L'Auteur

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Peter Groschupf accompagne la scène automobile depuis plus de 40 ans. Déjà bénévole, il a écrit sur les automobiles, a été sténographe judiciaire et a fait rapport au Stuttgarter nouvelles sur la politique étatique et fédérale, a reçu le "Prix Guardian de la presse quotidienne" et écrit dans hobby, le magazine de la technologie"À propos des voitures, des avions et un reportage exclusif au monde (" Le tour du monde en 80 minutes ") sur et depuis le simulateur de navette spatiale. En tant que rédacteur en chef de magazine d'aviation le fanatique de la haute technologie a élargi ses intérêts pour la mobilité individuelle au-dessus des nuages, a obtenu la licence de pilote et s'est retiré encore et encore, "où la liberté contraire aux opinions contraires n'est pas illimitée mais moins limitée à la vitesse".

En tant que rédacteur en chef de Cologne auto Zeitung Il est ensuite resté connecté à la terre, est devenu plus tard un journaliste indépendant, a écrit pour le Stern, de nombreux quotidiens, développé des magazines pour les clients, y compris que Magazine BMWQue Premium Magazine pour le Ford Premier Automotive Group et le groupe mondial Magazine Mercedesdont il était responsable en tant que rédacteur en chef pendant plusieurs années.

Dans un hélicoptère au-dessus de LA

Groschupf dans un hélicoptère au-dessus de LA

Entre les deux, il a également travaillé comme Creative Director Text pour l'agence de publicité internationale BBDO à Düsseldorf, qui, par exemple, a formulé "Alles Super" pour Aral et créé des lignes telles que "Celui qui donne le meilleur devrait aussi conduire le meilleur" pour BMW, qui n'a jamais été fait dans aucun d'entre eux à l'époque Lié au slogan de Mercedes «Le meilleur ou rien». Cependant, Peter Groschupf s'est vite rendu compte que la rédaction de publicité n'avait pas grand-chose à voir avec un journalisme crédible. «Bien sûr, une bonne publicité a sa justification absolue, simplement ne rien avoir à voir avec le journalisme. Et je voulais et je veux rester journaliste. »En tant que journaliste indépendant, il travaille à nouveau pour divers journaux économiques, dont le Handelsblatt et Wirtschaftswoche.

De plus, le pilote d'hélicoptère passionné («Les hélicoptères, c'est du vrai vol!») A accepté le design et publié DESIGNERS DISCOVERY, dont il était également responsable en tant que rédacteur en chef. Pour l'ancien président de la DFB, Gerhard Meyer-Vorfelder, il a travaillé comme ghostwriter pour écrire un livre pour le championnat d'Europe 2012 avec et pour "MV".

Parce qu'il voit toujours l'industrie automobile comme un moteur d'innovation fascinant et un moteur économique et politique important, Peter Groschupf continuera à écrire sur les voitures et leurs constructeurs sur ce site: opiniâtre, polarisant, profond, critique, mais toujours du côté de l'individu. mobilité. «Nous voulons créer un contrepoids aux adversaires bruyants de la voiture et faire entendre notre voix dans ce domaine.» Peter Groschupf est convaincu: «L'avenir appartient à l'automobile. Et c'est plus long que le passé. L'automobile est et restera un élément essentiel de notre qualité de vie. »Ou pour reprendre un dicton bien connu de Loriot:« La vie sans voiture est possible. Mais complètement inutile. "





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