Il giurista spiega: gli aiuti ambientali non dovrebbero presentare denuncia al pubblico

L'operatore ambientale Jürgen Resch attende con impazienza la BGH Foto: aiuto ambientale tedesco

Jürgen Resch stava sudando a Maybrit Illner. Resch ha eluso la questione del modello commerciale della causa in materia di aiuti ambientali visibilmente instabile. Vi sono ragioni completamente diverse per dubitare della legalità dell'inondazione della causa. Gli stessi aiuti ambientali violano il diritto dell'UE.

Un avvocato di Stoccarda afferma che l'associazione non avrebbe dovuto avere il diritto generale di citare in giudizio, con cui "il lavoratore ambientale" Resch ama vantarsi. È sorprendente che questo non abbia mai disturbato nessuno. "Probabilmente nessuno si aspettava che gli aiuti ambientali avessero abusato di questo diritto generale di presentare un reclamo e di aver vissuto bene."

Com'è possibile? In base alla Direttiva CE 2003/35 / CE (Environmental Legal Remedies Act - UmwRG), un'associazione può ottenere una posizione legale generale solo se consente a tutti di unirsi come membriche supporta gli obiettivi dell'associazione; I membri sono persone ammesse pieno diritto di voto ricevuto nell'assemblea generale dell'associazione.

Ho provato a diventare un membro me stesso; la mia richiesta non ha nemmeno ricevuto risposta. Mi è stato detto per telefono che avrei potuto diventare un "membro sponsor" senza diritto di voto. Una chiara violazione del diritto dell'UE. Jürgen Resch rispose a Maybritt Illner, un po 'incerto sul fatto che l'associazione avesse 274 membri, "sette volte più di Greenpeace". Ciò che riguarda il confronto con Greenpeace rimane il suo segreto, ma è servito da distrazione.

Quel che è certo è che gli aiuti ambientali non sono conformi alla suddetta direttiva CE. Con buone ragioni. In questo modo, il vivace "amministratore delegato" Resch evita che l'assemblea generale abbia avuto l'idea di deselezionare sia il discutibile modello di business di Abmahn sia lo stesso Resch. Ciò significherebbe la fine della conio Reschser per gli aiuti ambientali, che il membro della CDU del Bundestag Joachim Pfeiffer definisce persino "un'associazione semi-criminale".

In effetti, Resch ha dato la sua testardaggine ideologica con il diritto erroneamente ottenuto di citare in giudizio una fondazione stabile, che è confermata dai tribunali più alti. Nessuno si chiede oggi perché gli aiuti ambientali possano agire come vendicatori per coloro che sono morti prematuramente a causa dei gas di scarico. Nessuno si chiede se il diritto generale di proporre un'azione sia stato giustamente concesso. Resch ha fatto dell'aiuto ambientale il veicolo della sua apparente ostilità nei confronti dell'auto, che non avrebbe mai ammesso. Ovviamente "riguarda solo le persone che vivono in strade trafficate". L'opponente auto patologico non accetta che queste persone debbano accettare valori limite significativamente più alti sul lavoro. Nemmeno che i livelli di inquinamento nelle città critiche si stanno avvicinando ai valori limite che sarebbero raggiunti in due o tre anni senza il bando.

E chiunque pensa che l'aiuto ambientale si calmerebbe dopo i primi divieti di guida è ingenuo. Resch pensa al futuro. Se le città prevedono divieti di circolazione per il diesel, l'aiuto ambientale richiederà divieti di circolazione per l'intero centro città. Quindi anche i motori a benzina senza filtro antiparticolato (che vengono ora sempre più introdotti in nuovi modelli) dovrebbero essere esclusi dalle zone ambientali. "Abbiamo bisogno di meno traffico individuale", ha dichiarato Resch a Maybrit Illner. E dice: possiamo / dovremmo / dobbiamo assolutamente fare a meno della macchina. È così che il "lavoratore ambientale" vede la tutela del consumatore applicata.

commenti 5 a "L'avvocato spiega: gli aiuti ambientali non devono lamentarsi con il pubblico"

  1. Questi cosiddetti ambientalisti lamentano la frode delle case automobilistiche. E tu cosa fai? E poi ci vivono ancora molto bene.

  2. Ma. Hai bisogno. Se il tuo nome è Resch. E lavora per il DUH ”. In quale altro modo si dovrebbe guidare 130 km / h in marcia V. Hanno anche controllato tutto il diesel sul mercato. Tranne quello del suo "partner Toyota, ovviamente. È stato per 18 anni. PS. Se vuoi guidare "in modo aggressivo" come eccezione: i paddle per tenere la marcia sono già buoni per PS2. Conflitto di coscienza al DUH? A volte il "grande nemico del DUH consegna i suoi motori diesel alla Toyota (provengono dalla BMW) coupon

  3. Questo non è affatto vero con la Toyota. Questi avevano sostenuto per molti anni un importo gestibile per due progetti previsti, molto prima che il DUH diventasse un club di allerta.
    Inoltre, la Toyota è stata attaccata dal DUH in qualche modo, come altri.
    Il più grande sponsor è lo stato, quindi i nostri soldi delle tasse!
    Poi ci sarebbero stati Telekom, Krombacher e pochi altri.
    Grazie a Dio gli sponsor stanno gradualmente scomparendo ...

  4. Soprattutto, per ragioni di verità linguistica e chiarezza, dobbiamo smettere di parlare di "DER Deutsche Umwelthilfe" come se questa organizzazione avesse una competenza istituzionale o significatività in questioni ambientali.
    Il cosiddetto aiuto ambientale tedesco (in realtà l'associazione degli aiuti ambientali tedeschi) non è né "tedesco" con un mandato nazionale, come la Croce rossa tedesca o la Deutsche Post, né un "aiuto" come Welthungerhilfe, Katastrophenhilfe o Technische Hilfswerk, ma una piccola associazione, non 300 membri ma 90 dipendenti a tempo indeterminato, milioni di vendite, un'azienda dubbiosa che prospera su avvertimenti e donazioni.
    Le avvertenze in particolare sono un'area grigia legale della guida inferiore. E inoltre, ci si chiede: chi sta donando lì? Certo, ci sono alcuni amici dell'ambiente, ma è interessante che l'industria automobilistica sia uno dei donatori. Che tipo di gioco stanno giocando?
    In questo senso, si prega di parlare del "cosiddetto aiuto ambientale tedesco" o almeno dell '"Associazione degli aiuti ambientali tedeschi".
    Grazie in anticipo.
    http://m.faz.net/aktuell/wirtschaft/diesel-affaere/deutsche-umwelthilfe-die-diesel-hasser-14246048.html

  5. E allora perché l'avvocato nominato nell'articolo non interviene contro l'associazione di allerta DUH?

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