Voitures électriques dans les garages souterrains: devront-elles bientôt rester dehors partout? - par Jens Meiners

Elle est considérée comme le cœur du «retournement de trafic» par ailleurs vague: l'électromobilité avec des voitures totalement ou partiellement électrifiées. Les parts de marché augmentent lentement, principalement grâce à d'énormes subventions de plus de 10.000 XNUMX euros dans certains cas. Cependant, en plus des nombreuses questions relatives à la portée, aux coûts et aux bénéfices réels pour l'environnement, il y a maintenant des préoccupations concernant la sécurité. Cela a maintenant conduit au fait qu'après Leonberg, un parking central pour les véhicules électriques et hybrides a également été fermé à Kulmbach.

 

A Leonberg près de Stuttgart, le parking Stromer dans la vieille ville, selon la ville, "le meilleur point de départ pour une visite de notre vieille ville historique", doit rester à l'extérieur: "Pour des raisons de protection incendie, véhicules électriques et hybrides ne sont actuellement pas autorisés à entrer dans le parking de la vieille ville », rapporte succinctement la petite ville souabe. Et maintenant, les exploitants du parking souterrain Stadtmitte à Kulmbach, en Haute-Franconie, ont également fait des clous. Une voiture a pris feu là-bas en septembre dernier - remarquez, un moteur à combustion classique.

Les parkings souterrains sont-ils bloqués pour les mobiles électroniques?

Le véhicule a été supprimé avec succès, le garage a maintenant été rouvert - mais avec une interdiction d'entrée pour les voitures électriques et hybrides. Et il y a une raison à cela: les voitures électriques ne brûlent pas très souvent, mais lorsqu'elles prennent feu, le danger est extrêmement élevé. Il faut régulièrement beaucoup d'eau pour l'extinction. De plus, les batteries peuvent se rallumer encore et encore pendant des heures ou des jours avec une chaleur très élevée et l'émission de fumées toxiques. C'est pourquoi les voitures électriques en feu sont parfois coulées dans d'énormes réservoirs d'eau.

Mais ils sont aussi gros qu'un camion, ils ne rentrent pas dans un garage souterrain ou un parking. Il y a donc un risque d'incendies incontrôlables avec des dommages potentiellement catastrophiques à la statique du bâtiment. Le phénomène des véhicules électriques et hybrides à auto-allumage n'est en aucun cas inconnu. Ce n'est que le week-end qu'une toute nouvelle VW Golf GTE - un hybride rechargeable avec une grande batterie lithium-ion - a pris feu à l'improviste. Alors que les passagers pouvaient encore se sauver, l'incendie pouvait difficilement être éteint, de sorte que la voiture, qui n'avait parcouru que 300 kilomètres, a finalement dû être placée dans un conteneur spécial.

Supprimer les véhicules électriques est risqué

Selon le "Hessisch Niedersächsische Allgemeine", le craquement de l'explosion de la batterie pouvait être entendu à des kilomètres. Au fait: une fois qu'une voiture électrique est en feu, il n'est souvent pas possible de sauver des passagers qui ne peuvent plus se libérer. Et pas seulement en raison des températures extrêmement élevées des batteries en combustion, mais aussi en raison du risque d'arc électrique et de chocs électriques jusqu'à 1000 volts. Les bornes de recharge présentent d'autres risques d'incendie.

Il reste à voir si et comment les autres villes réagiront au danger et comment le problème sera traité dans les bâtiments résidentiels avec parking souterrain. Peut-être que certains d'entre eux sont basés sur les restrictions généralisées sur les véhicules à essence - bien que ces véhicules soient beaucoup plus faciles à éteindre que les voitures électriques en feu. Les locataires d'immeubles avec des garages de stationnement en particulier sont susceptibles de surveiller le problème avec inquiétude. Car maintenant, de tout temps, le gouvernement fédéral veut restreindre drastiquement son droit d'empêcher l'installation de bornes de recharge dans des espaces partagés. (ampnet / jm)

 

 

Commentaire 1 "Les voitures électriques dans les garages souterrains: doivent-elles bientôt rester dehors partout? - par Jens Meiners"

  1. Rolf Franz Nieborg | 25. Février 2021 15 à: 39 | répondre

    À mon avis, il y a encore un grand nombre de problèmes imprévus auxquels la société est confrontée ...

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