À quoi ressembleront les présentations de voitures après Corona? Pas différent, mais plus petit.

VW GOLF 8 jaune citron

Les programmes d'économies massives des constructeurs automobiles et de Corona semblent synthétiser de sérieux changements dans les idées de produits. Dans certaines entreprises, il a même été brièvement envisagé d'annuler complètement les idées de conduite pour les nouvelles voitures et de ne communiquer que numériquement. C'est clair: malgré Corona, toutes les entreprises ne veulent pas se passer de contacts personnels avec les journalistes.

"Notre patron a suggéré que nous pourrions économiser de l'argent pour conduire des événements en vue de Corona pour les prochaines années", rapporte un homme de relations publiques qui "ne veut pas être appelé" parce que "j'ai alors repoussé cette tentative d'attaquer notre travail de presse." avoir". Il se peut que d'autres gestionnaires aient pensé à utiliser la future normalité corona pour économiser dans la communication produit; Mais ils n'ont pas non plus complètement renoncé à l'idée d'épargne.

Presque tout le monde souligne qu'il est important de permettre aux journalistes de s'entretenir avec des ingénieurs, des designers et des managers. "Cela ne peut pas se faire sur Internet", déclare l'homme de presse, qui n'est pas mentionné. "Il n'a pas été difficile de faire comprendre à notre directeur financier qu'un événement presse est plus qu'un facteur de coût, mais sert plutôt à percevoir notre entreprise comme un constructeur automobile innovant."

Mais les présentations de voitures après Corona seront toujours différentes de celles d'avant la pandémie: Florian Urbitsch, responsable de la communication produit chez Volkswagen, décrit la stratégie après Corona comme suit: "Nous maintiendrons nos idées de conduite, mais nous aurons des groupes plus petits et nous organiserons beaucoup dans la région de Wolfsburg." seuls douze médias ont été invités à un événement de conduite pour l'ID.3. "Cependant, vous pouvez le voir d'après la réponse pas très large que VW a pu enregistrer plus tôt", critique un journaliste qui n'a pas été invité. Et ajoute: "Je suis sûr que le manque de large impact conduira à repenser."

Petits groupes pour des raisons d'hygiène

Quelque chose de similaire peut être appris chez Audi: «Nous pensons qu'un contact personnel avec vous, les journalistes du monde entier, est essentiel à l'avenir. À cette fin, nous continuerons d'attacher une grande importance au fait que vous puissiez échanger des informations personnelles avec nos experts du développement technique, du marketing produit et d'autres domaines. Le meilleur format pour cela reste de conduire des événements comme des événements de présence. La semaine dernière, nous avons recommencé à lancer de tels événements de présence. En raison de la situation actuelle, ceux-ci se déroulent encore à petite échelle avec peu de participants. Dans le même temps, nous innovons également et proposons de nombreux événements sous forme numérique. Par exemple, nous avons récemment organisé une Audi TechTalk sur la charge et un aperçu virtuel du lifting du Q5. »

Anne Wollek, responsable de la presse Fiat Chrysler FCA déclare: «Même si les temps changent, nous ne voulons pas manquer les événements de conduite et les contacts personnels. Il y aura certainement un glissement ici et là vers le contenu numérique. En outre, nous continuerons à organiser des événements - cependant, ceux-ci sont bien sûr adaptés aux circonstances actuelles. Par exemple, nous travaillerons avec de petits groupes, n'occuperons que les véhicules individuellement lors d'événements, etc. Un concept de sécurité et d'hygiène correspondant sera développé pour chaque événement afin d'assurer un travail sûr pour tous. Le contact personnel - que ce soit à distance et avec un masque - est toujours très important pour nous. "

Un seul journaliste par voiture lors d'événements de conduite

Le porte-parole de Mercedes-Benz, Tobias Müller, résume brièvement la situation de la même manière: «Nous prévoyons toujours des salons de conduite réguliers l'année prochaine. Cependant, nous les adaptons aux spécificités de Covid 19, en les alignant sur les conditions-cadres respectives et en les rendant évolutives. »En principe, peu de choses changeront non plus chez BMW à Munich. Le chef de presse Ingo Wirth répond à notre demande: «Nous prévoyons actuellement de continuer à organiser des événements de conduite pour les représentants des médias. Bien entendu, en raison de mesures d'hygiène strictes, ces corona se déroulent avec un nombre réduit de participants par jour. Comme d'habitude, les prix des voitures d'essai soutiendront également les lancements de véhicules. "

Conclusion: Corona n'ignore pas les services de presse sans conséquences. Cela signifie également des économies, même si personne ne le dit. Mais ce n'est pas aussi radical qu'un directeur financier le penserait brièvement. Pour de nombreux journalistes, cependant, cela signifie qu'ils ne sont plus invités car les groupes doivent se rétracter pour des raisons d'hygiène. Dans une voiture d'essai pour deux - cela sera interdit à l'avenir, mais personne ne sait combien de temps Corona sera impliquée dans le travail de presse. Beaucoup de mesures seront mises en œuvre rapidement et deviendront également la règle après Corona.

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