli statistici spiegano questo con il fatto che la tendenza delle famiglie negli ultimi dieci anni è stata verso la seconda e la terza auto. Gli anti-auto-ideologi si sveglieranno ora e capiranno finalmente che la maggioranza della gente non vuole seguirli? No, vai avanti e non ignorare nemmeno questi fatti.

Un altro risultato della cornucopia di studi e sondaggi: la tendenza verso l'elettromobilità sta avviando un cambiamento per l'intera industria automobilistica, secondo un rapporto di fine estate del 2021. Questa è "nuova" come il fatto che si illumina ogni mattina . Certo, tutto è sempre in movimento. Da anni si profila all'orizzonte un cambiamento significativo nel business della mobilità. A rigor di termini, dal 1886, quando con la prima automobile al mondo, l'autovettura Benz, iniziò la completa inversione di tendenza nel settore dei trasporti e gli operatori delle carrozze pian piano dovettero adeguarsi o fallirono. Poiché la nuova scoperta si basa su uno studio della società di consulenza Deloitte, ha comunque trovato la sua strada nel pubblico.

Perché la diffusione di tali studi senza senso sia diventata normale in tempi di valanghe quotidiane di notizie può essere facilmente spiegato: i risultati di uno studio o di un sondaggio hanno un fascino scientifico e quindi in qualche modo illuminante e competente che viene immediatamente messo sul nastro trasportatore dei media. Anche se, vista alla luce, spesso non c'è né il valore aggiunto né la scienza pulita ne è la base. Ed è trascurato o addirittura completamente sconosciuto che questo canale non solo porta messaggi manipolati con il pretesto di presunte verità alle persone, ma può anche essere usato per fare ottimi soldi. Anche con sussidi statali. Come i funghi dopo una forte pioggia, negli ultimi anni sono sorti istituti di indagine, di ricerca o di consulenza, che hanno lanciato in massa risultati di ricerche di qualsiasi tipo provenienti da varie aree specialistiche sul mercato dell'informazione.

Particolarmente importanti sono le etichette “studio” o “indagine”. Perché questo dovrebbe dare l'impressione di una presunta indubbia qualità scientifica del risultato. Ad uno sguardo più attento, tuttavia, si possono avere dubbi qua e là. Uno studio finanziato privatamente di solito ha un obiettivo chiaro: l'attenzione. Non deve essere dubbioso. Inoltre, da un punto di vista metodologico, gli studi sponsorizzati non sono necessariamente peggiorati rispetto agli studi non sponsorizzati, come mostrano le analisi, soprattutto perché le aziende farmaceutiche, ad esempio, impiegano interi dipartimenti che si occupano solo della metodologia. Tuttavia, gli studi sponsorizzati tendono a produrre risultati positivi più spesso*. Nel 2015, ad esempio, circa il 68 percento della ricerca e dei suoi risultati è stato finanziato da società industriali dei paesi OCSE. Il 18% proveniva dalle università e l'11% era pagato dallo Stato. Solo il due percento e mezzo proveniva da organizzazioni di beneficenza.

Ci sono abbastanza ragioni per cui a volte tale lavoro non è degno di fiducia o con quale intento viene svolto e pubblicato:

  • Perché in molti casi ci sono contributi pubblici per il finanziamento che si desidera attingere, indipendentemente dal risultato. Probabilità: alta.
  • Perché risultati effettivamente o solo apparentemente rappresentativi dei sondaggi hanno lo scopo di evidenziare o rafforzare tendenze/maggioranze. Probabilità: alta.
  • Perché le istituzioni si sono impegnate a produrre e pubblicare un certo numero di studi all'anno. Non è raro che l'uno o l'altro manchino verso la fine dell'anno, motivo per cui si escogita rapidamente un tema di studio o di indagine per ricevere il finanziamento statale legato al numero di pubblicazioni. Se ciò non avviene, esiste il rischio che questo sussidio possa essere ridotto o annullato. Probabilità: alta.
  • Perché il rispettivo cliente vuole i risultati nei media per motivi di auto-presentazione, per documentare l'attività, per attirare l'attenzione e, inoltre, per creare uno stato d'animo in qualche direzione. Probabilità: alta.
  • Perché i risultati di sondaggi o studi hanno lo scopo di ottenere un'influenza politica o economica, in particolare durante le campagne elettorali. Probabilità: molto alta.
  • Perché la verità oggettiva va scoperta con l'aiuto di un'analisi approfondita e imparziale di una situazione. Probabilità: si verifica.
  • O una miscela per i motivi citati. Probabilità: poco chiara.

Anche la metodologia della domanda non gioca un ruolo da poco. Ci sono una serie di trucchi che i clienti, sia pubblici che privati, usano per influenzare il risultato di uno studio. Questo non accade di gran lunga in tutti gli studi, ma è possibile. Nel 2019, l'agenzia svizzera "Scitec Media" di Winterthur ha raccolto come talvolta vengono effettuati sondaggi / studi:

  • Vengono poste domande, la cui risposta non può che essere sì. Ad esempio: perdo peso quando mangio di meno? Naturalmente! I prodotti comparabili inferiori vengono selezionati e visualizzati per aumentare le probabilità che i propri prodotti funzionino meglio.
  • Vengono utilizzati campioni non rappresentativi con partecipanti accuratamente selezionati. Ad esempio: solo le persone che perdono peso rapidamente vengono esaminate per una dieta.
  • Se raggiunge ciò che si desidera, lo studio viene spesso pubblicato più volte: prima con risultati individuali su alcune domande e poi come panoramica dell'intero argomento.
  • Un cliente avvia tali studi di panoramica solo finché non ci sono studi contraddittori. Un produttore di bevande, ad esempio, avrebbe preparato una panoramica se la maggior parte degli studi pubblicati finora giungesse alla conclusione che la sua bevanda dolce non fa ingrassare. Altrimenti ovviamente no.
  • Gli studi usano anche il linguaggio per oscurare. Ad esempio, spesso danno alla versione corta un giro positivo, anche se ha un risultato negativo.
  • Ai clienti piace che venga svolto un sondaggio invece di uno studio, perché non deve soddisfare alcuno standard scientifico. Tuttavia, sono per lo più dichiarati con l'etichetta "rappresentante". Questo è uno strumento utilizzato dall'industria delle pubbliche relazioni. Tali sondaggi sono condotti di persona, per telefono o online.
  • Se i risultati dello studio non sono quelli desiderati, lo studio scompare nel cassetto.

Consapevolmente o meno, lo Stato padre sostiene almeno una parte di questo studio e del sondaggio, nonché la strumentalizzazione politico/ideologica dei risultati che spesso è associata ad esso. Nel 2020, il governo federale ha stanziato un totale di 19,5 miliardi di euro in tutte le discipline scientifiche per il sostegno alla ricerca. Questo può essere trovato nel catalogo dei finanziamenti* del governo federale da settembre 2021. Dei miliardi, 812 milioni di euro sono andati ai temi caldi del clima, dell'ambiente e della sostenibilità. La parte del leone è andata (citazione) alla “ricerca libera dall'università” - 639 milioni di euro. Altri 115 milioni di euro sono stati distribuiti alle università, 46 milioni di euro all'industria della ricerca e 11 milioni di euro ad altri enti di ricerca. Sarebbe interessante non solo scoprire quali istituzioni si intendono per “ricerca libera dall'università”, ma anche quanti soldi delle tasse sono stati utilizzati come una sorta di bonus di pubblicazione.

Poiché i risultati di tali studi o sondaggi sono generalmente gratuiti per i media, vengono diffusi rapidamente e, soprattutto, spesso incontrollati. Nel settore delle notizie, il follow-up è spesso trascurato perché costa tempo e denaro. Se dovesse anche risultare che il cliente/finanziatore sta perseguendo intenzioni politiche nascoste con i risultati, bisognerebbe dargli un nome o gettare il messaggio nella spazzatura. Ma questo di solito non è voluto perché potrebbe portare a un messaggio vivace e quindi a una perdita di attenzione.

I trucchi utilizzati per operare possono essere dimostrati trattando con i numeri: se la situazione è cambiata in modo significativo su una domanda, allora spesso i numeri concreti (infidi) non vengono menzionati e vengono fornite invece delle percentuali. Ad esempio quando si discute di un limite di velocità in autostrada. Ad esempio, se il numero di incidenti è raddoppiato su un tratto della rete autostradale, si dice spesso che il tasso di incidenti è aumentato del 100 per cento. 100% in più! Ciò fa impressione, provoca orrore e porta rapidamente all'opinione dei clienti abituali che, a causa della frenesia, ora debba essere imposto un limite di velocità. Il fatto che il raddoppio possa essere da 1 a 2 o da 1000 a 2000 è nascosto. Perché un aumento del 100 per cento suona più drammatico ed è quindi una notizia.

Ciò che rimane è questo: poiché la maggioranza dei cittadini non può né vuole verificare la verità di tali contenuti o perché la riflessione critica è estenuante e i titoli bevibili sono invece facili da consumare, questi messaggi si bloccano nelle loro teste. Più spesso vengono martellati, più veri diventano i messaggi. Dopotutto, il mittente garantisce con un nome sonoro e serietà. Emergono così tendenze, che in realtà a volte non lo sono, la cui pretesa correttezza si consolida sempre più quanto più se ne raccontano e se ne parla.

 

*https://foerderportal.bund.de/foekat/jsp/StatistikAction.do?actionMode=list&ressort=BMBF

1 commento a "I creatori dell'umore: quanto velocemente otteniamo i risultati di studi o sondaggi sulla colla".

  1. Rolf Franz Nieborg | 19. Settembre 2021 09 a: 14 | rispondere

    I cavalli da tiro dei birrifici Kölsch verranno scambiati anche con bici da carico e quanti Pittermännchen si adatteranno / su una bici da carico ???

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