Etude JD Powers sur la satisfaction client : Qualité Tesla : mauvaise, gag : top - Audi est aussi en baisse

Tesla offre une protection contre le cambriolage comme seule la voiture de société 007, mais est loin derrière dans la liste des bizarreries. Audi est encore plus décevante.

De Harald Kaiser

Est-ce juste un gadget ou une chose utile ? Il s'agit du nouveau type de télésurveillance pour les voitures Tesla, qui a une touche de glamour James Bond et qu'on s'attendrait à retrouver dans l'Aston Martin de l'éternel agent. En effet, le conducteur Tesla peut utiliser la fonction à distance récemment activée pour contrôler l'environnement immédiat de l'e-mobile via des caméras intégrées dans la voiture. Et cela via les communications mobiles dans le confort de votre maison, bureau, restaurant ou n'importe où ailleurs. La technologie est appelée « Sentry Mode Live Camera Access » (traduit grossièrement : mode de surveillance avec accès à la caméra en direct).

Si quelqu'un s'approche (trop) de la voiture, cela peut non seulement être observé et la police peut être prévenue à la vitesse de l'éclair en cas de tentative d'effraction.Si vous le souhaitez, vous pouvez également intervenir vous-même. A savoir via un haut-parleur installé sous la voiture, ce qui est obligatoire pour les Tesla à partir de l'année de construction 2019 aux USA (à l'origine pour avertir les piétons de la voiture relativement silencieuse). Il est fort possible que le bad boy arrête rapidement sa tentative de craquer lorsqu'il entend soudain la voix du propriétaire de la voiture. Quelque chose comme ça : « Hé, connard, garde tes mains loin de ma voiture. une caméra vidéo enregistre tout. Alors sors d'ici !"

L'étude annuelle de satisfaction client JDPowers révèle de nombreuses lacunes

Et il est aussi fort possible que la performance d'un tel numéro dans le cercle humide et joyeux de plusieurs personnes puisse faire toute une impression. Il est peu probable qu'un gadget similaire se pose sur un autre sujet, notamment en ce qui concerne la qualité des Tesla. Vouloir frimer avec ça se retourne contre lui, selon une étude récente. Le cabinet de conseil américain JD Power a récemment présenté la dernière version de son étude de qualité largement appréciée et redoutée pour les voitures neuves. Après cela, cela ne semble qu'un peu mieux pour la star du marché boursier Tesla après les débuts catastrophiques en 2020 cette année.

JD Power publie les résultats de l'enquête de « l'étude de qualité initiale » une fois tous les douze mois*. On demande aux acheteurs de voitures neuves dans quelle mesure ils sont satisfaits de la qualité des véhicules qu'ils ont achetés. Pour ce faire, la société de conseil détermine la "valeur PP100", qui indique combien de problèmes pour 100 véhicules se sont produits au cours des trois premiers mois de possession. En général, les systèmes d'infodivertissement sont le domaine le plus problématique. Six problèmes majeurs sur dix ont été signalés dans ce segment, selon le cabinet de conseil. Cela explique aussi pourquoi les marques de masse ont mieux performé que les modèles des constructeurs premium, car ces derniers - comme Tesla - équipent généralement leurs véhicules de technologies plus complexes et probablement plus vulnérables.

Audi a perdu des places dans le classement de qualité

Lorsque Tesla a été inclus dans l'étude pour la première fois l'année dernière, le constructeur s'est rapidement imposé comme le constructeur automobile de la pire qualité. 250 erreurs ont été déterminées pour 100 véhicules, avec un écart de 22 points par rapport à l'avant-dernière place où Tesla a atterri à la fin. La nouvelle étude n'était donc pas seulement très attendue par les fans de Tesla. En fait, l'entreprise d'Elon Musk a pu s'améliorer un peu en termes de nombre d'erreurs : il n'y avait que 100 défauts pour 231 véhicules - et c'était un combat Tesla gagne deux places et se classe troisième du dernier au classement 2021. Cependant, il faut mentionner qu'il s'agit d'une évaluation non officielle, car Tesla (probablement pour une bonne raison) n'était pas d'accord avec les questions posées aux clients sur la qualité. La star de l'émission Manager Musk avait précédemment admis à la télévision américaine que la société était aux prises avec des fluctuations majeures de la qualité. JD Power a interrogé les clients sur les défauts de la voiture, mais a donc laissé le classement final hors compétition, pour ainsi dire. Dans la présente étude, le constructeur automobile Audi a fait encore moins bien que Tesla, qui a même reculé d'une place par rapport à l'année précédente et doit se contenter d'une position derrière Tesla. 240 problèmes ont été signalés ici pour 100 véhicules - l'année précédente, l'entreprise d'Ingolstadt avait 215 erreurs pour 100 véhicules.

La gigantesque RAM est à la première place

D'autres marques automobiles allemandes n'ont pas non plus réussi à convaincre dans l'étude JD Power. Pour les véhicules Volkswagen, 213 erreurs pour 100 véhicules ont été signalées, la filiale de Daimler Mercedes-Benz a relevé 193 problèmes. Cela place les deux constructeurs automobiles allemands dans le milieu de gamme inférieur. Le groupe BMW basé à Munich a pu se placer un peu mieux, avec 166 défauts pour 100 voitures déterminés pour ses véhicules. Entre-temps, la concurrence nationale était éclipsée par le constructeur de voitures de sport Porsche. Avec un taux d'erreur de 163 pour 100 véhicules, la filiale Volkswagen a terminé à la 16e place de l'étude, avec Lincoln. L'écart avec les meilleurs du classement est encore grand : le constructeur RAM, qui construit d'énormes pick-up et appartient au groupe européen Stellantis (dont Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Fiat, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot), a proposé seulement 128 problèmes pour 100 voitures.

 

*https://www.jdpower.com/business/press-releases/2021-us-initial-quality-study-iqs

 

 

 

 

 

 

 

 

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